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江门至肇庆高速公路横跨喀斯特地区，桩基施工技术复杂，对桩基混凝土质量要求高。以西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计为研究背景，对承包人申报的大直径桩基配合比标准试验进行了平行验证。其混凝土强度、耐久性、和易性等性能指标与申报的试验指标有差异，分析了承包人试验室试验指标出现这些差异的原因。该混凝土配合比在施工应用后，符合工程施工要求，桩基完整性检测结果均为I类桩。