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三穗至黎平高速公路某某隧道DK72＋633发生突水、突泥（块石）地质灾害,严格按照“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、早封闭、快衬砌、勤测量、速反馈”的施工原则,采用帷幕注浆＋超前管棚＋超前小导管注浆支护、结合注浆封堵、钢拱架＋钢格栅加强支护在塌方体、高水压、大水量、岩体极度破碎的条件下,保证施工安全和质量,有效确保各项目标任务实现,对同类型隧道施工具有一定的借鉴意义。