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【摘 要】 路基属于公路一个非常重要的组成部分，根据一定的技术要求和路线位置进行修筑的一种带状构造物，能够对路面传来的荷载进行承载，所以必须具备足够的耐久性、稳定性以及强度。今年来，随着不断发展的社会经济水平，我国交通事业正在迅速的发展，但是，公路施工质量也不得不接受新的挑战。随着不断增长的公路交通量以及不断增大的车辆荷载，现代交通对于路面、路基的质量提出了更高的要求。文本针对公路路基施工进行了深入的分析，并深入的阐述了各种关于公路路基施工的质量控制措施。
【关键词】 公路；路基施工；质量控制
1.前言
土质路基主要由路堑、路堤等两部分组成，其主要的基本操作有挖、运、填等。与一些复杂的条件相比，公路路基具有相对简单的工序。进行公路施工的过程中，有很多普遍存在的问题，包括：较差的物质设备、自然条件以及不便的运输等等，公路施工野外操作的性质与这些多事紧密相关的。也是因为这个原因，路基施工存在着各种各样的困难，包括：容易遇到不易处理的特殊地质、没有宽阔的工作面、工地分布较为分散等现象。
为了克服上述的困难，使工程质量得到更好的保证，则必须提高对施工的管理和技术。具体来说，为了施工技术操作规程的建立以及检验验收制度的逐渐不断完善，必须要有一个专业的施工队伍，同时必须具备相关的机具设备和技术骨干，与此同时，现代化的施工管理方法能够有效的促进公路事业的健康发展。
2.公路路基施工质量控制的措施
2.1施工前质量控制的措施
首先，施工准备工作。所谓施工准备工作指对公路路基施工的具体过程在前期进行的准备工作。例如拆迁征地的工作，如果还没有完成该这部分工作，农民在施工过程中很可能会进行阻扰，从而会造成工期的延误；施工许可在没有办理的情况下施工是不允许的；在施工过程中，不当的施工组织会造成一些必要条件的缺失，同时也会造成对工期的影响；便道的修缮、供电、供水等工作也属于施工前的准备工作，这些工作不能完成对工期也会造成延误。
其次，测量放线。在公路路基施工过程中，测量放线属于一项基础性工作，它与在地理三维空间内公路路基的地理位置有着直接的关系，所有对测量放线准确性造成影响的因素都能构成风险。进行公路路基施工过程中，测量放线过程若发生错误将会造成非常严重的后果，路线将会偏离设计的原始位置，两路段无法进行连接或者不能到达目的地，从而将会发生返工现象，对于施工单位而言，将会造成工期延误，同时使成本大幅度提高，对于施工企业的形象也将会造成严重的损害。
2.2施工过程质量控制的措施
第一，基底处理过程。对于填方路段，公路路基施工的基础就是基底的处理，经过处理之后，在基地上填筑而形成了路堤。所以，路基稳定性的好坏直接受到地基处理结果的好坏。假如不能良好的进行基底处理，将有可能出现以下的风险：在有坡度的基底上有滑移或滑坡现象的出现、受水浸湿之后路基出现沉陷、路基不均匀沉降、路基超常沉降等。如果发生这些风险将会大大增加工程成本，从而造成工期的延误。
第二，分层填筑。对于路基施工填方路段，各种风险存在于分层填筑施工的过程中。开始填筑之前，必须严格遵守设计放坡的规定而进行填筑宽度的设计，必须要保证足够的宽度，否则边坡裂缝和滑移的风险在施工碾压过程中将会极易出现；必须坚持由低向高的填筑顺序，在竖直方向以及水平方向进行分层填筑，碾压的顺序取决于填筑的顺序，碾压不实的现象是很容易发生的，将会造成路基出现裂缝、沉陷等风险；进行填筑时，应该选择容易压实且稳定的填筑材料；如果厚度过大将会造成碾压不实，最终导致超常、不均匀沉陷、裂缝以及沉降等风险。工期以及造价都会受到严重的影响。
第三，碾压夯实工作。在路基施工过程中，路基碾压夯实属于一个基本施工步骤，这个过程中如果没有恰当的施工方法，可能出现的施工风险包括：不均匀沉降、沉陷、裂缝、滑移以及滑坡等。从而导致工程造价提高，同时还会导致工期延误。
第四，路基爆破质量控制。进行路基施工过程中，存在着一些需要爆破的路段，边坡的稳定性直接受到爆破质量的影响，同时，爆破质量好坏还决定了防护费用的高低。进行爆破工作之前必须认真检查附近的结构物，从而避损害的发生，要进行人员的疏散，从而保证人员的人身安全。完成爆破工作之后同样需要安全检查，并进行出渣，从而避免安全事故的发生。这些问题将会造成严重的工期延误和成本增加。
第五，高路堑、高填方的控制。在施工过程中，高路堑路基的边坡稳定性是一个需要高度注意的问题，边坡内部的力学性质以及岩土结构等在不同的边坡内存在着很大的不同。导致高路堑边坡由于失稳而造成的垮塌、滑坡等风险的因素主要有：不连接的结构面，因为不连续的结构面造成了岩土的摩擦力以及抗剪粘聚力大大的降低了，从而造成了边坡失稳；岩土、地下水、地表水的爆破扰动、排水不当以及渐变等都会造成同样的问题。在进行地质调查以及路堑设计的过程中，一旦发生失误，将会造成错误的施工方法的使用，从而造成边坡失稳，不仅如此，工期也会由此延误，造价将会大幅提高。高填方路段在路基施工中属于一个风险较高的地段。有很多因素都会造成风险的出现，例如：施工方法不当、未挖台阶、填筑材料不合格、设计不合理、压实度不够、地基未进行特殊处理、护坡处理不当、排水系统不够完善、填土高度过大、边坡坡度过大等。这些因素很可能造成路堤不均匀沉降、凹陷、路基开裂、边坡策划等。一旦发生这些风险，则必须花费大量的财力、物力和人力进行风险控制，从而将会导致工期延误、成本增加。
第六，擋土墙施工质量控制。在路基施工中，挡墙施工也属于较为关键的工作，具有较高的质量要求。如果不能很好的控制其质量，将很容易造成路基大幅沉降、开裂以及沉陷等风险，如果情况严重，挡墙垮塌或者鼓出等风险也很可能出现。这些风险将会造成工期的严重延误，同时还会造成成本的大幅增加。
2.3施工检验的控制
进行路基施工过程中，存在很多需要进行施工过程检测控制的地方，这方面工作如果出现问题，将会导致很多风险的出现。对于填方路段的路基必须检验其密实度，以规定的距离和厚度进行检测仪器的掩埋，并对检测点进行规定和设置，要保证检验每一层的填筑密实度。同时还应检验填料，确定其适合作为填料，必须进行有代表性样本的选取。进行挡墙施工过程中，必须检验挡墙质量，进行高边坡防护和开挖过程中，必须检验一些特殊的地段。这些检验工作对路基施工的质量将会造成直接的影响，如果没有合理的进行检验工作，各种各样的风险将会由此而引发，从而造成工期的延误以及成本的增加。
3.总结
在公路建设中，路基施工属于最基本的组成部分。由于不同的自然气候条件以及地质条件等都会造成严重影响，同时还由于复杂的路基施工技术等原因，路基施工的难度非常大，因此，必须进行良好质量观的树立，进行路基施工质量管理时必须采用科学的方法，从而才能使施工质量得到有效的提高，由此我国公路建设效果才能得到进一步提高。
参考文献：
[1]李萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技，2007（5）.
[2]段宝红.对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J].黑龙江交通科技，2011（2）.
[3]邓立波，陈华.公路路基施工质量控制措施分析[J].中国科技博览，2009（34）.
[4]石玲.浅谈公路路基施工的质量控制[J].价值工程，2011（12）.
【关键词】 公路；路基施工；质量控制
1.前言
土质路基主要由路堑、路堤等两部分组成，其主要的基本操作有挖、运、填等。与一些复杂的条件相比，公路路基具有相对简单的工序。进行公路施工的过程中，有很多普遍存在的问题，包括：较差的物质设备、自然条件以及不便的运输等等，公路施工野外操作的性质与这些多事紧密相关的。也是因为这个原因，路基施工存在着各种各样的困难，包括：容易遇到不易处理的特殊地质、没有宽阔的工作面、工地分布较为分散等现象。
为了克服上述的困难，使工程质量得到更好的保证，则必须提高对施工的管理和技术。具体来说，为了施工技术操作规程的建立以及检验验收制度的逐渐不断完善，必须要有一个专业的施工队伍，同时必须具备相关的机具设备和技术骨干，与此同时，现代化的施工管理方法能够有效的促进公路事业的健康发展。
2.公路路基施工质量控制的措施
2.1施工前质量控制的措施
首先，施工准备工作。所谓施工准备工作指对公路路基施工的具体过程在前期进行的准备工作。例如拆迁征地的工作，如果还没有完成该这部分工作，农民在施工过程中很可能会进行阻扰，从而会造成工期的延误；施工许可在没有办理的情况下施工是不允许的；在施工过程中，不当的施工组织会造成一些必要条件的缺失，同时也会造成对工期的影响；便道的修缮、供电、供水等工作也属于施工前的准备工作，这些工作不能完成对工期也会造成延误。
其次，测量放线。在公路路基施工过程中，测量放线属于一项基础性工作，它与在地理三维空间内公路路基的地理位置有着直接的关系，所有对测量放线准确性造成影响的因素都能构成风险。进行公路路基施工过程中，测量放线过程若发生错误将会造成非常严重的后果，路线将会偏离设计的原始位置，两路段无法进行连接或者不能到达目的地，从而将会发生返工现象，对于施工单位而言，将会造成工期延误，同时使成本大幅度提高，对于施工企业的形象也将会造成严重的损害。
2.2施工过程质量控制的措施
第一，基底处理过程。对于填方路段，公路路基施工的基础就是基底的处理，经过处理之后，在基地上填筑而形成了路堤。所以，路基稳定性的好坏直接受到地基处理结果的好坏。假如不能良好的进行基底处理，将有可能出现以下的风险：在有坡度的基底上有滑移或滑坡现象的出现、受水浸湿之后路基出现沉陷、路基不均匀沉降、路基超常沉降等。如果发生这些风险将会大大增加工程成本，从而造成工期的延误。
第二，分层填筑。对于路基施工填方路段，各种风险存在于分层填筑施工的过程中。开始填筑之前，必须严格遵守设计放坡的规定而进行填筑宽度的设计，必须要保证足够的宽度，否则边坡裂缝和滑移的风险在施工碾压过程中将会极易出现；必须坚持由低向高的填筑顺序，在竖直方向以及水平方向进行分层填筑，碾压的顺序取决于填筑的顺序，碾压不实的现象是很容易发生的，将会造成路基出现裂缝、沉陷等风险；进行填筑时，应该选择容易压实且稳定的填筑材料；如果厚度过大将会造成碾压不实，最终导致超常、不均匀沉陷、裂缝以及沉降等风险。工期以及造价都会受到严重的影响。
第三，碾压夯实工作。在路基施工过程中，路基碾压夯实属于一个基本施工步骤，这个过程中如果没有恰当的施工方法，可能出现的施工风险包括：不均匀沉降、沉陷、裂缝、滑移以及滑坡等。从而导致工程造价提高，同时还会导致工期延误。
第四，路基爆破质量控制。进行路基施工过程中，存在着一些需要爆破的路段，边坡的稳定性直接受到爆破质量的影响，同时，爆破质量好坏还决定了防护费用的高低。进行爆破工作之前必须认真检查附近的结构物，从而避损害的发生，要进行人员的疏散，从而保证人员的人身安全。完成爆破工作之后同样需要安全检查，并进行出渣，从而避免安全事故的发生。这些问题将会造成严重的工期延误和成本增加。
第五，高路堑、高填方的控制。在施工过程中，高路堑路基的边坡稳定性是一个需要高度注意的问题，边坡内部的力学性质以及岩土结构等在不同的边坡内存在着很大的不同。导致高路堑边坡由于失稳而造成的垮塌、滑坡等风险的因素主要有：不连接的结构面，因为不连续的结构面造成了岩土的摩擦力以及抗剪粘聚力大大的降低了，从而造成了边坡失稳；岩土、地下水、地表水的爆破扰动、排水不当以及渐变等都会造成同样的问题。在进行地质调查以及路堑设计的过程中，一旦发生失误，将会造成错误的施工方法的使用，从而造成边坡失稳，不仅如此，工期也会由此延误，造价将会大幅提高。高填方路段在路基施工中属于一个风险较高的地段。有很多因素都会造成风险的出现，例如：施工方法不当、未挖台阶、填筑材料不合格、设计不合理、压实度不够、地基未进行特殊处理、护坡处理不当、排水系统不够完善、填土高度过大、边坡坡度过大等。这些因素很可能造成路堤不均匀沉降、凹陷、路基开裂、边坡策划等。一旦发生这些风险，则必须花费大量的财力、物力和人力进行风险控制，从而将会导致工期延误、成本增加。
第六，擋土墙施工质量控制。在路基施工中，挡墙施工也属于较为关键的工作，具有较高的质量要求。如果不能很好的控制其质量，将很容易造成路基大幅沉降、开裂以及沉陷等风险，如果情况严重，挡墙垮塌或者鼓出等风险也很可能出现。这些风险将会造成工期的严重延误，同时还会造成成本的大幅增加。
2.3施工检验的控制
进行路基施工过程中，存在很多需要进行施工过程检测控制的地方，这方面工作如果出现问题，将会导致很多风险的出现。对于填方路段的路基必须检验其密实度，以规定的距离和厚度进行检测仪器的掩埋，并对检测点进行规定和设置，要保证检验每一层的填筑密实度。同时还应检验填料，确定其适合作为填料，必须进行有代表性样本的选取。进行挡墙施工过程中，必须检验挡墙质量，进行高边坡防护和开挖过程中，必须检验一些特殊的地段。这些检验工作对路基施工的质量将会造成直接的影响，如果没有合理的进行检验工作，各种各样的风险将会由此而引发，从而造成工期的延误以及成本的增加。
3.总结
在公路建设中，路基施工属于最基本的组成部分。由于不同的自然气候条件以及地质条件等都会造成严重影响，同时还由于复杂的路基施工技术等原因，路基施工的难度非常大，因此，必须进行良好质量观的树立，进行路基施工质量管理时必须采用科学的方法，从而才能使施工质量得到有效的提高，由此我国公路建设效果才能得到进一步提高。
参考文献：
[1]李萍.浅谈公路路基施工技术要点[J].青海交通科技，2007（5）.
[2]段宝红.对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J].黑龙江交通科技，2011（2）.
[3]邓立波，陈华.公路路基施工质量控制措施分析[J].中国科技博览，2009（34）.
[4]石玲.浅谈公路路基施工的质量控制[J].价值工程，2011（12）.