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论述了低惯量涡轮转子结构设计的特点和要求。在发动机载荷条件下，开展了带双辐板涡轮盘的低惯量涡轮转子结构设计研究。特别是针对双辐板涡轮盘结构及其连接结构的设计特点，进行了经验设计、结构拓扑优化和形状优化。对优化得到的两种双辐板涡轮盘结构形式进行了对比分析，并对焊接的双辐板涡轮盘结构的制造工艺进行了简要分析。结果表明，低惯量涡轮转子采用双辐板涡轮盘结构可行，能有效减轻涡轮盘质量，降低转子热惯性和机械惯性。