BQ =《北京青年》周刊Z =中村史郎（日产汽车公司高级副总裁兼首席创意官）
　　英菲尼迪以灵感设计而著称，全新英菲尼迪M长轴距版却在轴距上也“更进一步”，以3050mm成功超越全新奥迪A6L。“加长”能否为它在中国争得更多机会呢？有人说在豪华车阵营中，英菲尼迪的“加长”来得太晚，市场已被德系三强瓜分得差不多。但“弥补”了个头上的遗憾，再加上英菲尼迪特有的灵动之美呢？
　　全新英菲尼迪M长轴距版即将在六月份正式上市，它将成为英菲尼迪挑战市场格局的强烈信号。全新英菲尼迪M长轴距版专为中国市场打造，极致诠释了英菲尼迪的品牌宣言：灵感表现与致情致盛完美体验的融合。其在设计、动力、技术、空间、安全、环保上，都有超越同侪的表现，是一款趋于完美、注重平衡的风范座驾，极具竞争实力。
　　BQ：您认为英菲尼迪与其他豪华车品牌相比最大的特质是什么？
　　Z：主要是造型和风格，我们的车在拥有力量和运动基因的同时还不失优雅。
　　BQ：如何去平衡传承与变化的关系？
　　Z：我们在北京有一个日产的设计中心，国际的和中国本土的设计师都在那里工作。事实上，我们的设计团队囊括世界各国的设计师，所以产品最终的造型将会是融合多国和多方设计师灵感的产物。
　　BQ：全新英菲尼迪M长轴距版目标客户群是怎样区别于其他系列的目标客户群的呢？
　　Z：从目标客户群上来讲，长轴距和短轴距没有什么区别。通过我们从日产品牌得到的经验来说，中国客户最关心的是漂亮的外观造型、较好的动力表现以及较舒适的内部空间。基于这几点，我们在两三年前开始决定针对中国市场引入英菲尼迪M长轴距版，来覆盖更多的客户群和更好地满足客户需求。
　　BQ：英菲尼迪M长轴距版推出以后，未来对G系列会不会有加长的打算？
　　Z：我并不能给大家透露更详细的信息。但是我们已经意识到长轴距对于中国客户和中国的市场越来越重要。