【摘 要】
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<正> 轿车和轻型货车都广泛采用锁环式惯性同步器,这种同步器与其它惯性式同步器的工作原理一样,都是利用同步器的工作面——摩擦锥面上产生摩擦力矩,以克服被接合零件的惯性
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<正> 轿车和轻型货车都广泛采用锁环式惯性同步器,这种同步器与其它惯性式同步器的工作原理一样,都是利用同步器的工作面——摩擦锥面上产生摩擦力矩,以克服被接合零件的惯性力矩,使其在最短时间内达到同步状态。由于锁环式惯性同步器各零件的配合尺寸要求较高,磨损后尺寸的变化会影响同步器的工作性能。在修复同步器的过程中,若对其结构特点和工作原理不够了解,修复质量常常不符合要求,造成换档困难。更有甚者,在同步器齿毂两侧加装垫圈,将同步器顶死,使其失去同步器的作用,这是极其不合理的。因此,只有弄清锁环式惯性同
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