总投资达３．８亿元的中博新城建设项目目前已完成投资１亿多元，为这个项目牵线搭桥的却是一个农民。在忠县上下，真情招商引资，演绎出一个个感人故事。
　　２００４年８月，想在库区投资建造船厂的温州企业家朱建生，来到了忠县东溪镇。
　　朱建生的到来让镇党委书记闫宗祥和镇长杨洪云兴奋不已，不顾烈日当头，陪着朱老板一行沿岸步行察勘建厂场地。朱建生看中了神溪口，１２月６日，他提出了几个问题：“下河道的１．４６公里公路需要硬化，电力供应不足……”
　　当天下午，闫书记组织召开班子成员会议，大家牙齿一咬，紧缩开支，自己筹钱和向上级争取支持，要把这块“硬骨头”啃下来。于是与朱建生达成补充协议：“２００５年１０月３１日前由政府设法硬化下河道的公路，镇政府出资为其安装专用电线。”
　　得此消息的县委书记杜和平和县长甘联君及时前往现场办公，由县属有关部门筹资４０万元、东溪镇政府筹资３０万元，于２００５年６月３０日提前完成了道路硬化。现在，总投资６０００万元的神溪船业有限公司已建成了三峡库区最大的浮船坞，安装了库区最大的龙门吊。目前，公司正在为中国外运集团打造总产值逾１亿元的８艘集装箱船。
　　按照忠县原先制定的优惠政策，投资５００万元以上的神溪船业可以免收一辆工作车的过桥费，可后来长江大桥经营权卖给了重庆市高投司，县里已无权免费了，怎么办？东溪镇政府认为，当初承诺的，无论如何也要兑现。于是，镇政府便自己出钱“买单”。“虽然钱不多，但镇政府说话算话。”朱建生说，“小事能看出大风格，证明政府讲诚信。”为引进神溪船业，东溪镇政府投入了近６０万元。
　　２００４年３月，想建水上运输公司的石柱县煤老板谭仁洲来到了东溪镇。“悄悄地进村”，他没有找政府，而是找一些船老板摸情况。一个叫谭明的船老板讲的一件事让他最终下了决心。原来，就在年初，谭明的货船在巫山县发生海损事故，造成２人死亡，谭明被当地群众纠缠。正在他绝望之时，得知消息的东溪镇政府立即派出一名副镇长带领相关人员，不辞辛苦前往巫山与当地政府协调解决了问题。“你是东溪镇人，我们有责任为你服好务。”面对一头雾水的谭明，这位带队的副镇长说。
　　“一个对群众负责的政府，一定也对企业负责。”石柱县煤老板谭仁洲说，“就凭这我也要注册到东溪镇！”２００４年４月，谭仁洲的恒鸿运业有限公司落户东溪镇。企业无办公地点，镇政府无偿提供；从事航运业无经验，镇政府落实船管员跟踪服务，找来经验丰富的船运企业家传经；工商部门的人员也三天两头提供信息，出谋划策防范市场风险。公司成立短短１０个月，就实现营业收入６００万元。
　　截至今年３月，东溪镇共引进招商项目７个，实际利用外资近１．５亿元，推动了以船舶制造、化工、建筑建材、休闲旅游为主的二、三产业的快速发展，新增税收２００多万元，新增就业岗位５４０多个，安置移民就业２６０多人。正是因为在招商中突出一個“忠”字，２００５年，忠县实现地区生产总值４３．７８亿元，同比增长１３．３％；完成固定资产投资２７．２亿元，同比增长２５．５％；投资对地区生产总值增长的贡献率达到６２％。
　　最近，重庆市委书记汪洋在忠县调研时给予忠县这样的评价：“不等不靠，苦干；自力更生，进取；忍辱负重，招商；全心全意，服务。这是忠县这几年在抓发展中体现出来的‘忠县精神’，当前库区发展就需要有忠县的这种精神。”