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摘 要：近年来，随着我国社会经济的高速发展，城市现代化建设进程不断加快，市政工程规模也逐渐扩大，工程数量和种类逐渐增多，受到人们的广泛关注。桥梁工程是市政工程中的重要组成部分，必须予以高度重视，不容忽视。市政工程建设，有利于建立健全的城市交通网络系统，改善城市的交通环境，为人们提供较为便捷和舒适的出行空间，满足现代城市发展需求，应重视市政工程建设。在市政工程施工过程中，应有效应用钻孔灌注桩施工技术，根据施工要求来发挥钻孔灌注桩技术的作用，推动市政工程的长远发展，获得更多的经济效益和社会效益。
关键词：钻孔灌注桩;市政工程;施工技术
0 引言
灌注桩是通过人工或机械在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而形成的基桩，主要起到增强地基承载力和侧向支撑的作用，具有施工噪声和震动小、可建造大直径桩、适用于多种地基等优势，但混凝土质量较难控制、成孔速度慢、泥渣处理不当易造成环境污染。灌注桩施工质量对建筑物的稳定性具有重要影响，施工过程中要按照“经济适用、安全合理”的原则，综合考虑建筑结构类型、地质条件、荷载性质、桩端持力层土壤类型、施工能力、地下水位及交通条件等因素选择桩型和成桩工艺。
1 钻孔灌注桩技术的优势
（1）承载性较高。依照桥梁施工项目自身的特点来看，桥梁基础作业在水下开展的情况非常普遍，水底地质情况复杂、勘探难度大，大部分河床的承载能力不能达到施工需求，钻孔灌注桩施工技术的应用可以提高河床承载能力，为上层结构的浇筑打好基础。（2）适用性强。钻孔灌注桩施工技术的应用对地质条件要求不高，施工过程不会对环境产生过大的影响。就目前来看，大多数市政施工中都倾向于选择该技术进行施工，在国内市政工程中得到了广泛的应用。（3）性价比高。和其他施工技术相比，钻孔灌注桩可以提高工程项目资源的利用效率，施工过程不容易受到其他因素干扰，签证变更问题的发生概率较低，与其他桥梁基础施工技术相比，钻孔灌注桩技术具有更好的经济性。（4）抗震性高。钻孔灌注桩施工技术由于可以提高市政项目的稳定性，所以该技术的应用对于提高整个项目的抗震性能具有积极的意义。通过应用钻孔灌注桩技术，可以实现地基结构和桥梁结构之间更好地结合，对于提高桥梁水平承载能力、增强结构抗震能力具有积极的意义。
2 市政工程中钻孔灌注桩施工工艺要点
2.1 泥浆制备
在对泥浆循环池实施制备的过程中，其实质上就是采取沉淀池、制浆池与循环池共同组合而成。为了更好的给予周围环境有效的保护，防治泥浆污染问题，在实施钻孔操作期间，首先需要针对废弃的泥浆做出相应干预处理，随时借助汽车将其配送到废弃的区域。泥浆可采用具有较强造浆能力的优质粘土以及水化快的粘土来进行干预，在进行造浆处理的过程中，采用优质粘土塑性指标通常会达到25以上，粒径往往在0.074 mm以内，粘粒的含量也通常在50%以上。在对泥浆指标进行制备的过程中，相应指标应当达到：砂层1.2～1.45;比重：粘土层1.05～1.2。粘度：砂层保持在19 s～
25 s，粘土层在16 s～22 s范围内。含砂率需要控制在4%～8%以内，pH值在8～10之间，胶体率则需要达到96%及以上。泥浆必须充好充分的搅拌处理，并在开钻前准备充足的浆用粘土。
2.2 做好护筒埋设工作
在市政工程钻孔灌注桩施工过程中，护筒埋设工作的目的在于，稳定钻孔灌注桩施工技术，避免在施工时对其他工程施工造成影响和干扰。可根据市政工程施工现场的实际情况，确定相应的钢护筒埋设深度，需要充分考虑地下水位的影响，所使用的钢护筒材料质量要合格，其强度、密封性必须达到施工标准要求。以某工程项目为例，由于其基桩的桩径为120 cm、130 cm，因此，在选择护筒时，可选择直径为140 cm、150 cm的护筒。地基位置的护筒长度，通常情况下为250 cm。如若河床属于软泥层，可根据软泥层的厚度确定护筒的长度。护筒的制作以钢卷为主材料，需要用钢板进行固定。在进行钻孔之前，需要先清理周围的杂物，保持施工现场的平整性，做好夯实工作。筑岛排水管涵直径应大于1 m，应做好测量放样工作，以便于准确定位桩位中心，护桩分布于四周垂直方向。可根据工程施工实况，选择适宜的护筒埋设方式，如人工挖坑方式，护筒埋设之后需要利用黏土对其周围进行夯实处理，用砂浆处理其顶端部分，防止护筒渗水。在确定护筒的顶端高程时，需要基于施工实际情况，结合地下水位确定，至少要高出地面30 cm，护筒底端的埋设深度，一般为150 cm，如若遇到特殊地段，可适当增加护筒长度。
2.3 混凝土灌注
混凝土灌注多采用导管灌注法。灌注导管多用钢管制成，管壁最小厚度为3 mm，直径为（2.5±0.5）cm。灌注混凝土前要测定孔底沉渣厚度，厚度不达标时要再次清孔。导管底部与孔底的距离一般控制在（40±10）cm，桩径不超过60 cm时，可适当拉大该距离。连续不间断的灌注完首批混凝土后，要由专业人员测量混凝土面的深度，将充盈系数和导管埋设深度分别控制为1.1～1.2、（4±2）m。导管内进水较多时要立刻停止灌注。提升导管时应设置三角形加筋板，不能挂住钢筋笼，也不能提出混凝土面。同一根桩的灌注须在4 h内完成，灌注结束后存在混凝土顶升困难现象时，以20 cm左右的幅度上下串动导管。终灌时桩顶混凝土面要高于设计要求的桩顶至少50 cm。灌浆结束后要拔出护筒，并回填欠浇段。
2.4 成孔
成孔环节属于市政路桥工程采用钻孔灌注桩施工技术进行施工的第一个环节，此环节是否规范会对后期施工产生直接影响，因此相关技术人员必须要严格参照这一环节具体施工技术要点，确保整体施工质量。在成孔施工环节技术人员需要注意以下技术要点：①成孔垂直度控制。施工过程中技术人员严格把控成孔垂直度，切忌出现成孔倾斜、偏差严重等问题;②避免塌孔、偏孔、孔径不当等问题出现。在施工过程中技术人员需要严格参照市政路桥工程相关施工组织设计中技术标准进行施工，借助更为标准化的技术操作指导，保证成孔施工质量，避免偏孔等技术质量问题;③校准桩顶标高、确保成孔深度，在成孔作业过程中技术人员要校准桩顶标高，及时对标高进行记录，确保标高精准性。且在施工过程中成孔位置必须准确，成孔深度也需要严格参照标准进行，切忌深度不足或者过深等问题;④选择合适的机具进行成孔处理。在成孔处理上选择的机具质量对后期质量影响较大，因此技术人员需要结合施工中孔径大小情况，选择与之相适宜的钻头、钻机等设备，避免由于钻机等设备选择不当导致成孔处理过程中出现塌孔等问题。
3 结语
综上所述，钻孔灌注桩施工技术在市政工程项目施工中的应用，提高了市政工程项目施工质量，提升了市政工程项目施工过程中的安全性。钻孔灌注桩施工技术虽然具有诸多优势，但是实际应用易受到施工材料和施工环境的影响，为了提高桥梁项目整体施工质量和安全，必须严格控制钻孔灌注桩施工全过程，保证每一个环节的施工都符合相关规定和要求。
参考文献：
[1]黄芹，陈耀华，赖允瑾.邻近地铁隧道鉆孔灌注桩套打施工的防坍孔力学机理及工程应用[J].现代隧道技术，2018，
55（S2）：419-425.
[2]刘清.基于钻孔灌注桩施工技术在市政道路桥梁施工中的应用研究[J].建材发展导向，2018（17）：203.
[3]刘伟方，周昌栋，代明净.高压注浆法在大直径灌注桩过厚沉渣层处理中的应用[J].世界桥梁，2018（4）：46-49.
[4]张伟鹏，孙寓明.市政施工中深基坑支护技术施工的难点与突破途径[J].砖瓦，2020（9）：171-172.
关键词：钻孔灌注桩;市政工程;施工技术
0 引言
灌注桩是通过人工或机械在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而形成的基桩，主要起到增强地基承载力和侧向支撑的作用，具有施工噪声和震动小、可建造大直径桩、适用于多种地基等优势，但混凝土质量较难控制、成孔速度慢、泥渣处理不当易造成环境污染。灌注桩施工质量对建筑物的稳定性具有重要影响，施工过程中要按照“经济适用、安全合理”的原则，综合考虑建筑结构类型、地质条件、荷载性质、桩端持力层土壤类型、施工能力、地下水位及交通条件等因素选择桩型和成桩工艺。
1 钻孔灌注桩技术的优势
（1）承载性较高。依照桥梁施工项目自身的特点来看，桥梁基础作业在水下开展的情况非常普遍，水底地质情况复杂、勘探难度大，大部分河床的承载能力不能达到施工需求，钻孔灌注桩施工技术的应用可以提高河床承载能力，为上层结构的浇筑打好基础。（2）适用性强。钻孔灌注桩施工技术的应用对地质条件要求不高，施工过程不会对环境产生过大的影响。就目前来看，大多数市政施工中都倾向于选择该技术进行施工，在国内市政工程中得到了广泛的应用。（3）性价比高。和其他施工技术相比，钻孔灌注桩可以提高工程项目资源的利用效率，施工过程不容易受到其他因素干扰，签证变更问题的发生概率较低，与其他桥梁基础施工技术相比，钻孔灌注桩技术具有更好的经济性。（4）抗震性高。钻孔灌注桩施工技术由于可以提高市政项目的稳定性，所以该技术的应用对于提高整个项目的抗震性能具有积极的意义。通过应用钻孔灌注桩技术，可以实现地基结构和桥梁结构之间更好地结合，对于提高桥梁水平承载能力、增强结构抗震能力具有积极的意义。
2 市政工程中钻孔灌注桩施工工艺要点
2.1 泥浆制备
在对泥浆循环池实施制备的过程中，其实质上就是采取沉淀池、制浆池与循环池共同组合而成。为了更好的给予周围环境有效的保护，防治泥浆污染问题，在实施钻孔操作期间，首先需要针对废弃的泥浆做出相应干预处理，随时借助汽车将其配送到废弃的区域。泥浆可采用具有较强造浆能力的优质粘土以及水化快的粘土来进行干预，在进行造浆处理的过程中，采用优质粘土塑性指标通常会达到25以上，粒径往往在0.074 mm以内，粘粒的含量也通常在50%以上。在对泥浆指标进行制备的过程中，相应指标应当达到：砂层1.2～1.45;比重：粘土层1.05～1.2。粘度：砂层保持在19 s～
25 s，粘土层在16 s～22 s范围内。含砂率需要控制在4%～8%以内，pH值在8～10之间，胶体率则需要达到96%及以上。泥浆必须充好充分的搅拌处理，并在开钻前准备充足的浆用粘土。
2.2 做好护筒埋设工作
在市政工程钻孔灌注桩施工过程中，护筒埋设工作的目的在于，稳定钻孔灌注桩施工技术，避免在施工时对其他工程施工造成影响和干扰。可根据市政工程施工现场的实际情况，确定相应的钢护筒埋设深度，需要充分考虑地下水位的影响，所使用的钢护筒材料质量要合格，其强度、密封性必须达到施工标准要求。以某工程项目为例，由于其基桩的桩径为120 cm、130 cm，因此，在选择护筒时，可选择直径为140 cm、150 cm的护筒。地基位置的护筒长度，通常情况下为250 cm。如若河床属于软泥层，可根据软泥层的厚度确定护筒的长度。护筒的制作以钢卷为主材料，需要用钢板进行固定。在进行钻孔之前，需要先清理周围的杂物，保持施工现场的平整性，做好夯实工作。筑岛排水管涵直径应大于1 m，应做好测量放样工作，以便于准确定位桩位中心，护桩分布于四周垂直方向。可根据工程施工实况，选择适宜的护筒埋设方式，如人工挖坑方式，护筒埋设之后需要利用黏土对其周围进行夯实处理，用砂浆处理其顶端部分，防止护筒渗水。在确定护筒的顶端高程时，需要基于施工实际情况，结合地下水位确定，至少要高出地面30 cm，护筒底端的埋设深度，一般为150 cm，如若遇到特殊地段，可适当增加护筒长度。
2.3 混凝土灌注
混凝土灌注多采用导管灌注法。灌注导管多用钢管制成，管壁最小厚度为3 mm，直径为（2.5±0.5）cm。灌注混凝土前要测定孔底沉渣厚度，厚度不达标时要再次清孔。导管底部与孔底的距离一般控制在（40±10）cm，桩径不超过60 cm时，可适当拉大该距离。连续不间断的灌注完首批混凝土后，要由专业人员测量混凝土面的深度，将充盈系数和导管埋设深度分别控制为1.1～1.2、（4±2）m。导管内进水较多时要立刻停止灌注。提升导管时应设置三角形加筋板，不能挂住钢筋笼，也不能提出混凝土面。同一根桩的灌注须在4 h内完成，灌注结束后存在混凝土顶升困难现象时，以20 cm左右的幅度上下串动导管。终灌时桩顶混凝土面要高于设计要求的桩顶至少50 cm。灌浆结束后要拔出护筒，并回填欠浇段。
2.4 成孔
成孔环节属于市政路桥工程采用钻孔灌注桩施工技术进行施工的第一个环节，此环节是否规范会对后期施工产生直接影响，因此相关技术人员必须要严格参照这一环节具体施工技术要点，确保整体施工质量。在成孔施工环节技术人员需要注意以下技术要点：①成孔垂直度控制。施工过程中技术人员严格把控成孔垂直度，切忌出现成孔倾斜、偏差严重等问题;②避免塌孔、偏孔、孔径不当等问题出现。在施工过程中技术人员需要严格参照市政路桥工程相关施工组织设计中技术标准进行施工，借助更为标准化的技术操作指导，保证成孔施工质量，避免偏孔等技术质量问题;③校准桩顶标高、确保成孔深度，在成孔作业过程中技术人员要校准桩顶标高，及时对标高进行记录，确保标高精准性。且在施工过程中成孔位置必须准确，成孔深度也需要严格参照标准进行，切忌深度不足或者过深等问题;④选择合适的机具进行成孔处理。在成孔处理上选择的机具质量对后期质量影响较大，因此技术人员需要结合施工中孔径大小情况，选择与之相适宜的钻头、钻机等设备，避免由于钻机等设备选择不当导致成孔处理过程中出现塌孔等问题。
3 结语
综上所述，钻孔灌注桩施工技术在市政工程项目施工中的应用，提高了市政工程项目施工质量，提升了市政工程项目施工过程中的安全性。钻孔灌注桩施工技术虽然具有诸多优势，但是实际应用易受到施工材料和施工环境的影响，为了提高桥梁项目整体施工质量和安全，必须严格控制钻孔灌注桩施工全过程，保证每一个环节的施工都符合相关规定和要求。
参考文献：
[1]黄芹，陈耀华，赖允瑾.邻近地铁隧道鉆孔灌注桩套打施工的防坍孔力学机理及工程应用[J].现代隧道技术，2018，
55（S2）：419-425.
[2]刘清.基于钻孔灌注桩施工技术在市政道路桥梁施工中的应用研究[J].建材发展导向，2018（17）：203.
[3]刘伟方，周昌栋，代明净.高压注浆法在大直径灌注桩过厚沉渣层处理中的应用[J].世界桥梁，2018（4）：46-49.
[4]张伟鹏，孙寓明.市政施工中深基坑支护技术施工的难点与突破途径[J].砖瓦，2020（9）：171-172.