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【摘 要】 铁路信号微机联锁系统是以计算机为核心构成的车站信号联锁控制系统，它具有安全可靠性高、综合功能强、综合效益好等特点。我公司现将6502电气集中控制系统改造为微机联锁系统，为了更好运用微机联锁系统并充分发挥其优势，本文就此系统常见故障及其解决方案进行了阐述。
【关键词】 故障；计算机；异常；解决方案
前言：
我国铁路里程越来越高，铁路的客流量越来越大。近年来，随着动车组和高铁列车的建成和投入使用，使得越来越多的群众喜欢选择铁路作为首选的出行方式。这样对于铁路的信号管理工作来说无疑加大了难度。计算机技术的完善，有效的解决了这一问题，为了更好的对铁路运行的车辆进行管理，实现高效的利用铁轨的目的，目前，国内已经建立健全了计算机系统用于全面管理列车的运行信号。应用于计算机进行联锁信号管理之后的铁路运行更安全，更快速，能够更好的环节目前的铁路交通压力。
一、铁路信号微机联锁系统的概述
计算机联锁系统由硬件设备和软件设备构成。硬件设备包括联锁计算机（完成联锁功能和显示功能）、安全检验计算机（用以检验联锁计算机的运行情况，发现故障可导向安全）、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。软件设备是实现进路、信号机和道岔相互制约的核心部分，由两部分组成：一是参与联锁运算的车站数据库；二是进行联锁逻辑运算，完成联锁功能的应用程序。车站数据库包括车站赋值表、车站联锁表、按钮进路表、车站显示数据等。应用程序由多个程序模块组成，即系统管理程序模块、时钟中断管理程序模块、表示信息采集及信息处理程序模块、操作命令输入及分析程序模块、选路及转岔程序模块、信号开放程序模块、解锁程序模块和站场彩色监视器显示程序模块等。
1、网络中断故障
（1）故障现象：此处网络是指检测机与联锁机、监督机之间的网络，当网络中断时，站场图上方出现“网络中断”提示。
（2）解决方案：①首先，检查网线是否被损坏，其判断方法是：在网络邻居中是否能看到本机的计算机名，观察检测机的网络线在集线器上的指示灯是否点亮，如果没有指示，则利用万用表测量是否断路或短路。②其次，检查Windows 2000下的network網络协议是否正常，可通过安装新的网络协议看是否正常。③最后，检查网卡是否有故障，可用更换新网卡来测试
2、上下微机通讯中断故障或下位机模板故障
（1）故障现象：此处通讯是指上位机与下位机之间的串口通讯，当通讯不正常时，站场图上方出现“通讯中断”提示。
（2）解决方案：①首先，检查上下位机之间的各种通讯口有没有松动。②其次，检查232通讯线是否被损坏；接着，检查长线驱动等工作是否正常（对远程监督来说）。③若非线路问题，再检查模板是否完好。
3、计算机故障
（1）故障现象：①计算机的各种指示灯有错误显示；②操作反应迟钝，并有错误提示的现象。
（2）解决方案：①该类故障一般可通过重新启动计算机系统来处理。例如，出现通讯中断故障时，计算机系统故障导向安全，关闭现场所有开放信号，计算机提示通讯中断，操作人员无法再进行操作。出现这种情况，主要是检查电源部分是否正常、PLC是否运行正常、或是软件运行是否正常等。②排除故障后，先启动PLC，使其由停机状态转到运行状态，然后运行上位机的RISISTAR系统软件。
4、显示器故障
（1）故障现象：显示器不能正确显示站场画面。
（2）解决方案：①当站场是单屏显示时，若显示器发生故障，可直接换另一备用显示器。②当使用双屏显示站场时，若其中有一屏发生故障，可通过输入口令使站场在一台显示器上显示。当有备用屏时，同样再一次输入口令，又可使站场双屏显示。
5、道岔故障
（1）道岔动作过程中下位机模板上指示灯点亮顺序
对于一个道岔的动作过程，比如定操1#岔，其室内动作顺序为：发出指令àI/O板ZDQJ位灯亮àI/O板1#定位输出灯亮àZDQJáà1#DBD红灯亮à1DQJáà表示板黄灯灭à2DQJ转极à（1DQJ自闭至室外道岔转换到位止）à1DQJ？à表示板绿灯亮àZDQJ？à1#DBD灯灭。当2DQJ转极后，通过其前接点接通电动转辙转动的电路，从而带动道岔转动。
（2）判断室内故障还是室外故障的方法
由以上分析知，整个过程包括室内的启动电路和室外的动作电路两部分，根据以上现象在分线盘上可将室内外故障点区分开来。在四线制道岔控制电路的室外联系线路中，X1作为定位用的控制线和表示线；X2作为反位用的控制线和表示线；X3作为表示的专用回线；X4作为控制的专用回线。
（3）如何处理室内原因引起的道岔故障
①室内硬件故障常见的类型——室内硬件故障常见的有两种类型：线路故障和设备故障。
②如何区分故障类型——从指令发出到2DQJ正常转极则表示启动电路正常，同时如果在分线盘上的X1（或X2）与X4间能测得瞬间动作电压220伏，则排除了室内动作电路原因，在转辙机处若能测得电压则排除了电缆线路原因；若动作正常而表示有问题，可将分线盘上的X1、X2、X3室外连线甩开，在X1∽X3间接一反向二极管、在X2∽X3间接一正向二极管，通过来回单操该道岔若能有正确表示则排除了室内表示电路的原因。只要确定了故障范围，就可以根据电路原理图一级级查找上去，从而确认是线路的或是设备的故障，这样就可以轻松处理了。
6、信号故障
（1）信号点灯电路原理：与道岔动作相似，信号点灯也是由操作人员发出指令，微机经过联锁运算后，在I/O板相应位置输出脉冲，使该继电器吸起从而给室外点灯电路送电。通过1DJ和2DJ正常吸起检查室外点灯正常，由它们和信号继电器的接点组成回路给I/O板相应位置输入表示电压，从而在显示器上返回正确显示。（2）分析信号故障的方法：检查信号故障也必须从分线盘入手，由指令发出到继电器吸起则说明启动电路正常，而平时信号灯是点禁止灯光的，故应在分线盘上测得电压，若所点色灯在分线盘上仍能测得电压，则排除了室内原因。若点灯正常而表示有问题，则只能是室内接点线路有问题了。
7、轨道电路故障
（1）故障现象：轨道电路的光带显示异常。（2）解决方案：对于轨道电路的故障，只须在分线盘上测量轨道电路空闲时的电压，是否满足继电器的工作电压（9.7伏以上）。若是室外故障则分别测一下受、送电端的变压器二次侧电压，最终可以确认是线路或设备上的故障。
二、结语
虽然文中对于一些常见的铁路新号微机联锁系统的故障问题进行了分析，但是在实际的操作和运行中，往往会出现上述之外的问题故障，同时，也存在众多故障的联锁反映，对此，需要提高操作管理人员的专业水平，并要不断的在故障中和解决故障中积累有效的经验，提高应对铁路信号微机联锁故障的应对能力，确保国家铁路运输的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]赵志熙.计算机联锁系统技术.北京：中国铁道出版社，2003.
[2]燕永田.工业控制计算机系统的设计与应用.北京：中国铁道出版社，1998.
【关键词】 故障；计算机；异常；解决方案
前言：
我国铁路里程越来越高，铁路的客流量越来越大。近年来，随着动车组和高铁列车的建成和投入使用，使得越来越多的群众喜欢选择铁路作为首选的出行方式。这样对于铁路的信号管理工作来说无疑加大了难度。计算机技术的完善，有效的解决了这一问题，为了更好的对铁路运行的车辆进行管理，实现高效的利用铁轨的目的，目前，国内已经建立健全了计算机系统用于全面管理列车的运行信号。应用于计算机进行联锁信号管理之后的铁路运行更安全，更快速，能够更好的环节目前的铁路交通压力。
一、铁路信号微机联锁系统的概述
计算机联锁系统由硬件设备和软件设备构成。硬件设备包括联锁计算机（完成联锁功能和显示功能）、安全检验计算机（用以检验联锁计算机的运行情况，发现故障可导向安全）、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。软件设备是实现进路、信号机和道岔相互制约的核心部分，由两部分组成：一是参与联锁运算的车站数据库；二是进行联锁逻辑运算，完成联锁功能的应用程序。车站数据库包括车站赋值表、车站联锁表、按钮进路表、车站显示数据等。应用程序由多个程序模块组成，即系统管理程序模块、时钟中断管理程序模块、表示信息采集及信息处理程序模块、操作命令输入及分析程序模块、选路及转岔程序模块、信号开放程序模块、解锁程序模块和站场彩色监视器显示程序模块等。
1、网络中断故障
（1）故障现象：此处网络是指检测机与联锁机、监督机之间的网络，当网络中断时，站场图上方出现“网络中断”提示。
（2）解决方案：①首先，检查网线是否被损坏，其判断方法是：在网络邻居中是否能看到本机的计算机名，观察检测机的网络线在集线器上的指示灯是否点亮，如果没有指示，则利用万用表测量是否断路或短路。②其次，检查Windows 2000下的network網络协议是否正常，可通过安装新的网络协议看是否正常。③最后，检查网卡是否有故障，可用更换新网卡来测试
2、上下微机通讯中断故障或下位机模板故障
（1）故障现象：此处通讯是指上位机与下位机之间的串口通讯，当通讯不正常时，站场图上方出现“通讯中断”提示。
（2）解决方案：①首先，检查上下位机之间的各种通讯口有没有松动。②其次，检查232通讯线是否被损坏；接着，检查长线驱动等工作是否正常（对远程监督来说）。③若非线路问题，再检查模板是否完好。
3、计算机故障
（1）故障现象：①计算机的各种指示灯有错误显示；②操作反应迟钝，并有错误提示的现象。
（2）解决方案：①该类故障一般可通过重新启动计算机系统来处理。例如，出现通讯中断故障时，计算机系统故障导向安全，关闭现场所有开放信号，计算机提示通讯中断，操作人员无法再进行操作。出现这种情况，主要是检查电源部分是否正常、PLC是否运行正常、或是软件运行是否正常等。②排除故障后，先启动PLC，使其由停机状态转到运行状态，然后运行上位机的RISISTAR系统软件。
4、显示器故障
（1）故障现象：显示器不能正确显示站场画面。
（2）解决方案：①当站场是单屏显示时，若显示器发生故障，可直接换另一备用显示器。②当使用双屏显示站场时，若其中有一屏发生故障，可通过输入口令使站场在一台显示器上显示。当有备用屏时，同样再一次输入口令，又可使站场双屏显示。
5、道岔故障
（1）道岔动作过程中下位机模板上指示灯点亮顺序
对于一个道岔的动作过程，比如定操1#岔，其室内动作顺序为：发出指令àI/O板ZDQJ位灯亮àI/O板1#定位输出灯亮àZDQJáà1#DBD红灯亮à1DQJáà表示板黄灯灭à2DQJ转极à（1DQJ自闭至室外道岔转换到位止）à1DQJ？à表示板绿灯亮àZDQJ？à1#DBD灯灭。当2DQJ转极后，通过其前接点接通电动转辙转动的电路，从而带动道岔转动。
（2）判断室内故障还是室外故障的方法
由以上分析知，整个过程包括室内的启动电路和室外的动作电路两部分，根据以上现象在分线盘上可将室内外故障点区分开来。在四线制道岔控制电路的室外联系线路中，X1作为定位用的控制线和表示线；X2作为反位用的控制线和表示线；X3作为表示的专用回线；X4作为控制的专用回线。
（3）如何处理室内原因引起的道岔故障
①室内硬件故障常见的类型——室内硬件故障常见的有两种类型：线路故障和设备故障。
②如何区分故障类型——从指令发出到2DQJ正常转极则表示启动电路正常，同时如果在分线盘上的X1（或X2）与X4间能测得瞬间动作电压220伏，则排除了室内动作电路原因，在转辙机处若能测得电压则排除了电缆线路原因；若动作正常而表示有问题，可将分线盘上的X1、X2、X3室外连线甩开，在X1∽X3间接一反向二极管、在X2∽X3间接一正向二极管，通过来回单操该道岔若能有正确表示则排除了室内表示电路的原因。只要确定了故障范围，就可以根据电路原理图一级级查找上去，从而确认是线路的或是设备的故障，这样就可以轻松处理了。
6、信号故障
（1）信号点灯电路原理：与道岔动作相似，信号点灯也是由操作人员发出指令，微机经过联锁运算后，在I/O板相应位置输出脉冲，使该继电器吸起从而给室外点灯电路送电。通过1DJ和2DJ正常吸起检查室外点灯正常，由它们和信号继电器的接点组成回路给I/O板相应位置输入表示电压，从而在显示器上返回正确显示。（2）分析信号故障的方法：检查信号故障也必须从分线盘入手，由指令发出到继电器吸起则说明启动电路正常，而平时信号灯是点禁止灯光的，故应在分线盘上测得电压，若所点色灯在分线盘上仍能测得电压，则排除了室内原因。若点灯正常而表示有问题，则只能是室内接点线路有问题了。
7、轨道电路故障
（1）故障现象：轨道电路的光带显示异常。（2）解决方案：对于轨道电路的故障，只须在分线盘上测量轨道电路空闲时的电压，是否满足继电器的工作电压（9.7伏以上）。若是室外故障则分别测一下受、送电端的变压器二次侧电压，最终可以确认是线路或设备上的故障。
二、结语
虽然文中对于一些常见的铁路新号微机联锁系统的故障问题进行了分析，但是在实际的操作和运行中，往往会出现上述之外的问题故障，同时，也存在众多故障的联锁反映，对此，需要提高操作管理人员的专业水平，并要不断的在故障中和解决故障中积累有效的经验，提高应对铁路信号微机联锁故障的应对能力，确保国家铁路运输的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]赵志熙.计算机联锁系统技术.北京：中国铁道出版社，2003.
[2]燕永田.工业控制计算机系统的设计与应用.北京：中国铁道出版社，1998.