【摘 要】
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近年来,国家高度重视生态文明建设和生态环境保护,陆续修订发布《中华人民共和国水污染防治法》《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》等法规和文件,全面提升了船舶污染防治要求.同时,2020年8月1日,《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》正式实施,在船舶生活污水方面,新增pH值、CODCr、总氯(总余氯)、总氮、氨氮和总磷6项指标,收严了生活污水中BOD5、悬浮物和耐热大肠菌群数的排放限值,在船舶生活污水排放要求方面更加严格.因此,为进一步了解船舶生活污水各项污染物处理现状,本文选取60条目标船舶
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近年来,国家高度重视生态文明建设和生态环境保护,陆续修订发布《中华人民共和国水污染防治法》《长江经济带船舶和港口污染突出问题整治方案》等法规和文件,全面提升了船舶污染防治要求.同时,2020年8月1日,《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》正式实施,在船舶生活污水方面,新增pH值、CODCr、总氯(总余氯)、总氮、氨氮和总磷6项指标,收严了生活污水中BOD5、悬浮物和耐热大肠菌群数的排放限值,在船舶生活污水排放要求方面更加严格.因此,为进一步了解船舶生活污水各项污染物处理现状,本文选取60条目标船舶开展生活污水现场取样和实验室检测,分析船舶生活污水各项指标超标原因,并提出相关建议.
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电喷主机以其高效节能、减排环保等优点,近年来得到了广泛的实船应用.主机厂家设计采用加大活塞行程提高爆压,以提高单机功率,优化缸内燃烧,减少排放.为满足高爆压增加所产生的高强度的机械负荷和热负荷,保证机体材料性能的可靠性和安全性,务必对其进行限制和优化.电喷主机具备可变喷油定时和可变配气阀定时(Variable Valve Timing,VVT)功能,在主机进入高负荷工况期间,控制系统会主动改变燃油喷射和排气阀开启的时间点,提前喷射,适度延长缸内燃烧做功时段,避免在短时间内瞬时爆燃,在燃烧后期可以较早结束做
1 设备简介rn1.1 设备型号rn本船舶的燃油辅锅炉为LSK1.2-0.7立式燃油辅锅炉,具有特殊受热面(针行管)形式的自然循环燃油锅炉,其蒸发量为1 200 kg/h,其工作压力为0.7 MPa,燃油品种为轻柴油或黏度为180 cSt的燃料油.rn1.2 工作原理rn该锅炉配备JWR180型机械压力雾化式燃烧器(见图1),燃烧性能良好,其控制系统型号为西门子LAL2.25.
无论是采用定速可变螺距桨型船舶,还是可变速定距桨型船舶,主机转速都是至关重要的一项参数.转速传感器作为主机转速信号的采集元件,对主机转速控制及超速保护都有着举足轻重的作用.转速传感器故障会影响主机安全,而转速失控则可能会引起严重的机损事故.大多数船舶采取配置多个转速传感器的方式来提高主机转速控制的安全性、可靠性.某远洋救助拖船采用瓦锡兰W9L32型四冲程定速主机,额定功率2×4 500 kW,主机恒速运转为750 r/min,控制系统采用UNIC2系统,在此系统中的主控模块(Main Control Mo
1拉曼光谱技术简介rn1928年印度科学家C.V.Raman发现,当光穿过透明介质被分子散射的光发生频率变化,这一现象称为拉曼散射.拉曼光谱即是指光照射到物体产生散射光相对于入射光频率位移与散射光强度形成的光谱.拉曼光谱仪一般由光源、外光路、色散系统信息处理与现实系统五部分组成.它采用拉曼光谱技术作为检测手段,通过激光入射到样品形成光谱,因拉曼谱线的数目、拉曼位移、谱线强度等参量提供了被散射分子及晶体结构的有关信息能通过拉曼效应对光谱分析得出分子振动能级与转动能级结构.简而言之,拉曼光谱类似指纹,因拉曼位
船舶拖带作业中,由于受外界环境干扰,被拖船在预定航线航行时常会发生左右偏荡,极易引发拖带失控、断缆等事故,威胁作业安全并造成拖带作业困难或失败.引发偏荡的因素很多,如被拖船船型、装载情况、拖带速度、气候条件、拖缆长度和拖带时航向等.由于外海和港内水域水文环境不同,同一拖带在海上和港内作业时所采取的方式也不尽相同.本文通过分析几起救助拖带案例,探讨拖航中被拖船偏荡问题,提出抑制或减小偏荡的应对措施,保障拖带作业的安全.
在引航员协助船舶进行进港靠泊、穿越河道/海峡或进入锚地抛锚的过程中,引航员登船前和登船时是各类事故高发阶段,碰撞、搁浅、触礁和引航员坠海等事故屡见不鲜.例如:在船舶进出港时有≥2艘船舶同时抵达引航员登船点,因协调不畅、引航员登船顺序不明而发生碰撞;因船舶在登船点等待未按时登船的引航员、船舶航速过快无法及时停住或大幅度减速时船舶操纵性能下降而造成碰撞、搁浅或触礁等;或因引航员登离船装置不符合《国际海上人命安全公约》(Safety of Life at Sea,SOLAS)要求、边索放置不当或踏板断裂等因素致
根据国际海事组织(IMO)MEPC.280(70)决议规定:2020年1月1日起禁止使用含硫量高于0.5%燃油的船舶航行;MEPC.305(73)决议规定:2020年3月1日禁止船舶携带非合规燃油.目前来讲,船舶行业履约的方式有三种:使用低硫燃料、安装废气清洗系统(Exhaust Gas Cleaning Systems,缩写为EGCS,俗称脱硫塔)、使用替代燃料(如液化天然气).为了满足IMO关于2020限硫令的要求,船公司结合船型、通过经济论证、技术评估后采取了不同的履约方式.废气清洗系统的安装涉及船
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