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包西机务段临河运用车间担当着包兰线列车牵引任务,其中包西一惠农属于两局交口牵引区段,包兰线线路纵断面比较复杂,曲线半径小、限制坡度大影响着列车牵引定数的提高,鸟海西至惠农段的线路在下行运行中,几乎全部处于上坡道,结合区段所使用的机型为SS38固定重联机车和贷流方向的特殊性,试分乌海西至惠农区段中,若固定重联机车分解使用,单节机车的功率能否满足列车牵引任务