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第6步是喷涂驾驶员一侧的后翼子板和左后门。在喷涂左后门时应把驾驶员侧车门打开，防止漆尘飞扬到已略干的驾驶员侧车门涂面，避免产生粗粒现象。
②喷涂方法
按说明书规定比例混合漆分和固化剂，静置5～10min后喷涂，若喷涂黏度需要调节，应添加配套的稀释剂，施工黏度宜调节至18～21s(涂一4杯，20℃)，应选用与喷涂环境温度相适应的快干或慢干型稀释剂。
双组份涂料一般喷2层即可达到质量要求的厚度。若颜色遮盖力较差，则需喷3～4层，直到全部覆盖。
在全车整喷施工中，应该用中涂底漆封闭全车，以防止新旧漆膜间的不配套问题，并可提供良好的耐久性。若在全车整喷施工中采用局部喷涂封底漆于修补面上，则要充分确定旧漆膜的性质，保证全车旧漆膜与新喷涂料不会发生咬底、吸光和起皱等问题。若表面是局部喷涂中涂底漆的情况，应在第一层面漆喷涂前，首先对局部喷涂中涂底漆的涂面先薄喷一层，减少中涂底漆与旧涂面之间的色差，为以后的全车喷涂打下基础。
第一层喷涂时以0.35～0.45Mpa的喷涂压力，中等湿度薄薄地喷涂一层，检查被涂面情况以确认有无缩孔。一般被涂面如有油、蜡会导致第一层喷涂后立即出现缩孔，若底层涂面与新喷涂料不配套也会立即产生咬底、开裂等现象，这时应立即停止施工，采取相应的补救措施或返工。
双组份涂料在施工时，发生缩孔的情况较为多见，这主要是由于涂料中的导氰酸酯对油、蜡和水的敏感性极强。若在次要部位有轻微少量缩孔，可待溶剂挥发且一部分涂面略干后，分2～3次雾喷缩孔部位，第二层喷涂时缩孔会消失。若在主要涂面或缩孔分布面积广，则应停止施工，干燥后视具体情况用砂纸打磨或刮涂腻子后重新喷涂。出现轻微缩孔时，可在底漆或面漆中加入少量防走珠水来解决，但是根本的解决方法是做好底材的表面预处理。
第一层喷涂后，若无任何不良情况，应静置片刻后再喷第二层。静置时间视环境温度、涂料品种而略有不同，一般待涂面不沾尘时是喷涂第二层涂料的最佳时机。具体掌握尺度的方法，可用手指轻轻抚摸用胶带封闭部分的漆膜，若湿漆膜已不沾手即可喷涂第二层。
一般第二层喷涂后喷涂工作即结束，此层喷涂要求涂面光滑、光亮、无流痕以及无橘皮。因此在配制涂料时，黏度应比第一层涂料略微降低，喷枪移动速度也略慢，喷涂压力可适当提高0.02～0.03Mpa，使漆尘粒雾化得更细，以取得满意的光滑涂面。
③施工中的注意事项
a.双组份涂料尽量现配现用，已配制好的涂料要在供应商要求的使用时间内用完。
b.拉开前门喷涂后门时，前门内侧要使用专用的遮蔽纸加胶带封闭好，以防喷涂时产生的漆尘飞进车内，造成污染。
c.在喷涂车顶和发动机舱盖由边缘向中心移动时，注意工作服不要触及边缘已涂部位，以免造成不必要的返工。
d.遮盖纸应在喷涂后立即小心去除，注意手和工作服不要触及未干的涂面。若是强制干燥，应在涂面还是温湿的时间及时去除。若漆膜完全干透则胶带较难去除，一是容易留下粘结斑点，二是漆膜可能会沿胶带被揭起。
e.双组份涂料中的异氰酸酯漆尘对人体有害，喷涂时要在通风良好的环境下进行，并做好个人安全防护，如穿喷漆服、戴防毒面具等(图4)。
f.喷涂完毕后应立即清洗喷涂工具，以免胶结。
g.双组份涂料喷涂后可自干，也可低温烘烤强制干燥，一般在20℃时经16h后(隔夜)可投入使用；60℃(金属温度)时经30min烘烤，冷却后可投入使用，但彻底固化则需一周时间。具体产品严格参照供应商的要求。
3.双工序不同面漆的喷涂
双工序金属漆喷涂时有以下要点。
(1)喷涂前对被涂面的准备，对喷涂环境、工具及设备的检查和要求，参照双组份纯色漆。
(2)喷涂前对金属漆要搅拌均匀，按涂料规定比例加入固化剂和稀释剂，一般把涂料黏度调整到15～17s(涂一4杯，20℃)过滤后再喷涂。使用慢干型固化剂和稀释剂要谨慎。
(3)金属漆一般喷涂2～3层，以全部均匀遮盖为准，每层间隔10～15min，以0.4～0.5Mpa喷涂压力，中等湿度均匀喷涂。金属粒子易沉于喷枪罐底，每次加料都要注意搅拌均匀，在喷涂中也要不时地晃动喷枪，以防止金属粒子沉淀。
(4)最后一层喷涂可适当降低涂料黏度，略提高喷涂气压，薄而均匀地喷涂，以利于金属粒子分布均匀和提高涂面光泽度。
(5)喷涂完毕后不能立即去除遮蔽纸和胶带，应当等烤干之后(一般为60℃时经30m。ln烘烤，具体烤干条件参见油漆供应商的产品说明书)，尚未完全冷却之前去除。
以上数据仅供参考，具体产品请参照供应商的要求。
4.三工序珍珠漆喷涂
三工序珍珠漆需喷涂3种不同类型油漆，分别是纯底色漆、纯珍珠漆和清漆，称为三工序珍珠漆喷涂，各工序油漆调配比例参照油漆供应商资料。喷涂时应注意如下几点。
(1)喷涂前需要吹尘、贴护，使用除油剂清洁喷涂区，及配备安全措施。
(2)喷涂三层纯底色漆覆盖底漆，喷枪距离及气压为20cm及1.3～1.5kg，每层喷涂的间隔期间，需使用粘尘布清洁每层的漆尘。使粘尘布时，每层纯底色漆需要干燥及避免干喷。
(3)确保底色漆干燥后约30min左右，然后喷涂3～4层纯珍珠漆，喷枪距离为20cm，喷涂气压1.3～1.5kg，每层喷涂间隔期间，需使用粘尘布清洁每层的漆尘。使用粘尘布时，每层纯底色漆需要干燥及避免干喷。
(4)因经过多层纯色漆及纯珍珠喷涂后，漆膜厚度增加，从而溶剂挥发减慢，因此喷涂清漆的静置时间延长，确保珍珠漆干燥后约30～60min，而且视天气和温度决定，温度低时干燥时间应更长。
5.清漆喷涂
清漆作用于保护底色漆、金属漆和珍珠漆，抗氧化、抗紫外线及提高光泽度和饱满度，使车体显出艳丽色泽。喷涂清漆时应注意的事项如下。
(1)喷涂前配备安全措施防护面罩，防溶剂手套。
(2)喷涂清漆前需使用粘尘布清洁喷漆位置漆尘。避免漆尘停留在表面，增加抛光工作量。
(3)喷涂2～3层清漆，喷枪距离为20cm，气压2.0～2.3kg，每层喷涂间隔时间需要5～10min，或用手感觉边缘位置是否表面干燥，然后喷涂第二和第三道清漆。
(4)清漆喷涂完成后，需静置5～10min，待清漆溶剂挥发，调节烤房温度为60℃，保持35min。
(全文完)
②喷涂方法
按说明书规定比例混合漆分和固化剂，静置5～10min后喷涂，若喷涂黏度需要调节，应添加配套的稀释剂，施工黏度宜调节至18～21s(涂一4杯，20℃)，应选用与喷涂环境温度相适应的快干或慢干型稀释剂。
双组份涂料一般喷2层即可达到质量要求的厚度。若颜色遮盖力较差，则需喷3～4层，直到全部覆盖。
在全车整喷施工中，应该用中涂底漆封闭全车，以防止新旧漆膜间的不配套问题，并可提供良好的耐久性。若在全车整喷施工中采用局部喷涂封底漆于修补面上，则要充分确定旧漆膜的性质，保证全车旧漆膜与新喷涂料不会发生咬底、吸光和起皱等问题。若表面是局部喷涂中涂底漆的情况，应在第一层面漆喷涂前，首先对局部喷涂中涂底漆的涂面先薄喷一层，减少中涂底漆与旧涂面之间的色差，为以后的全车喷涂打下基础。
第一层喷涂时以0.35～0.45Mpa的喷涂压力，中等湿度薄薄地喷涂一层，检查被涂面情况以确认有无缩孔。一般被涂面如有油、蜡会导致第一层喷涂后立即出现缩孔，若底层涂面与新喷涂料不配套也会立即产生咬底、开裂等现象，这时应立即停止施工，采取相应的补救措施或返工。
双组份涂料在施工时，发生缩孔的情况较为多见，这主要是由于涂料中的导氰酸酯对油、蜡和水的敏感性极强。若在次要部位有轻微少量缩孔，可待溶剂挥发且一部分涂面略干后，分2～3次雾喷缩孔部位，第二层喷涂时缩孔会消失。若在主要涂面或缩孔分布面积广，则应停止施工，干燥后视具体情况用砂纸打磨或刮涂腻子后重新喷涂。出现轻微缩孔时，可在底漆或面漆中加入少量防走珠水来解决，但是根本的解决方法是做好底材的表面预处理。
第一层喷涂后，若无任何不良情况，应静置片刻后再喷第二层。静置时间视环境温度、涂料品种而略有不同，一般待涂面不沾尘时是喷涂第二层涂料的最佳时机。具体掌握尺度的方法，可用手指轻轻抚摸用胶带封闭部分的漆膜，若湿漆膜已不沾手即可喷涂第二层。
一般第二层喷涂后喷涂工作即结束，此层喷涂要求涂面光滑、光亮、无流痕以及无橘皮。因此在配制涂料时，黏度应比第一层涂料略微降低，喷枪移动速度也略慢，喷涂压力可适当提高0.02～0.03Mpa，使漆尘粒雾化得更细，以取得满意的光滑涂面。
③施工中的注意事项
a.双组份涂料尽量现配现用，已配制好的涂料要在供应商要求的使用时间内用完。
b.拉开前门喷涂后门时，前门内侧要使用专用的遮蔽纸加胶带封闭好，以防喷涂时产生的漆尘飞进车内，造成污染。
c.在喷涂车顶和发动机舱盖由边缘向中心移动时，注意工作服不要触及边缘已涂部位，以免造成不必要的返工。
d.遮盖纸应在喷涂后立即小心去除，注意手和工作服不要触及未干的涂面。若是强制干燥，应在涂面还是温湿的时间及时去除。若漆膜完全干透则胶带较难去除，一是容易留下粘结斑点，二是漆膜可能会沿胶带被揭起。
e.双组份涂料中的异氰酸酯漆尘对人体有害，喷涂时要在通风良好的环境下进行，并做好个人安全防护，如穿喷漆服、戴防毒面具等(图4)。
f.喷涂完毕后应立即清洗喷涂工具，以免胶结。
g.双组份涂料喷涂后可自干，也可低温烘烤强制干燥，一般在20℃时经16h后(隔夜)可投入使用；60℃(金属温度)时经30min烘烤，冷却后可投入使用，但彻底固化则需一周时间。具体产品严格参照供应商的要求。
3.双工序不同面漆的喷涂
双工序金属漆喷涂时有以下要点。
(1)喷涂前对被涂面的准备，对喷涂环境、工具及设备的检查和要求，参照双组份纯色漆。
(2)喷涂前对金属漆要搅拌均匀，按涂料规定比例加入固化剂和稀释剂，一般把涂料黏度调整到15～17s(涂一4杯，20℃)过滤后再喷涂。使用慢干型固化剂和稀释剂要谨慎。
(3)金属漆一般喷涂2～3层，以全部均匀遮盖为准，每层间隔10～15min，以0.4～0.5Mpa喷涂压力，中等湿度均匀喷涂。金属粒子易沉于喷枪罐底，每次加料都要注意搅拌均匀，在喷涂中也要不时地晃动喷枪，以防止金属粒子沉淀。
(4)最后一层喷涂可适当降低涂料黏度，略提高喷涂气压，薄而均匀地喷涂，以利于金属粒子分布均匀和提高涂面光泽度。
(5)喷涂完毕后不能立即去除遮蔽纸和胶带，应当等烤干之后(一般为60℃时经30m。ln烘烤，具体烤干条件参见油漆供应商的产品说明书)，尚未完全冷却之前去除。
以上数据仅供参考，具体产品请参照供应商的要求。
4.三工序珍珠漆喷涂
三工序珍珠漆需喷涂3种不同类型油漆，分别是纯底色漆、纯珍珠漆和清漆，称为三工序珍珠漆喷涂，各工序油漆调配比例参照油漆供应商资料。喷涂时应注意如下几点。
(1)喷涂前需要吹尘、贴护，使用除油剂清洁喷涂区，及配备安全措施。
(2)喷涂三层纯底色漆覆盖底漆，喷枪距离及气压为20cm及1.3～1.5kg，每层喷涂的间隔期间，需使用粘尘布清洁每层的漆尘。使粘尘布时，每层纯底色漆需要干燥及避免干喷。
(3)确保底色漆干燥后约30min左右，然后喷涂3～4层纯珍珠漆，喷枪距离为20cm，喷涂气压1.3～1.5kg，每层喷涂间隔期间，需使用粘尘布清洁每层的漆尘。使用粘尘布时，每层纯底色漆需要干燥及避免干喷。
(4)因经过多层纯色漆及纯珍珠喷涂后，漆膜厚度增加，从而溶剂挥发减慢，因此喷涂清漆的静置时间延长，确保珍珠漆干燥后约30～60min，而且视天气和温度决定，温度低时干燥时间应更长。
5.清漆喷涂
清漆作用于保护底色漆、金属漆和珍珠漆，抗氧化、抗紫外线及提高光泽度和饱满度，使车体显出艳丽色泽。喷涂清漆时应注意的事项如下。
(1)喷涂前配备安全措施防护面罩，防溶剂手套。
(2)喷涂清漆前需使用粘尘布清洁喷漆位置漆尘。避免漆尘停留在表面，增加抛光工作量。
(3)喷涂2～3层清漆，喷枪距离为20cm，气压2.0～2.3kg，每层喷涂间隔时间需要5～10min，或用手感觉边缘位置是否表面干燥，然后喷涂第二和第三道清漆。
(4)清漆喷涂完成后，需静置5～10min，待清漆溶剂挥发，调节烤房温度为60℃，保持35min。
(全文完)