【摘 要】
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以W石化沥青为原料采用SBS改性工艺制备高抗车辙沥青，并重点考察SBS和抽出油对抗车辙性能的影响。研究结果表明：高抗车辙沥青的软化点、5℃延度和黏度均随SBS掺量的增加而增加，针入度变小，残留针入度比和残留延度呈增大趋势，说明抗老化性变好；抽出油的增加使得沥青软化点、黏度降低，而延度、针入度升高，储存稳定性变好，因此抽出油的加入可以改善沥青的高温储存稳定性，降低施工难度；制备高抗车辙沥青的SBS和
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以W石化沥青为原料采用SBS改性工艺制备高抗车辙沥青，并重点考察SBS和抽出油对抗车辙性能的影响。研究结果表明：高抗车辙沥青的软化点、5℃延度和黏度均随SBS掺量的增加而增加，针入度变小，残留针入度比和残留延度呈增大趋势，说明抗老化性变好；抽出油的增加使得沥青软化点、黏度降低，而延度、针入度升高，储存稳定性变好，因此抽出油的加入可以改善沥青的高温储存稳定性，降低施工难度；制备高抗车辙沥青的SBS和抽出油的合适比例为3%～5%和8%～12%。
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短脉冲雷达检测沥青路面厚度是一种无损、高效并且能连续检测的方法，具有广阔的应用前景和巨大的社会经济效益。由于目前雷达法检测路面厚度受到较多因素的影响，导致其检测结果存在一定的误差，通常在交工验收时以钻芯法检测结果为标准，该文通过结合实际工程的应用，深入分析雷达在检测路面厚度方面存在的影响因素，包括设备参数设置、天线频率的选择、介电常数的标定和距离标定和路面施工水平等，通过控制各因素的影响以提高检测
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