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【摘要】交通工程施工项目的质量与安全是工程建设的核心，是决定工程建设项目成败的关键。“安全生产”是施工企业和施工项目在进行生产经营活动中的一项必不可少的重要工作内容。安全工作不是单一的部门和个人的工作，它是一项社会化工程、是一项系统化的工程。只有企业领导和全体员工高度重视起来加强学习，不断提高安全意识，认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》和行业安全生产管理规定，实事求是地按照客观规律、扎实的工作才能避免和减少安全事故的发生。
【关键词】交通工程；施工安全管理；项目管理
1. 引言
加强施工中的安全管理工作，应引起有关部门的高度重视，交通施工安全关系到交通施工人员的生命安全，关系到改革发展和杜会稳定大局。所以，一定要想方设法提高交通施工安全管理的水平，有效地遏制建设领域重特大安全事故的发生，尽快实现我国安全生产局面的根本好转。
2. 安全管理的重要性
（1）交通施工生产流动性大，产品的形式多样化，产品的体积庞大，结构复杂，露天作业，季节性比较长，机械化程度低，材料品种繁多，安全系数小，很难控制，隐患较多，必须全员参加安全管理这项工作，协调配合，综合治理。
（2）安全生产工作是我们党和国家的一项重要政策，是企业头等大事，保护职工的安全和健康是我们党的一贯方针，也是社会主义企业管理的一项基本原则。因此，做好安全管理工作是我们开展正常活动的必需要求，是一项重要的政治性任务。安全生产的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗获得最大价值。
3. 交通施工安全管理中的主要问题
（1）交通施工企业对安全生产工作重视不够。
在管理工作中，未能将交通施工的安全管理工作摆到应有位置，未能真正认识到交通施工安全生产责任重大，对于国家有关交通的法律、法规、规范等，不能及时传达贯彻和落实到每一个交通施工工地，安全文明施工监管薄弱，检查不到位，处罚不到位，而且部分企业领导、项目经理日常忙于事务，只在口头上讲安全生产和文明施工，或为了应付检查走过场，从而影响了交通施工的安全。
（2）从业人员素质不高。
施工企业安全管理人员数量少，综合素质较低，达不到工程管理的需要，使得安全管理工作薄弱。另外，交通工地从业人员整体素质不高，大部分一线人员特别是农民工缺乏基本安全知识，其安全防范意识和操作技能低下，而职业技能的培训又远远不够，安全意识不强，自我保护能力差，甚至一部分项目经理和现场管理人员对法律、法规、标准、规范也缺乏了解。
（3）交通施工安全生产体系和交通施工安全生产责任制不健全。
交通施工安全生产体系形同虚设，名存实亡，安全生产机构、消防机构、文明施工机构、卫生保卫机构的工作无从开展。交通施工安全生产责任制未能认真落实，未能从施工企业-项目部-班组-施工人员逐级落实安全生产指标，未能逐级签订安全生产责任制，安全生产无从考核。
（4）交通施工环境恶劣。
由于交通工程的特点所决定，交通工程施工环境具有露天、高空、工种交叉等不利因素，并且交通工程一般是比较庞大的工程，场地狭小，立体交叉，导致交通施工环境恶劣，容易诱发安全生产事故。据不完全统计，交通工程施工发生安全事故的，很多是由于施工环境恶劣而造成的。
（5）交通施工技术不够规范。
施工过程中的技术操作管理是安全管理的关键，交通施工现场对《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等不熟悉，从而导致监理单位和监理人员对施工技术操作管理不到位，现场存在大量事故隐患。
（6）安全经费投入不足，安全设施、设备、用品、用具等配备不到位。
安全经费和安全设施的投入，是进行安全生产，抓好安全生产的重要保证。目前，由于建设资金不到位，垫资，不正当竞争或者违法分包，转包等因素，使部分施工现场无脚手架及安全网等设施，存在严重的安全隐患。
4. 交通施工的全过程安全管理
（1）在交通施工现场施工之前进行安全评价，可避免选用不安全的工艺流程和危险的原材料以及不合适的设备、设施。当必须采用这些设备、设施时，提出降低或消除危险的有效方法。开工之后进行的评价，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改进和预防措施。交通施工现场安全评价系统建成以后，在现场旅工阶段进行的安全评价，可了解现场的现实危险性，为进一步采取降低危险性的措施提供依据。
（2）提高施工作业人员的安全意识，建立施工安全应急预案增强施工作业人员的安全意识，不断提高施工作业人员的安全防范能力，明确安全生产权利与责任关系，通过加强专业安全知识教育，组织相关管理人员积极参加安全讲座，加强员工的安全管理、建立安全机制、完善安全管理体系。对于施工中突发的意外安全事故，首先确保施工作业人员的人身安全其次保护财产安全。对于安全事故紧急情况，应该制定应急预案，确保突发安全事故能够得到有效的控制，保证应急反应、行动按计划有序地进行，以及各种应急反应资源处于良好的预备状态。在日常生产施工过程中，通过加强施工安全教育，构建应对安全事故的应急反应预案，做到防患于木然。
（3）加强安全生产的检查及时排除安全隐患。落实奖惩制度有计划、有布置、有检查是工作的一般程序，安全生产也不例外，在安全生产布置的同时，制定相应的检查计划。检查形式是多样的，施工企业安全检查一般分为常规性安全检查、特殊性安全大检查、定期检查和不定期抽查。施工现场生产环境复杂，工作面多、工序繁杂、施工机械的性能和施工人员的技术等级、文化素质参差不齐，因此对施工现场进行常规性安全检查是做好安全工作的基础环节。安全管理部门对那些带有安全隐患的工作场所长期地进行监督检查、督促、指导，使生产中产生的安全隐患得到及时纠正或排除。特殊性安全大检查是在某一特定时段和区域内开展的，参加人员层次多、检查范围广、带有针对性的进行。定期检查是施工企业在日常的生产活动中的一项检查制度，有固定的时间属于例行检查范畴。不定期抽查虽不是制度化的检查，但它的意义非同一般，不定期抽查带有突击性检查的性质，也就是说在没有预先通知和施工现场没有准备的情况下而进行的安全检查，由此发现的问题更真实更客观，解决处理的安全问题方法更有效，做为施工企业尤其是施工现场应该加强这方面的检查和指导，目的在于扎扎实实的把安全工作落到实处。
5. 结束语
总之为确保交通工程的质量安全性能，保障交通工程项目在施工过程中施工人员的人身和财产安全，就必须从建设工程项目勘察设计安全管理、全程施工安全管理、建设工程项目监理单位与交通工程有关的生产经营单位、交通工程项目竣工验收等相关工作做重点抓。只有做好交通工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能防止先天性隐患产生，确保各工程项目顺利进行。
参考文献
[1]唐春凯，杨一伟，崔维军.浅谈交通施工安全管理存在的问题及解决办法[J].交通安全，2005，（07）：35～36.
[2]焦字晖.高职工民建专业课程改革的思路[J].高教论坛，2005，iO（5）：129一132.
[3]张仕廉，潘承仕.建设项目设计阶段安全设计与施工安全研究[J].交通经济，2006.（01）：79～82.
[4]李志文.高职工民建专业人才培养刍议[J].闽西职业大学学报。2005，9（3）：73～76.
【关键词】交通工程；施工安全管理；项目管理
1. 引言
加强施工中的安全管理工作，应引起有关部门的高度重视，交通施工安全关系到交通施工人员的生命安全，关系到改革发展和杜会稳定大局。所以，一定要想方设法提高交通施工安全管理的水平，有效地遏制建设领域重特大安全事故的发生，尽快实现我国安全生产局面的根本好转。
2. 安全管理的重要性
（1）交通施工生产流动性大，产品的形式多样化，产品的体积庞大，结构复杂，露天作业，季节性比较长，机械化程度低，材料品种繁多，安全系数小，很难控制，隐患较多，必须全员参加安全管理这项工作，协调配合，综合治理。
（2）安全生产工作是我们党和国家的一项重要政策，是企业头等大事，保护职工的安全和健康是我们党的一贯方针，也是社会主义企业管理的一项基本原则。因此，做好安全管理工作是我们开展正常活动的必需要求，是一项重要的政治性任务。安全生产的文明施工是高效益，高效率的前提，就是最低成本消耗获得最大价值。
3. 交通施工安全管理中的主要问题
（1）交通施工企业对安全生产工作重视不够。
在管理工作中，未能将交通施工的安全管理工作摆到应有位置，未能真正认识到交通施工安全生产责任重大，对于国家有关交通的法律、法规、规范等，不能及时传达贯彻和落实到每一个交通施工工地，安全文明施工监管薄弱，检查不到位，处罚不到位，而且部分企业领导、项目经理日常忙于事务，只在口头上讲安全生产和文明施工，或为了应付检查走过场，从而影响了交通施工的安全。
（2）从业人员素质不高。
施工企业安全管理人员数量少，综合素质较低，达不到工程管理的需要，使得安全管理工作薄弱。另外，交通工地从业人员整体素质不高，大部分一线人员特别是农民工缺乏基本安全知识，其安全防范意识和操作技能低下，而职业技能的培训又远远不够，安全意识不强，自我保护能力差，甚至一部分项目经理和现场管理人员对法律、法规、标准、规范也缺乏了解。
（3）交通施工安全生产体系和交通施工安全生产责任制不健全。
交通施工安全生产体系形同虚设，名存实亡，安全生产机构、消防机构、文明施工机构、卫生保卫机构的工作无从开展。交通施工安全生产责任制未能认真落实，未能从施工企业-项目部-班组-施工人员逐级落实安全生产指标，未能逐级签订安全生产责任制，安全生产无从考核。
（4）交通施工环境恶劣。
由于交通工程的特点所决定，交通工程施工环境具有露天、高空、工种交叉等不利因素，并且交通工程一般是比较庞大的工程，场地狭小，立体交叉，导致交通施工环境恶劣，容易诱发安全生产事故。据不完全统计，交通工程施工发生安全事故的，很多是由于施工环境恶劣而造成的。
（5）交通施工技术不够规范。
施工过程中的技术操作管理是安全管理的关键，交通施工现场对《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》等不熟悉，从而导致监理单位和监理人员对施工技术操作管理不到位，现场存在大量事故隐患。
（6）安全经费投入不足，安全设施、设备、用品、用具等配备不到位。
安全经费和安全设施的投入，是进行安全生产，抓好安全生产的重要保证。目前，由于建设资金不到位，垫资，不正当竞争或者违法分包，转包等因素，使部分施工现场无脚手架及安全网等设施，存在严重的安全隐患。
4. 交通施工的全过程安全管理
（1）在交通施工现场施工之前进行安全评价，可避免选用不安全的工艺流程和危险的原材料以及不合适的设备、设施。当必须采用这些设备、设施时，提出降低或消除危险的有效方法。开工之后进行的评价，可查出施工中的缺陷和不足，及早采取改进和预防措施。交通施工现场安全评价系统建成以后，在现场旅工阶段进行的安全评价，可了解现场的现实危险性，为进一步采取降低危险性的措施提供依据。
（2）提高施工作业人员的安全意识，建立施工安全应急预案增强施工作业人员的安全意识，不断提高施工作业人员的安全防范能力，明确安全生产权利与责任关系，通过加强专业安全知识教育，组织相关管理人员积极参加安全讲座，加强员工的安全管理、建立安全机制、完善安全管理体系。对于施工中突发的意外安全事故，首先确保施工作业人员的人身安全其次保护财产安全。对于安全事故紧急情况，应该制定应急预案，确保突发安全事故能够得到有效的控制，保证应急反应、行动按计划有序地进行，以及各种应急反应资源处于良好的预备状态。在日常生产施工过程中，通过加强施工安全教育，构建应对安全事故的应急反应预案，做到防患于木然。
（3）加强安全生产的检查及时排除安全隐患。落实奖惩制度有计划、有布置、有检查是工作的一般程序，安全生产也不例外，在安全生产布置的同时，制定相应的检查计划。检查形式是多样的，施工企业安全检查一般分为常规性安全检查、特殊性安全大检查、定期检查和不定期抽查。施工现场生产环境复杂，工作面多、工序繁杂、施工机械的性能和施工人员的技术等级、文化素质参差不齐，因此对施工现场进行常规性安全检查是做好安全工作的基础环节。安全管理部门对那些带有安全隐患的工作场所长期地进行监督检查、督促、指导，使生产中产生的安全隐患得到及时纠正或排除。特殊性安全大检查是在某一特定时段和区域内开展的，参加人员层次多、检查范围广、带有针对性的进行。定期检查是施工企业在日常的生产活动中的一项检查制度，有固定的时间属于例行检查范畴。不定期抽查虽不是制度化的检查，但它的意义非同一般，不定期抽查带有突击性检查的性质，也就是说在没有预先通知和施工现场没有准备的情况下而进行的安全检查，由此发现的问题更真实更客观，解决处理的安全问题方法更有效，做为施工企业尤其是施工现场应该加强这方面的检查和指导，目的在于扎扎实实的把安全工作落到实处。
5. 结束语
总之为确保交通工程的质量安全性能，保障交通工程项目在施工过程中施工人员的人身和财产安全，就必须从建设工程项目勘察设计安全管理、全程施工安全管理、建设工程项目监理单位与交通工程有关的生产经营单位、交通工程项目竣工验收等相关工作做重点抓。只有做好交通工程项目全程中各环节的安全管理工作，才能防止先天性隐患产生，确保各工程项目顺利进行。
参考文献
[1]唐春凯，杨一伟，崔维军.浅谈交通施工安全管理存在的问题及解决办法[J].交通安全，2005，（07）：35～36.
[2]焦字晖.高职工民建专业课程改革的思路[J].高教论坛，2005，iO（5）：129一132.
[3]张仕廉，潘承仕.建设项目设计阶段安全设计与施工安全研究[J].交通经济，2006.（01）：79～82.
[4]李志文.高职工民建专业人才培养刍议[J].闽西职业大学学报。2005，9（3）：73～76.