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六盘山片区是交通运输部重点扶植的欠发达地区，为促进其经济发展，计划在该区建设符合现代物流职业教育需要的物流实训基地。本文就物流实训基地建设的必要性、建设内容以及效果、创新点做出分析研究。
六盘山片区 物流实训基地
人才培养
项目背景
以六盘山片区经济发展对物流人才的需求以及高等职业教育对物流人才培养规格定位为依据，对青海交通职业技术学院物流实训基地建设进行方案论证分析、实训基地布局设计、功能区划及关联设计、作业流程梳理及实训项目设计、教学标准的制定和考核评价体系设计，将其建设成为六盘山片区物流人才职业技能培养的示范基地，并形成可在经济欠发达地区推广的、可借鉴的样板。
现代物流实训基地建设的必要性
未来15年内，青海省将形成3大物流区域，建成3个物流枢纽、4个物流园区，并将扶持15个物流中心，使全省逐步形成多层次、点线面有机结合、科学合理的物流区域布局和体系较为完善、功能比较健全的物流服务网络。青海省物流发展的结点重点是西宁市，海东地区，格尔木市和德令哈市，规划年限为2005年—2020年。结合规划，为青海藏区物流行业的发展，现代物流实训基地建设非常必要。
（1）目前物流教育模式不能适应社会要求
目前，实践动手能力不强导致企业大量需求与物流专业学生就业困难的供需不平衡局面出现。随着经济的发展，社会对现代化物流人才需求量非常大。但在社会大量需要物流人才的背后，却有很多物流专业学生找不到合适的工作，重要原因是现在的物流教育普遍是重理论、轻实践，多思想、少操作，用人单位都因学生经验不足，动手能力不强、没有系统化物流操作能力而将他们拒之门外。
（2）高资金投入限制了物流中心的发展
物流实训基地高资金投入导致现有的物流实训基地功能单一、环节简单、实用性不大。现在的物流职业教育虽然都在突出物流教学的实践性，但由于物流专业实训基地本身投资巨大，很多学校的实践教学只停留在单功能模拟，简单环节模仿的操作上，这种模式的实践教学仍不能让学生掌握系统化物流操作。企业方面则由于每个岗位需求人员较少，从而导致学生外出实习的机会较少。在此情况下，我国大多数的物流职业教育还停留在理论教学阶段，
（3）人才需求急需进行实训基地的建设
众所周知，我国现代的物流水平整体不高，我国绝大多数物流企业或企业的物流部门在物流业务的管理和运作的流程化程度上都有很大的差距。特别是，我国物流企业缺少提供的一站式集约化的运作流程和物流服务的意识。这种现象背后是我国还缺少大量掌握物流系统理论与运作经验，具备综合型的物流管理人才。目前，物流人才缺少600万。但这个需求量的人才规格是熟悉物流整体业务、具备物流、电子商务、国际贸易、财务管理知识的复合型人才。未来几年物流教育的焦点必然是实践性、系统性、复合性的人才培养。通过上面分析我们不难看出，需要建设一个能够给学生提供动手操作、情景分析决策、感性化真实性的现代物流实训基地。让学生在实训基地中学到课本上没有办法学到的东西，让学生在实践教学中熟悉各个岗位具体运作情况，让教师在实践教学中进行科学研究，真正做到理论联系实际。
现代物流实训基地建设内容及效果分析
（1）实训基地建设内容及功能定位
现代物流实训基地定位在功能系统化、服务多学科、服务青海学生、服务于企业的按岗位进行实训教学的现代物流综合实训基地。
现代物流实训基地的功能模块有：叉车实训室、配送仓储实训室、供应链一体化沙盘、信息软件实训室、企业物流实训室、双师认证培训室、商业分销物流管理实训室（超市）。
现代物流实训基地是根据青海交通职业技术学院物流管理专业的学科实际需要而投资建设的，实验室建设的总体目标非常明确：
1.建立一个功能完整、设备先进的，面向物流管理专业的教学实验软硬件系统运作环境，同时兼有教学、科研、实验三位一体的实验室功能。
2.承接国家和省部级纵向课题，以及企业委托的横向技术开发研究课题，能开发具有自主知识产权的现代物流系统。
（4）实训基地的效果预测
实训基地投入运行后，其效果表现在以下两个方面：
1.学生动手能力、物流技能的提高。
建设成后的实训基地进行三个模式的实践教学：软件操作、情景模拟分析处理（仓储管理、运输管理、财务分析、配送管理）、现场动手操作（叉车驾驶、条码打印）。通过软件操作教学让学生熟悉现代物流岗位相关软件运行原理以及操作规范、提高学生信息化技术应用能力；而情景模拟分析则是在给定案例或特定环境下让学生根据所学习的物流理论进行灵活处理，提高学生综合分析处理问题的能力；现场操作教学是让学生掌握一些现代物流设备的操作使用，使学生的操作水平大大改善。通過实训基地的学习，学生将成为具有系统化理论、操作能力强、能够灵活处理问题的复合型高水平的物流技术人才。
2.极大促进物流产学研水平，成为学校与企业合作的桥梁。
目前，学校的物流教育由于理论性太强，这使得学校教育与企业物流运作现状脱离，学校很难对企业的物流管理进行研究改进；同时，企业具有大量物流经验丰富的人员，但他们中有相当部门人员没有系统化的物流理论水平，这使得传统物流的企业很难成为真正意义上的第三方物流企业。而实训基地的建设可以为专业的物流公司、生产企业物流部门、不同层次物流教学的学校之间构建一个生产、学习、研究的桥梁，使得学校与企业共同研发出一些物流新的技术产品与解决方案。
现代物流实训基地建设项目的创新点
（1）青海交通职业技术学院与天津交通职业学院联合成立项目建设团队，以天津交通职业学院物流实训基地建设经验为基础，结合六盘山片区的区域经济发展和物流企业实际需要，保证了基地建设的先进性和适应性。
（2）物流实训基地建设内容引入了“互联网+物流”、“互联网+快递”和“互联网+贸易”等先进理念，采用了BARCODE、WMS、RFID、EDI、GPS/GIS以及物联网技术等先进的技术手段，保证了实训基地建设的前沿性和引领性。
（3）实训项目设计充分考虑学生对专业知识和专业技能接受的系统性和渐进性，实训项目体系分为单项技能训练项目（点技能）、专业课程实训项目（线技能）、综合实训项目（面技能），构成了立体化、多角度的实训项目体系。
六盘山片区 物流实训基地
人才培养
项目背景
以六盘山片区经济发展对物流人才的需求以及高等职业教育对物流人才培养规格定位为依据，对青海交通职业技术学院物流实训基地建设进行方案论证分析、实训基地布局设计、功能区划及关联设计、作业流程梳理及实训项目设计、教学标准的制定和考核评价体系设计，将其建设成为六盘山片区物流人才职业技能培养的示范基地，并形成可在经济欠发达地区推广的、可借鉴的样板。
现代物流实训基地建设的必要性
未来15年内，青海省将形成3大物流区域，建成3个物流枢纽、4个物流园区，并将扶持15个物流中心，使全省逐步形成多层次、点线面有机结合、科学合理的物流区域布局和体系较为完善、功能比较健全的物流服务网络。青海省物流发展的结点重点是西宁市，海东地区，格尔木市和德令哈市，规划年限为2005年—2020年。结合规划，为青海藏区物流行业的发展，现代物流实训基地建设非常必要。
（1）目前物流教育模式不能适应社会要求
目前，实践动手能力不强导致企业大量需求与物流专业学生就业困难的供需不平衡局面出现。随着经济的发展，社会对现代化物流人才需求量非常大。但在社会大量需要物流人才的背后，却有很多物流专业学生找不到合适的工作，重要原因是现在的物流教育普遍是重理论、轻实践，多思想、少操作，用人单位都因学生经验不足，动手能力不强、没有系统化物流操作能力而将他们拒之门外。
（2）高资金投入限制了物流中心的发展
物流实训基地高资金投入导致现有的物流实训基地功能单一、环节简单、实用性不大。现在的物流职业教育虽然都在突出物流教学的实践性，但由于物流专业实训基地本身投资巨大，很多学校的实践教学只停留在单功能模拟，简单环节模仿的操作上，这种模式的实践教学仍不能让学生掌握系统化物流操作。企业方面则由于每个岗位需求人员较少，从而导致学生外出实习的机会较少。在此情况下，我国大多数的物流职业教育还停留在理论教学阶段，
（3）人才需求急需进行实训基地的建设
众所周知，我国现代的物流水平整体不高，我国绝大多数物流企业或企业的物流部门在物流业务的管理和运作的流程化程度上都有很大的差距。特别是，我国物流企业缺少提供的一站式集约化的运作流程和物流服务的意识。这种现象背后是我国还缺少大量掌握物流系统理论与运作经验，具备综合型的物流管理人才。目前，物流人才缺少600万。但这个需求量的人才规格是熟悉物流整体业务、具备物流、电子商务、国际贸易、财务管理知识的复合型人才。未来几年物流教育的焦点必然是实践性、系统性、复合性的人才培养。通过上面分析我们不难看出，需要建设一个能够给学生提供动手操作、情景分析决策、感性化真实性的现代物流实训基地。让学生在实训基地中学到课本上没有办法学到的东西，让学生在实践教学中熟悉各个岗位具体运作情况，让教师在实践教学中进行科学研究，真正做到理论联系实际。
现代物流实训基地建设内容及效果分析
（1）实训基地建设内容及功能定位
现代物流实训基地定位在功能系统化、服务多学科、服务青海学生、服务于企业的按岗位进行实训教学的现代物流综合实训基地。
现代物流实训基地的功能模块有：叉车实训室、配送仓储实训室、供应链一体化沙盘、信息软件实训室、企业物流实训室、双师认证培训室、商业分销物流管理实训室（超市）。
现代物流实训基地是根据青海交通职业技术学院物流管理专业的学科实际需要而投资建设的，实验室建设的总体目标非常明确：
1.建立一个功能完整、设备先进的，面向物流管理专业的教学实验软硬件系统运作环境，同时兼有教学、科研、实验三位一体的实验室功能。
2.承接国家和省部级纵向课题，以及企业委托的横向技术开发研究课题，能开发具有自主知识产权的现代物流系统。
（4）实训基地的效果预测
实训基地投入运行后，其效果表现在以下两个方面：
1.学生动手能力、物流技能的提高。
建设成后的实训基地进行三个模式的实践教学：软件操作、情景模拟分析处理（仓储管理、运输管理、财务分析、配送管理）、现场动手操作（叉车驾驶、条码打印）。通过软件操作教学让学生熟悉现代物流岗位相关软件运行原理以及操作规范、提高学生信息化技术应用能力；而情景模拟分析则是在给定案例或特定环境下让学生根据所学习的物流理论进行灵活处理，提高学生综合分析处理问题的能力；现场操作教学是让学生掌握一些现代物流设备的操作使用，使学生的操作水平大大改善。通過实训基地的学习，学生将成为具有系统化理论、操作能力强、能够灵活处理问题的复合型高水平的物流技术人才。
2.极大促进物流产学研水平，成为学校与企业合作的桥梁。
目前，学校的物流教育由于理论性太强，这使得学校教育与企业物流运作现状脱离，学校很难对企业的物流管理进行研究改进；同时，企业具有大量物流经验丰富的人员，但他们中有相当部门人员没有系统化的物流理论水平，这使得传统物流的企业很难成为真正意义上的第三方物流企业。而实训基地的建设可以为专业的物流公司、生产企业物流部门、不同层次物流教学的学校之间构建一个生产、学习、研究的桥梁，使得学校与企业共同研发出一些物流新的技术产品与解决方案。
现代物流实训基地建设项目的创新点
（1）青海交通职业技术学院与天津交通职业学院联合成立项目建设团队，以天津交通职业学院物流实训基地建设经验为基础，结合六盘山片区的区域经济发展和物流企业实际需要，保证了基地建设的先进性和适应性。
（2）物流实训基地建设内容引入了“互联网+物流”、“互联网+快递”和“互联网+贸易”等先进理念，采用了BARCODE、WMS、RFID、EDI、GPS/GIS以及物联网技术等先进的技术手段，保证了实训基地建设的前沿性和引领性。
（3）实训项目设计充分考虑学生对专业知识和专业技能接受的系统性和渐进性，实训项目体系分为单项技能训练项目（点技能）、专业课程实训项目（线技能）、综合实训项目（面技能），构成了立体化、多角度的实训项目体系。