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8月的中国汽车,又起了不少波澜。上海大众难得的大规模降价,一汽一大众“决不跟进”表态之后的迅速降价,龙永图“中国汽车不是非要自主品牌不可”的言论遭到何光远的当面质疑,这些都耐人寻味。但真正对行业造成深层次冲击的,恐怕还是潍柴从德隆手中收购了湘火炬的股份。一个10亿元的收购项目,本没有什么值得大惊小怪,与天津和一汽的重组、东风