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相信在读完这篇文章之后，你会发现，你所了解的汽车其实可以归为两类——“驾趣车型”和“非驾趣车型”。
正如冯小刚在贺岁喜剧《非诚勿扰》中说的那句经典台词，
“21世纪什么最贵?和谐!”
我们现在要告诉你的是——
“21世纪汽车什么最值钱?驾趣!”
为什么会是驾趣?
驾趣，就是驾驶乐趣，就是操纵汽车行驶时感受到的快乐情趣。说白了，就是开车的时候，越开越高兴，越开越喜欢。那什么样的车才能给我们带来驾趣呢?在我们看来，一款具有驾趣的汽车，应该可以让开车变得轻松，让行驶变得安全，让旅途变得享受。
无论是世界各大车展上那些灿烂夺目的概念车，还是市场上最热销的新车型，在那些炫目的外表下，在那些高新技术的背后，在不停的性能提升中，其实都在传递一个信息它们是如此的出色，将为我们提供更多的驾驶乐趣。
不过，如何才能在芸芸车海中找到那些真正具备“驾驶乐趣”优秀素质的车型呢?显然，没有什么能比进行一次驾驶乐趣的大评比更好的办法了。为了满足消费者及车迷的需求，为了能帮大家找到性能卓越，易于驾驶并且物超所值的车型，汽车与运动再次成为第一个吃螃蟹的人，举办了中国首届年度驾趣车型评选。
2008年12月23日，由《汽车与运动》杂志社主办的普利司通“搏天族”杯2009年度驾趣车型评选颁奖典礼在北京朝阳星河湾四季会揭开帷幕，13款车型荣获“2009年度驾趣车型”称号，中国汽车报社领导，中国汽车运动联合会领导，知名车手代表，获奖厂商嘉宾以及众多新闻媒体一起见证了中国首批驾趣车型的诞生。
这13款车无疑是它们各自领域的佼佼者，在经历了《汽车与运动》的严格测试和层层淘汰后脱颖而出。它们是：
经济型车组：长安福特2009款福特福克斯、菲亚特Bravo博悦、斯巴鲁翼豹Impreza WRX、长安马自达Mazda2、重庆长安SWIFT雨燕、长城汽车炫丽
中级车组：华晨宝马新BMW 325i、上海通用全新凯迪拉克CTS
高级车组：梅赛德斯-奔驰CLs63 AMG
跑车组：奥迪R8
SUV越野车组：克莱斯勒牧马人，铃木新型超级维特拉，三菱帕杰罗
相信大家一定都很好奇，“年度驾趣车型”是怎样评选出来的?我们为年度驾趣车型制定了三大评分指标：运动指数、驾驭度和价值。
显而易见，一款车倘若没有出色的运动性能，驾驶乐趣便无从谈起。而对车辆性能的客观评价，“运动指数”就可以大显身手了。它化繁为简，通过仪器测试出汽车的动力性能，制动性能和操控性能，我们把复杂的数据变成了一个简单的运动指数，车辆性能的好坏一看便知。
不过，您千万别以为性能好的车就有驾驶乐趣。赛车就是典型，虽然性能超群，但不是普通人就能掌玩的。所以要享受驾驶乐趣，车要有性能，还要好开。这个好开的程度，就被我们定义为“驾驭度”。驾趣车型应该是让人乐于驾驶的汽车，驾驭度要高。
最后一个评分指标，我们选择了“价值”。多年的汽车试驾、测试使我们发现，价格高昂的车未必有乐趣，而价格低廉的车，却有可能给你带来意想不到的驾趣惊喜。本次评选的初衷就是帮大家找到驾趣车，为大家购车提供参考。既然是要消费怎么能不讲价钱，价值就自然而然成为了驾趣车型评选的第三项指标。“价值”的分数越高说明该款车的性价比越高，价值也就越高，越值得您购买和拥有。
追求驾趣理念的契合，使普利司通成为了首次评选的赞助商。“搏天族”(POTENZA)是普利司通旗下的高端运动轮胎系列品牌高品质高性能的产品堪称专为汽车运动爱好者追求驾驶乐趣设计。本次获奖车型中，不少车型都原配了这个系列的轮胎。
相信在您了解了我们的评选后，一定会恍然大悟，原来选车购车最重要的其实是驾趣。而选择驾趣则意味着选择了更多的精彩生活。
或许不久以后，我们的见面问候语都会变成——“今天，你驾趣了吗?”评分标准与评奖方法
★运动指数
满分为10分，该项得分根据每款车的加速、制动，操控测试成绩，由《汽车与运动》的运动指数(S1)计算公式得出。
★驾驭度
满分为10分，评委根据实际驾驶感受，判断出不同驾驶水平的驾驶者能体验到车辆自身蕴涵的驾驶乐趣的程度，由此对每款车型进行打分。车型该项得分为所有评委评分的平均值。
★价值
满分为10分，评委根据产品自身价格的合理度、与竞争对手的价格
评委介绍
张灵犀 执行主编
莽超 测试总监
李晓非 常务执行副主编
刘秀虹 执行副主编
郭智毅 试驾及测试编辑
李林果 试驾及测试编辑
曹楠 改装及试驾编辑
对比以及对汽车产业和市场的影响力对每款车进行打分。车型该项得分为所有评委评分的平均值。
★最终得分
满分30分，每款车的最终得分为运动指数得分，驾驭度得分与价值得分三项之和。
驾趣车型
最终得分高于24分的车型，被评委会推举为年度驾趣车型。奖项不受名额限制，每组可多车当选，也可空缺。
分组规则
根据车辆的轴距和发动机排量，驾趣车型评选下设5个组别：经济型车组、中级车组、高级车组、跑车组和SUV越野车组。
正如冯小刚在贺岁喜剧《非诚勿扰》中说的那句经典台词，
“21世纪什么最贵?和谐!”
我们现在要告诉你的是——
“21世纪汽车什么最值钱?驾趣!”
为什么会是驾趣?
驾趣，就是驾驶乐趣，就是操纵汽车行驶时感受到的快乐情趣。说白了，就是开车的时候，越开越高兴，越开越喜欢。那什么样的车才能给我们带来驾趣呢?在我们看来，一款具有驾趣的汽车，应该可以让开车变得轻松，让行驶变得安全，让旅途变得享受。
无论是世界各大车展上那些灿烂夺目的概念车，还是市场上最热销的新车型，在那些炫目的外表下，在那些高新技术的背后，在不停的性能提升中，其实都在传递一个信息它们是如此的出色，将为我们提供更多的驾驶乐趣。
不过，如何才能在芸芸车海中找到那些真正具备“驾驶乐趣”优秀素质的车型呢?显然，没有什么能比进行一次驾驶乐趣的大评比更好的办法了。为了满足消费者及车迷的需求，为了能帮大家找到性能卓越，易于驾驶并且物超所值的车型，汽车与运动再次成为第一个吃螃蟹的人，举办了中国首届年度驾趣车型评选。
2008年12月23日，由《汽车与运动》杂志社主办的普利司通“搏天族”杯2009年度驾趣车型评选颁奖典礼在北京朝阳星河湾四季会揭开帷幕，13款车型荣获“2009年度驾趣车型”称号，中国汽车报社领导，中国汽车运动联合会领导，知名车手代表，获奖厂商嘉宾以及众多新闻媒体一起见证了中国首批驾趣车型的诞生。
这13款车无疑是它们各自领域的佼佼者，在经历了《汽车与运动》的严格测试和层层淘汰后脱颖而出。它们是：
经济型车组：长安福特2009款福特福克斯、菲亚特Bravo博悦、斯巴鲁翼豹Impreza WRX、长安马自达Mazda2、重庆长安SWIFT雨燕、长城汽车炫丽
中级车组：华晨宝马新BMW 325i、上海通用全新凯迪拉克CTS
高级车组：梅赛德斯-奔驰CLs63 AMG
跑车组：奥迪R8
SUV越野车组：克莱斯勒牧马人，铃木新型超级维特拉，三菱帕杰罗
相信大家一定都很好奇，“年度驾趣车型”是怎样评选出来的?我们为年度驾趣车型制定了三大评分指标：运动指数、驾驭度和价值。
显而易见，一款车倘若没有出色的运动性能，驾驶乐趣便无从谈起。而对车辆性能的客观评价，“运动指数”就可以大显身手了。它化繁为简，通过仪器测试出汽车的动力性能，制动性能和操控性能，我们把复杂的数据变成了一个简单的运动指数，车辆性能的好坏一看便知。
不过，您千万别以为性能好的车就有驾驶乐趣。赛车就是典型，虽然性能超群，但不是普通人就能掌玩的。所以要享受驾驶乐趣，车要有性能，还要好开。这个好开的程度，就被我们定义为“驾驭度”。驾趣车型应该是让人乐于驾驶的汽车，驾驭度要高。
最后一个评分指标，我们选择了“价值”。多年的汽车试驾、测试使我们发现，价格高昂的车未必有乐趣，而价格低廉的车，却有可能给你带来意想不到的驾趣惊喜。本次评选的初衷就是帮大家找到驾趣车，为大家购车提供参考。既然是要消费怎么能不讲价钱，价值就自然而然成为了驾趣车型评选的第三项指标。“价值”的分数越高说明该款车的性价比越高，价值也就越高，越值得您购买和拥有。
追求驾趣理念的契合，使普利司通成为了首次评选的赞助商。“搏天族”(POTENZA)是普利司通旗下的高端运动轮胎系列品牌高品质高性能的产品堪称专为汽车运动爱好者追求驾驶乐趣设计。本次获奖车型中，不少车型都原配了这个系列的轮胎。
相信在您了解了我们的评选后，一定会恍然大悟，原来选车购车最重要的其实是驾趣。而选择驾趣则意味着选择了更多的精彩生活。
或许不久以后，我们的见面问候语都会变成——“今天，你驾趣了吗?”评分标准与评奖方法
★运动指数
满分为10分，该项得分根据每款车的加速、制动，操控测试成绩，由《汽车与运动》的运动指数(S1)计算公式得出。
★驾驭度
满分为10分，评委根据实际驾驶感受，判断出不同驾驶水平的驾驶者能体验到车辆自身蕴涵的驾驶乐趣的程度，由此对每款车型进行打分。车型该项得分为所有评委评分的平均值。
★价值
满分为10分，评委根据产品自身价格的合理度、与竞争对手的价格
评委介绍
张灵犀 执行主编
莽超 测试总监
李晓非 常务执行副主编
刘秀虹 执行副主编
郭智毅 试驾及测试编辑
李林果 试驾及测试编辑
曹楠 改装及试驾编辑
对比以及对汽车产业和市场的影响力对每款车进行打分。车型该项得分为所有评委评分的平均值。
★最终得分
满分30分，每款车的最终得分为运动指数得分，驾驭度得分与价值得分三项之和。
驾趣车型
最终得分高于24分的车型，被评委会推举为年度驾趣车型。奖项不受名额限制，每组可多车当选，也可空缺。
分组规则
根据车辆的轴距和发动机排量，驾趣车型评选下设5个组别：经济型车组、中级车组、高级车组、跑车组和SUV越野车组。