【摘 要】
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提出载荷序列增量分析（LSIA）方法,对极端波浪载荷下导管架平台结构极限状态进行分析.LSIA能够考虑不同波高及可能的甲板上浪载荷对平台侧向载荷分布的影响,“追踪”平台在不同
【机 构】
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中国石油大学海洋油气装备与安全技术研究中心
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提出载荷序列增量分析（LSIA）方法,对极端波浪载荷下导管架平台结构极限状态进行分析.LSIA能够考虑不同波高及可能的甲板上浪载荷对平台侧向载荷分布的影响,“追踪”平台在不同载荷重现期作用下的真实响应,从而克服当前Pushover的缺点.基于LSIA等效承载能力曲线,提出倒塌重现期NCP,使得平台抗倒塌能力评估指标具体化.以K型和X型两种不同结构形式的导管架平台为例,采用LSIA方法对其进行抗倒塌性能评估,并与Pushover进行分析对比.结果表明,LSIA具有更高的评估精度,能够确定平台结构真实的倒塌状
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