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国际、国内的油运市场对超大型油船（VLCC）的需求非常迫切。油船结构共同规范（CSR）不仅对VLCC结构设计的影响是全面和系统的，还对VLCC的装载工况和压载舱分舱方案有很大的影响，而这些因素直接决定了船体的最大中拱静水弯矩。该文针对30．8万吨VLCC，对CSR进行了研究，通过装载计算，初步阐明了CSR对VLCC装载工况和压载舱分舱设计的影响。