论文部分内容阅读
【摘 要】本文分析了公路工程雨季施工，探讨了雨季施工中的影响施工质量的因素，探讨了雨季施工的技术措施。
【关键词】公路工程；雨季施工；技术探究
随着我国经济的飞速的发展和人们生活水平的不断提高，在我国公路工程的建设提出了更高的要求。为了解决我国继续增加的汽车数量，我国加快了公路工程基础设施的建设施工。在公路工程基础设施的建设中因为工期、投资的预期目标等因素的影响，总会遇到雨季施工的情况，雨季的施工会给公路工程的建设的质量带来重要的影响，同时对施工进度也会产生影响。因此如何在雨季中提高公路工程的工程质量是现代公路工程施工企业继续解决的重要问题。
一、公路工程雨季施工分析
雨季施工是现代公路工程建设施工中不可避免的问题，公路工程施工的施工质量、施工安全和施工进度都受到雨季施工的气候、降水不同程度的影响工程施工。雨季施工也对施工企业的综合成本产生着重要的影响作用。雨季公路工程中出现的问题如路基的塌方的预防、供电系统的安全管理、路基路面施工强度的保证、混凝土的强度的保证等问题都是施工企业在雨季需要重点解决的问题。因此为了在各方面都保证公路工程能有很好的工程质量，要求公路工程施工企业在中标之后必须采取所在地气候特征相适应的雨季等各气候特征的施工措施。只有这样才能有效的保证公路工程在雨季施工中的各项工程质量。
二、雨季公路施工中影响施工质量的因素
（1）雨季公路工程施工中路基对工程质量的影响。路基在雨季施工中会因为含水量过大引起“弹簧”现象，对路基施工的压实、辗压带来严重问题，容易导致整个路基出现“弹簧”现象。雨季公路工程施工含水量过大会引起各种公路病害，如果路基中的含水量过高会导致路基的弯沉值过大，导致路基土的强度降低，从而带来很多公路病害现象。雨季公路工程的施工中会存在软土的现象，公路工程雨季施工中的路基土的含水量和路基的填料不容易把握，会导致路基土中出现软弱土的现象。在路基填土中虽然这层土先对薄弱，但是会造成很大的影响，因为这层土的强度比较低，稳定性差，这样就使得路基的填筑中给路基留下了安全隐患，往往会因为这层软土层的存在导致整个路面的质量不达标现象。（2）公路的路基会在遇到雨水的时候发生性质的变化。石灰石、沙砾和水泥稳定土等材料是公路路基的主要材料，这些材料在遇到雨水等情况时会出现如下的一些现象：无机材料会发生松散现象在雨水湿润的时候，特别是在雨季无机材料会发生整体的松散现象。颗粒的空隙变大，雨水就会顺着颗粒间的空隙进入到材料的内部，导致整个路基的无机材料都被水浸泡。路基填料中的石灰在水的作用下会发生化学反应生成碳酸钙，导致路基材料内部出现松散现象。无机材料还会遇到水之后产生板结现象，当路基土中的沙粒、碎石、粉煤灰和石灰处于压实状态时，石灰会对其他物质发生相应的反应，会与粉煤灰发生催化硬化的作用，会和路基填料中的碎石和沙粒发生板结作用。导致路基土的混合料形成板体板结块，导致路基填料的基层性质和质量的降低。（3）雨季导致沥青混凝土性质的改变。雨季雨水会在沥青材料的高温情况下出现水膜的现象，导致沥青不能很好的粘附在路基填料上，同时雨水的蒸发的过程中带走了沥青大量的热量导致沥青混凝土便面温度急剧下降，使沥青混凝土的粘结力大大下降而使沥青混合料解体，使沥青混凝土表面产生裂纹或者是破裂现象。还会有一些水分潜藏在沥青混凝土表面下面，在冬季出现反膨胀效应从而破坏沥青路面。
三、雨季施工技术措施
（1）雨季施工的准备工作。落实防洪排汛的准备工作，解决好排水问题在工程的施工前期，搞好原有排水沟的排水，低洼的地方增设临时的排水系统，保证雨季施工时雨水排水通畅。同时要准备好排水泵的排水机械。综合考虑安排好各项工程的施工计划，工程施工中要灵活机动，尽量躲开雨季，安排在晴天进行施工，如果遇到大雨大风的天气等情况而不能进行施工，可以利用这些时间进行设备的检修，开展工作总结学习、培训等工作，充分做好下一步的施工准备工作。（2）雨季施工技术措施。第一，路基雨季施工安排及措施。路基的填筑时要随时进行挖运，随时进行填筑和压实，路堤的填筑过程中每层的表面要设置2%～4%排水横坡，在路基没有压实前不能中断施工。路堑的施工应该分层进行开挖，每挖一层都应该设置纵向和横向的排水沟，保证施工中排水畅通。在公路工程施工中对于临时占用的沟渠、河道应该采取相对应的措施保证原有沟渠和河道的排水能力，在施工好的路堤和路肩上应该设置纵向的临时的挡水土埂，在挡水土埂上每一定距离上设置出水口和排水槽，保证雨水能够及时引到排水系统内。雨季来临前做好材料的储备工作，采取相对应措施进行雨季雨水的防洪和排水措施。公路工程中的路基填方要及时进行压实，防止雨季雨水进行的冲刷造成塌方，避免水土的流逝和环境的污染等现象。公路工程施工中在低洼的地段、高填方地段和工程中不良的地质阶段要避开雨季施工。路堑开挖工程中的边坡高的地方要及时进行防护，不能及时进行防护的要设置好排水横坡，要在挖土的边坡留上30cm厚的保护层，等到雨季过后再整修到设计的路面高度，在设计高程的30cm时要停止开挖，同时在路基的两侧开挖排水沟，等到雨季过后再进行开挖至设计的高程后进行压实成型。（3）砌体工程雨季施工。砂浆等材料的粘结性和含水量直接决定了砌体的稳定性。因此公路工程施工中应该：工程中的料石要集中堆放，不应该进行浇水湿润，在砌体的砌筑时要保证干湿砌体的砌筑合理的搭配。在遇到大雨等天气是必须停止施工，为避免大雨的冲刷应该在砌体的顶盖铺设一层干料石。砌体砂浆的拌合量要适中，达到满足砌筑最好，防止拌合好的砂浆受到雨水的冲刷。（4）混凝土工程的雨季施工。及时掌握好天气预报的情况，在模板的涂刷前要保证在晴天施工，防止模板的涂刷层被雨水冲刷，在大雨的天气应停止混凝土的施工，已经浇筑好的要采取措施防止雨水冲刷，施工缝的留置要根据工程结构的实际情况多设置几道。雨季的工程施工要尽可能多测量几次混凝土的含水量，根据施工情况及时进行含水量的调整。大面积的混凝土的浇筑前要掌握好2-3天的天气预报，避免雨季进行大面积混凝土的施工。下雨时不能进行钢筋焊接等工作，急需这样施工时应该做好防雨工作在进行施工。（5）雨期施工的安全措施。公路工程在雨季的施工中要做好防风、防雷、防电、防雨、防汛等工程。施工中的机械设备应放置在较高位置的地方，防止雨水淋刷和防止潮湿现象，还可以搭设防雨棚等设备防止雨水淋刷。机械设备的电源线要做好防护工作，经常进行检修维护工作，严禁私自拆改线路，施工人员要做好安全措施保证好自身安全。
四、结语
公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。因此在工程实践中应该从施工准备阶段到各个施工阶段都要控制好质量，加强公路工程施工中全过程的质量控制，重视雨季工程中的施工，做好公路工程中的质量控制工作。
参 考 文 献
[1]吴丽霞，吕开业.公路工程雨季施工技术要点之我见[J].赤子.2012（7）
[2]宋东平.公路工程雨季施工方案的编制[J].华章.2012（12）
[3]何家菊.浅谈公路工程雨季施工[J].中小企业管理与科技.2011
[4]张孟，刘帅，郭世顺.论雨季公路施工质量的控制[J].2012（10）
[5]JTJ 041-2000，公路桥涵施工技术规范[S]
[6]JTG F10-2006，公路路基施工技术规范[S]
【关键词】公路工程；雨季施工；技术探究
随着我国经济的飞速的发展和人们生活水平的不断提高，在我国公路工程的建设提出了更高的要求。为了解决我国继续增加的汽车数量，我国加快了公路工程基础设施的建设施工。在公路工程基础设施的建设中因为工期、投资的预期目标等因素的影响，总会遇到雨季施工的情况，雨季的施工会给公路工程的建设的质量带来重要的影响，同时对施工进度也会产生影响。因此如何在雨季中提高公路工程的工程质量是现代公路工程施工企业继续解决的重要问题。
一、公路工程雨季施工分析
雨季施工是现代公路工程建设施工中不可避免的问题，公路工程施工的施工质量、施工安全和施工进度都受到雨季施工的气候、降水不同程度的影响工程施工。雨季施工也对施工企业的综合成本产生着重要的影响作用。雨季公路工程中出现的问题如路基的塌方的预防、供电系统的安全管理、路基路面施工强度的保证、混凝土的强度的保证等问题都是施工企业在雨季需要重点解决的问题。因此为了在各方面都保证公路工程能有很好的工程质量，要求公路工程施工企业在中标之后必须采取所在地气候特征相适应的雨季等各气候特征的施工措施。只有这样才能有效的保证公路工程在雨季施工中的各项工程质量。
二、雨季公路施工中影响施工质量的因素
（1）雨季公路工程施工中路基对工程质量的影响。路基在雨季施工中会因为含水量过大引起“弹簧”现象，对路基施工的压实、辗压带来严重问题，容易导致整个路基出现“弹簧”现象。雨季公路工程施工含水量过大会引起各种公路病害，如果路基中的含水量过高会导致路基的弯沉值过大，导致路基土的强度降低，从而带来很多公路病害现象。雨季公路工程的施工中会存在软土的现象，公路工程雨季施工中的路基土的含水量和路基的填料不容易把握，会导致路基土中出现软弱土的现象。在路基填土中虽然这层土先对薄弱，但是会造成很大的影响，因为这层土的强度比较低，稳定性差，这样就使得路基的填筑中给路基留下了安全隐患，往往会因为这层软土层的存在导致整个路面的质量不达标现象。（2）公路的路基会在遇到雨水的时候发生性质的变化。石灰石、沙砾和水泥稳定土等材料是公路路基的主要材料，这些材料在遇到雨水等情况时会出现如下的一些现象：无机材料会发生松散现象在雨水湿润的时候，特别是在雨季无机材料会发生整体的松散现象。颗粒的空隙变大，雨水就会顺着颗粒间的空隙进入到材料的内部，导致整个路基的无机材料都被水浸泡。路基填料中的石灰在水的作用下会发生化学反应生成碳酸钙，导致路基材料内部出现松散现象。无机材料还会遇到水之后产生板结现象，当路基土中的沙粒、碎石、粉煤灰和石灰处于压实状态时，石灰会对其他物质发生相应的反应，会与粉煤灰发生催化硬化的作用，会和路基填料中的碎石和沙粒发生板结作用。导致路基土的混合料形成板体板结块，导致路基填料的基层性质和质量的降低。（3）雨季导致沥青混凝土性质的改变。雨季雨水会在沥青材料的高温情况下出现水膜的现象，导致沥青不能很好的粘附在路基填料上，同时雨水的蒸发的过程中带走了沥青大量的热量导致沥青混凝土便面温度急剧下降，使沥青混凝土的粘结力大大下降而使沥青混合料解体，使沥青混凝土表面产生裂纹或者是破裂现象。还会有一些水分潜藏在沥青混凝土表面下面，在冬季出现反膨胀效应从而破坏沥青路面。
三、雨季施工技术措施
（1）雨季施工的准备工作。落实防洪排汛的准备工作，解决好排水问题在工程的施工前期，搞好原有排水沟的排水，低洼的地方增设临时的排水系统，保证雨季施工时雨水排水通畅。同时要准备好排水泵的排水机械。综合考虑安排好各项工程的施工计划，工程施工中要灵活机动，尽量躲开雨季，安排在晴天进行施工，如果遇到大雨大风的天气等情况而不能进行施工，可以利用这些时间进行设备的检修，开展工作总结学习、培训等工作，充分做好下一步的施工准备工作。（2）雨季施工技术措施。第一，路基雨季施工安排及措施。路基的填筑时要随时进行挖运，随时进行填筑和压实，路堤的填筑过程中每层的表面要设置2%～4%排水横坡，在路基没有压实前不能中断施工。路堑的施工应该分层进行开挖，每挖一层都应该设置纵向和横向的排水沟，保证施工中排水畅通。在公路工程施工中对于临时占用的沟渠、河道应该采取相对应的措施保证原有沟渠和河道的排水能力，在施工好的路堤和路肩上应该设置纵向的临时的挡水土埂，在挡水土埂上每一定距离上设置出水口和排水槽，保证雨水能够及时引到排水系统内。雨季来临前做好材料的储备工作，采取相对应措施进行雨季雨水的防洪和排水措施。公路工程中的路基填方要及时进行压实，防止雨季雨水进行的冲刷造成塌方，避免水土的流逝和环境的污染等现象。公路工程施工中在低洼的地段、高填方地段和工程中不良的地质阶段要避开雨季施工。路堑开挖工程中的边坡高的地方要及时进行防护，不能及时进行防护的要设置好排水横坡，要在挖土的边坡留上30cm厚的保护层，等到雨季过后再整修到设计的路面高度，在设计高程的30cm时要停止开挖，同时在路基的两侧开挖排水沟，等到雨季过后再进行开挖至设计的高程后进行压实成型。（3）砌体工程雨季施工。砂浆等材料的粘结性和含水量直接决定了砌体的稳定性。因此公路工程施工中应该：工程中的料石要集中堆放，不应该进行浇水湿润，在砌体的砌筑时要保证干湿砌体的砌筑合理的搭配。在遇到大雨等天气是必须停止施工，为避免大雨的冲刷应该在砌体的顶盖铺设一层干料石。砌体砂浆的拌合量要适中，达到满足砌筑最好，防止拌合好的砂浆受到雨水的冲刷。（4）混凝土工程的雨季施工。及时掌握好天气预报的情况，在模板的涂刷前要保证在晴天施工，防止模板的涂刷层被雨水冲刷，在大雨的天气应停止混凝土的施工，已经浇筑好的要采取措施防止雨水冲刷，施工缝的留置要根据工程结构的实际情况多设置几道。雨季的工程施工要尽可能多测量几次混凝土的含水量，根据施工情况及时进行含水量的调整。大面积的混凝土的浇筑前要掌握好2-3天的天气预报，避免雨季进行大面积混凝土的施工。下雨时不能进行钢筋焊接等工作，急需这样施工时应该做好防雨工作在进行施工。（5）雨期施工的安全措施。公路工程在雨季的施工中要做好防风、防雷、防电、防雨、防汛等工程。施工中的机械设备应放置在较高位置的地方，防止雨水淋刷和防止潮湿现象，还可以搭设防雨棚等设备防止雨水淋刷。机械设备的电源线要做好防护工作，经常进行检修维护工作，严禁私自拆改线路，施工人员要做好安全措施保证好自身安全。
四、结语
公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。因此在工程实践中应该从施工准备阶段到各个施工阶段都要控制好质量，加强公路工程施工中全过程的质量控制，重视雨季工程中的施工，做好公路工程中的质量控制工作。
参 考 文 献
[1]吴丽霞，吕开业.公路工程雨季施工技术要点之我见[J].赤子.2012（7）
[2]宋东平.公路工程雨季施工方案的编制[J].华章.2012（12）
[3]何家菊.浅谈公路工程雨季施工[J].中小企业管理与科技.2011
[4]张孟，刘帅，郭世顺.论雨季公路施工质量的控制[J].2012（10）
[5]JTJ 041-2000，公路桥涵施工技术规范[S]
[6]JTG F10-2006，公路路基施工技术规范[S]