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包西机务段临河运用车间担当着包兰线列车牵引任务，其中包西一惠农属于两局交口牵引区段，包兰线线路纵断面比较复杂，曲线半径小、限制坡度大影响着列车牵引定数的提高，鸟海西至惠农段的线路在下行运行中，几乎全部处于上坡道，结合区段所使用的机型为SS38固定重联机车和贷流方向的特殊性，试分乌海西至惠农区段中，若固定重联机车分解使用，单节机车的功率能否满足列车牵引任务