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上世纪末，通用“安吉星”车载系统引领了车联网的新风之后，奔驰、宝马、丰田等车企都开始全面进军“T（Telematics）”圈。我国是相对较晚接触到这个圈子的。“车载系统”被真正引入中国市场只有短短4年的时间。因此，普通车主虽然大部分对“车联网”有所耳闻，但多数对其理解比较片面，除了娱乐功能，对其在路况、安全提示方面的意义知之甚少。另外，目前国内车主的购车决策中，车联网技术似乎也没有起到决定性作用，甚至有的车主因担心故障率提升而对其有所排斥。’