【摘 要】
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本文开展的室内试验研究了聚丙烯150g土工布,白色聚酯长丝土工布,聚酯玻纤土工布等类型土工布用于旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面夹层时的工程效果。试验结果表明:水泥面板上0
【机 构】
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广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院,交通运输部公路科学研究院,道路结构与材料交通行业重点实验室,
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本文开展的室内试验研究了聚丙烯150g土工布,白色聚酯长丝土工布,聚酯玻纤土工布等类型土工布用于旧水泥混凝土路面加铺沥青罩面夹层时的工程效果。试验结果表明:水泥面板上0.8kg/m2的用油量应为聚丙烯150g土工布最适宜的用油量;本文设计的拉拔试验可以有效的代替剪切试验,评价层间粘结状况;通过MTS疲劳试验,在锯缝的情况下,聚丙烯150g土工布可以使沥青混凝土延缓78990次后开裂,比其它土工布分别提高了19.2%、3753%;在无锯缝的情况下,聚丙烯150g土工布可以使沥青混凝土延缓55730次后开裂,比其它土工布分别提高了76.0%、3027%;以沥青层底拉应力作为比较,聚丙烯150g土工布降低层底拉应力的效果最为明显,可达50%以上,因此,其初裂、终裂次数均比其它两种土工布要高出许多。
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