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[摘 要]针对74101综采工作面在收尾阶段实际情况，通过采取拉底、扩帮、堵水等一系列方法，让综采工作面达到可以拆除的标准。分析了液压支架回撤过程中的主要影响因素，介绍了工作面的具体拆除方法。
[关键词]综采工作面；支架回撤；工艺
中图分类号：TD355.4 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2018）07-0032-01
综采工作面设备的拆除是煤矿安全生产的重要组成部分，受设备多、运输环节复杂及其他条件影响等，综采工作面的拆除工作难度加大，如何安全、快速地完成综采工作面的拆除成为煤矿科技工作者研究的一项重要课题。张双楼煤矿通过采取拉底、扩帮、堵水等一系列措施，完成了74101综采工作面设备的拆除工作。
1 矿井概况
根据徐州矿务集团有限公司张双楼煤矿74101工作面回收进度，需对工作面20台ZY4800-17/38型液压支架和105台ZY6800-20/42型液压支架进行拆除回收，为了保证支架拆除回收期间的施工安全，采取了相应的技术措施，实践证明，综采工作面回撤速度已成为影响张双楼矿生产的重要因素，要实现对综采工作面安全、快速、高效地回撤，有必要提高综采工作面液压支架的拆除速度。
2 液压支架回撤主要影响因素
（1）轨道巷原设计断面为矩形，受机尾断层以及相邻采空区的影响，机尾压力较大，巷道变形严重，断面收缩，致使支架无法从轨道巷回撤。而胶带巷两侧为实体煤，巷道变形量小，满足运输要求，故将支架改为从胶带巷回撤，需要在胶带巷重新铺设轨道，改变通风路线，增加了回撤的工作量。
（2）受机尾断层影响，机尾支架采空区有出水现象，工作面整体为俯采，且机尾高机头低，涌出的水冲刷回撤通道，给回撤带来一定影响。
（3）受机尾断层和相邻采空区影响，工作面压力较大，回撤通道机尾段出现底鼓、帮鼓现象，变形严重，致使机尾段回撤通道高度、宽度均不够，机尾支架全部“压死”。
3 回撤前准备工作
（1）拆除支架前先将工作面下出口煤壁向外10m内的支护单体、铁鞋、梁子进行回收，采用人工回料，卸载单体时采用专用卸载工具，按照从下向上，由老塘向煤壁的顺序进行回料。
（2）拆除前，工作面每20架使用半圆木、金属网提前设好掩体作为躲避硐室使用，将沿途语音通讯挪至掩体内（并随支架拆除不断上移，始终距拆除迎头4-7架），掩体作为支架上拉时的观察点，上拉支架时提前将信号工安排到位，严禁人员在支架外跟车。声光信号每班专人检查，要求灵敏可靠。掩体设置方法：使用3m半圆木间距不大于300mm，沿倾斜方向横放固定在支架前梁下打的单体上，半圆木上覆盖金属网，金属网、半圆木以及单体之间使用14#铁丝捆扎牢靠。
（3）从1#、2#支架前脚至煤帮，采用铲子进行清理，清理到底座以下200mm，矸石人工攉到下隅角。
（4）工作面视频探头的安装：随工作面支架的上移每隔20架移动一次，并在煤帮固定好，探頭距迎头距离不大于30m，不小于5m；视频显示器安装在工作面上口绞车操作台前，吊挂在顶板上，便于绞车司机观察迎头施工情况。
（5）运输各摘挂钩地点放置一个大扳手，每次运输前必须对规定螺丝进行检查、紧固，确保支架装车状态完好可靠。走钩配齐9.6t卸扣6个，6.8t卸扣4个、4.1t卸扣4个、3.3t卸扣4个、5t和3t手拉葫芦各2个、直径15.5mm钢丝绳头长度1-2m各2根（插接长度不少于3.5倍捻距）、长5m直径24.5mm钢丝绳绳头（两端标准插接）2根、专用三环链2挂。
（6）工作面上口靠40t回柱机中线上顶板施工2根起吊锚索，锚索采用Φ18.9mmL6250mm的钢绞线，每孔使用一块CK2350、一块Z2370药卷，其中CK2350在上，Z2370药卷在下，药卷搅拌时间为8～15s。锚索垂直顶板布置，尾部外露300～500mm，抗拔力不小于250kN，上好锁具及托盘。
4 拆除回收1-3#支架
1）连接钩头。2#绞车钩头通过专用锁具与1#架上立柱固定牢固，钩头带上劲，防止降架时歪倒。
2）打单体。拉移、调向支架时需要使用合适长度单体配合，单体底端打在上一架底座柱窝内，上端卡爪打在侧护板或顶梁下方，单体与支架之间垫小木楔防滑，拴好防倒扣。单体采用远距离供液，供液枪使用14#铁丝捆绑不少于两道，人员必须撤至待拆支架上方5架以外掩体内操作。
3）降架。确认钩头挂好、单体打好，所有人员撤至待拆支架上方5架以外掩体内后方可降架，支架降至合适高度。降架采用远程供液控制（关闭待拆支架主进回液阀后将待拆支架供液管路控制阀挪至待拆支架上方5架外掩体内安全地点，并将待拆支架立柱片阀打至降架位置）。
4）支架调向。降架的同时给单体供液，将待拆支架使用单体向煤帮方向打出1.5m后，打点启动2#绞车，将支架拉移、调向至与工作面切眼平行。用单体打支架一次不能到位时，需重复降架、打单体的工序，直至支架被完全调向。
5）支架调至与工作面平行后停稳后，将支架降至合适位置，拆除支架的临时供液管路，将2#绞车钩头改在待拆支架推移框架横梁上，确认绳道内无人后打点启动2#绞车将拆除的支架向上拉，向上拉至距离距迎头待拆支架不小于10架处停稳；并用Φ24.5mm钢丝绳绳头留在相邻未拆支架前脚起吊孔上。
6）确认安全后摘除2#绞车钩头。使用1#绞车钩头通过9.6t卸扣配合专用锁具与支架底座推移框架横梁或支架底脚两侧连接孔上连接。确认绳道内无人后打点启动1#绞车将拆除支架拉至上出口平台停稳。拆除绞车钩头前确保支架停稳、无倾倒趋势，拆除钩头时多人合作、拿稳拿牢，防止挤手碰脚事故发生。
5 切眼上口支架调向装车
（1）工作面支架拆除拉至上口平台后停稳，拆除1#绞车钩头，3#绞车钩头通过双股Φ24.5mm钢丝绳绳头（或专用锁具）及9.6t卸扣与支架前脚起吊孔连接牢固，3#绞车带上劲；使用6.8t卸扣将1#绞车钩头与支架尾梁后上侧护板眼孔固定牢固。确认安全后，打点启动绞车，3#绞车点动调向、拉移支架，1#绞车点动配合3#绞车辅助调向，直至支架调向至与材料道平行（支架停稳、无倾倒趋势），拆除1#绞车钩头，拆除钩头时多人合作、拿稳拿牢，防止挤手碰脚。
（2）事先将准备好的平板车与滑板的连接装置使用专用销子连接好，确认安全后打点启动绞车，3#绞车点动将支架拉上滑板，再从滑板向平板车上牵引。装车时如发生支架偏斜可采用单体远程供液调整支架，单体调整支架时绳道内严禁有人，支设单体时绞车严禁运行。支架拉上平板车并调整好位置后，用撬棍调整螺孔眼距，使用M24螺栓将支架底座前后与平板车四角固定牢固。M24螺栓自上向下穿孔，长度80mm，外露不低于3丝。用撬棍调整螺孔眼距时人员严禁站在支架有滑动趋势一侧。
（3）支架装车要求：所有平板车必须确保完好，捆绑固定牢固可靠，重心不偏斜。ZY6800-20/42型支架底座前脚超过平板车250mm，ZY4800-17/38型支架底座前脚超过平板车800mm，将侧护板收到位，高度不超过2.4m。
6 结语
张双楼煤矿74101工作面支架的回撤受到断层、采空区水以及巷道变形严重等因素的影响，但通过拉底、扩帮、放炮、水治理等方法，成功回撤了工作面的支架，为今后类似条件工作面液压支架的回撤积累了经验.
参考文献
[1] 白忠盛.综采工作面快速拆除技术[J].河北煤炭，20l0（3）：3.6.
[2] 许京破.综采工作面支架拆除技术[J].中州煤炭，20I0（12）：43-44
作者简介
王聪（1989-），江苏徐州人，2012年6月毕业于华北科技学院，主要从事采煤、准备等工作。
[关键词]综采工作面；支架回撤；工艺
中图分类号：TD355.4 文献标识码：B 文章编号：1009-914X（2018）07-0032-01
综采工作面设备的拆除是煤矿安全生产的重要组成部分，受设备多、运输环节复杂及其他条件影响等，综采工作面的拆除工作难度加大，如何安全、快速地完成综采工作面的拆除成为煤矿科技工作者研究的一项重要课题。张双楼煤矿通过采取拉底、扩帮、堵水等一系列措施，完成了74101综采工作面设备的拆除工作。
1 矿井概况
根据徐州矿务集团有限公司张双楼煤矿74101工作面回收进度，需对工作面20台ZY4800-17/38型液压支架和105台ZY6800-20/42型液压支架进行拆除回收，为了保证支架拆除回收期间的施工安全，采取了相应的技术措施，实践证明，综采工作面回撤速度已成为影响张双楼矿生产的重要因素，要实现对综采工作面安全、快速、高效地回撤，有必要提高综采工作面液压支架的拆除速度。
2 液压支架回撤主要影响因素
（1）轨道巷原设计断面为矩形，受机尾断层以及相邻采空区的影响，机尾压力较大，巷道变形严重，断面收缩，致使支架无法从轨道巷回撤。而胶带巷两侧为实体煤，巷道变形量小，满足运输要求，故将支架改为从胶带巷回撤，需要在胶带巷重新铺设轨道，改变通风路线，增加了回撤的工作量。
（2）受机尾断层影响，机尾支架采空区有出水现象，工作面整体为俯采，且机尾高机头低，涌出的水冲刷回撤通道，给回撤带来一定影响。
（3）受机尾断层和相邻采空区影响，工作面压力较大，回撤通道机尾段出现底鼓、帮鼓现象，变形严重，致使机尾段回撤通道高度、宽度均不够，机尾支架全部“压死”。
3 回撤前准备工作
（1）拆除支架前先将工作面下出口煤壁向外10m内的支护单体、铁鞋、梁子进行回收，采用人工回料，卸载单体时采用专用卸载工具，按照从下向上，由老塘向煤壁的顺序进行回料。
（2）拆除前，工作面每20架使用半圆木、金属网提前设好掩体作为躲避硐室使用，将沿途语音通讯挪至掩体内（并随支架拆除不断上移，始终距拆除迎头4-7架），掩体作为支架上拉时的观察点，上拉支架时提前将信号工安排到位，严禁人员在支架外跟车。声光信号每班专人检查，要求灵敏可靠。掩体设置方法：使用3m半圆木间距不大于300mm，沿倾斜方向横放固定在支架前梁下打的单体上，半圆木上覆盖金属网，金属网、半圆木以及单体之间使用14#铁丝捆扎牢靠。
（3）从1#、2#支架前脚至煤帮，采用铲子进行清理，清理到底座以下200mm，矸石人工攉到下隅角。
（4）工作面视频探头的安装：随工作面支架的上移每隔20架移动一次，并在煤帮固定好，探頭距迎头距离不大于30m，不小于5m；视频显示器安装在工作面上口绞车操作台前，吊挂在顶板上，便于绞车司机观察迎头施工情况。
（5）运输各摘挂钩地点放置一个大扳手，每次运输前必须对规定螺丝进行检查、紧固，确保支架装车状态完好可靠。走钩配齐9.6t卸扣6个，6.8t卸扣4个、4.1t卸扣4个、3.3t卸扣4个、5t和3t手拉葫芦各2个、直径15.5mm钢丝绳头长度1-2m各2根（插接长度不少于3.5倍捻距）、长5m直径24.5mm钢丝绳绳头（两端标准插接）2根、专用三环链2挂。
（6）工作面上口靠40t回柱机中线上顶板施工2根起吊锚索，锚索采用Φ18.9mmL6250mm的钢绞线，每孔使用一块CK2350、一块Z2370药卷，其中CK2350在上，Z2370药卷在下，药卷搅拌时间为8～15s。锚索垂直顶板布置，尾部外露300～500mm，抗拔力不小于250kN，上好锁具及托盘。
4 拆除回收1-3#支架
1）连接钩头。2#绞车钩头通过专用锁具与1#架上立柱固定牢固，钩头带上劲，防止降架时歪倒。
2）打单体。拉移、调向支架时需要使用合适长度单体配合，单体底端打在上一架底座柱窝内，上端卡爪打在侧护板或顶梁下方，单体与支架之间垫小木楔防滑，拴好防倒扣。单体采用远距离供液，供液枪使用14#铁丝捆绑不少于两道，人员必须撤至待拆支架上方5架以外掩体内操作。
3）降架。确认钩头挂好、单体打好，所有人员撤至待拆支架上方5架以外掩体内后方可降架，支架降至合适高度。降架采用远程供液控制（关闭待拆支架主进回液阀后将待拆支架供液管路控制阀挪至待拆支架上方5架外掩体内安全地点，并将待拆支架立柱片阀打至降架位置）。
4）支架调向。降架的同时给单体供液，将待拆支架使用单体向煤帮方向打出1.5m后，打点启动2#绞车，将支架拉移、调向至与工作面切眼平行。用单体打支架一次不能到位时，需重复降架、打单体的工序，直至支架被完全调向。
5）支架调至与工作面平行后停稳后，将支架降至合适位置，拆除支架的临时供液管路，将2#绞车钩头改在待拆支架推移框架横梁上，确认绳道内无人后打点启动2#绞车将拆除的支架向上拉，向上拉至距离距迎头待拆支架不小于10架处停稳；并用Φ24.5mm钢丝绳绳头留在相邻未拆支架前脚起吊孔上。
6）确认安全后摘除2#绞车钩头。使用1#绞车钩头通过9.6t卸扣配合专用锁具与支架底座推移框架横梁或支架底脚两侧连接孔上连接。确认绳道内无人后打点启动1#绞车将拆除支架拉至上出口平台停稳。拆除绞车钩头前确保支架停稳、无倾倒趋势，拆除钩头时多人合作、拿稳拿牢，防止挤手碰脚事故发生。
5 切眼上口支架调向装车
（1）工作面支架拆除拉至上口平台后停稳，拆除1#绞车钩头，3#绞车钩头通过双股Φ24.5mm钢丝绳绳头（或专用锁具）及9.6t卸扣与支架前脚起吊孔连接牢固，3#绞车带上劲；使用6.8t卸扣将1#绞车钩头与支架尾梁后上侧护板眼孔固定牢固。确认安全后，打点启动绞车，3#绞车点动调向、拉移支架，1#绞车点动配合3#绞车辅助调向，直至支架调向至与材料道平行（支架停稳、无倾倒趋势），拆除1#绞车钩头，拆除钩头时多人合作、拿稳拿牢，防止挤手碰脚。
（2）事先将准备好的平板车与滑板的连接装置使用专用销子连接好，确认安全后打点启动绞车，3#绞车点动将支架拉上滑板，再从滑板向平板车上牵引。装车时如发生支架偏斜可采用单体远程供液调整支架，单体调整支架时绳道内严禁有人，支设单体时绞车严禁运行。支架拉上平板车并调整好位置后，用撬棍调整螺孔眼距，使用M24螺栓将支架底座前后与平板车四角固定牢固。M24螺栓自上向下穿孔，长度80mm，外露不低于3丝。用撬棍调整螺孔眼距时人员严禁站在支架有滑动趋势一侧。
（3）支架装车要求：所有平板车必须确保完好，捆绑固定牢固可靠，重心不偏斜。ZY6800-20/42型支架底座前脚超过平板车250mm，ZY4800-17/38型支架底座前脚超过平板车800mm，将侧护板收到位，高度不超过2.4m。
6 结语
张双楼煤矿74101工作面支架的回撤受到断层、采空区水以及巷道变形严重等因素的影响，但通过拉底、扩帮、放炮、水治理等方法，成功回撤了工作面的支架，为今后类似条件工作面液压支架的回撤积累了经验.
参考文献
[1] 白忠盛.综采工作面快速拆除技术[J].河北煤炭，20l0（3）：3.6.
[2] 许京破.综采工作面支架拆除技术[J].中州煤炭，20I0（12）：43-44
作者简介
王聪（1989-），江苏徐州人，2012年6月毕业于华北科技学院，主要从事采煤、准备等工作。