论文部分内容阅读
摘要：随着人类城市文明的不断发展，土地资源和人口增长的矛盾日益突出，超高层建筑不断出现，超高层建筑是现代社会技术，文化的综合产物。超高层建筑给人类带来便捷的同时，超高层建筑带来的安全问题也引起了人们的忧虑。超高层建筑火灾扑救已成为世界性的难题。
在我国现在还没有超高层建筑设计规范，设计人员往往套用高层建筑设计标准，存在一定弊端。本文介绍了超高层建筑消防特点，从超高层建筑防火、灭火综合统筹角度，分析研究了现有超高层建筑火灾原因、特点及超高层建筑火灾扑救难点，为超高层建筑消防的后续研究提供参考。
关键词：消防；超高层建筑；火灾原因；火灾扑救
1.超高层基本定义
高层建筑英语称为high-rise building或tallBuilding，最早出现的高层建筑被人们称为摩天楼（SkySCraper）。"早先的摩天楼其实并不高，与今天的高度概念相比己非同日语。"究竟多少层以上或多高的建筑称为高层建筑，又有多高的建筑才被定义为超高层建筑，世界各国基于本国的消防装备、经济条件等具体情况对高层建筑起始高度的定义不一致。"1972年在美国宾夕法尼亚洲的伯利恒市召开的国际高层会议上对高层建筑的定义有了较为统一的认识，并把高层建筑划分为四类：第一类9-16层（50m以下）；第二类17-25层（75m以下）；第三类26-40层（100m以下）；第四类是40层以上（超过100m）"。
根据我国《民用建筑设计通则》GB50352-2005规定：“建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑”同时，根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（以下简称高规）规定：当高层建筑的建筑高度超过250m时，建筑设计采取的特殊的防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究论证“，因为我国至今仍未出台专门针对超高层建筑的相关设计防火规范，所以真正意义上的超高层建筑高度界定仍有些含糊”在此情况下，我们一般将100m以上的高层建筑认为是超高层建筑"。
2问题研究背景
随着经济的不断发展，城市化程度的日益加快，城市人口急剧增加，土地供应紧张，价格上扬，促使人们向高空发展，拓展生存空间，在非常有限的土地上建造更多的使用空间，这就是高层建筑及超高层建筑产生和发展的源动力。
世界上第一幢现代高层建筑是美国芝加哥家庭保险公司大楼建于1884年至1886年，10层、高55 m，采用由生铁柱和熟铁梁所构成的框架结构。而世界第一幢采用全钢框架承重的高层建筑是1889年美国建造的9层Second Rand Menally大楼。1851年电梯的发明和1857年第一台自控客用电梯的出现，解决了高层建筑的竖向运输问题，也为建造更高的建筑创造了条件。1898年，美国纽约建造了30层、高118 m的Park Row大厦，为19世纪世界上最高的建筑。1909年，美国纽约建成的大都会人寿保险公司大楼（Metropolitan Life Tower）50层、高206 m，是世界上第一幢高度超过200 m的摩天大楼。1931年，102层、高381 m帝国大厦在美国纽约落成，高层建筑进入了一个新的历史时期。2010年迪拜塔落成，该楼体160层、高828 m，创造了世界建筑高度的新记录。超高层建筑不仅缓解了城市用地紧张的问题，在城市现代化建设和提升城市知名度方面同样功不可没。
我国的高层建筑发展同样迅猛，自1929年上海建造高14层的华懋公寓至建国前，上海共有28幢超过10层的高层建筑。到20世纪80年代，我国高度在百米以上超高层建筑的建设发展迅速，1976年115 m高的广州白云宾馆落成，标志着我国高层建筑突破100 m大关。1996年深圳325 m高的地王大厦投入使用，2008年高达492 m的上海环球金融中心建成。截至2009年末，除港澳台地区外，我国现有百米以下高层建筑212 757幢，百米以上的超高层建筑1 699幢。
但是，超高层建筑的消防安全已成为世界消防界共同面对的突出难题。2001年9月11日，美国纽约110层、高413 m的世界贸易中心大楼遭受2架被劫持客机的撞击发生火灾，死亡5 451人，受伤2 100人。1974年2月1日，巴西圣保罗42层的焦马大楼发生火灾，死亡179人，受伤300人。
我国的高层建筑火灾也十分严重。1985年4月19日，黑龙江省哈尔滨市天鹅饭店火灾，造成10人死亡，这是我国发生的首例有较大影响的高层建筑火灾。2009年3月2日，新疆乌鲁木齐市23层、高87 m的国贸大厦发生火灾，过火面积约150 m2。2009年4月19日，江苏省南京市50层、高187 m的中环国际广场发生火灾，过火面积约400 m2。2010年4月13日，上海东方明珠电视塔（高468 m）塔尖460 m处发射装置防护罩因雷击起火，这是我国目前为止起火点最高的高层建筑火灾。
3超高层建筑火灾分析
3.1 火灾基本概述
火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。在各种灾害中，火灾中的燃烧是可燃物与氧化剂发生的一种氧化放热反应，通常伴有光、烟、或火焰。燃烧的三要素：可燃物、助燃物、着火源。对于有焰燃烧一定存在自由基的链式反应这一要素。火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。火灾本身具有成长性：不断发展变化及无限扩大之特性在不受外力干扰下，延烧之面积约与经过时间之平方成正比。火灾同时具有偶发性、不安定性、复杂性：火灾无法事先预测何时何地会发生，火灾受气象、燃烧物体、建筑物结构及地形地物等各种因素影响，并呈现复杂现象进行。一个燃烧的发生，必然是空间内的可燃物，与空气或氧化剂在合适的条件下，相互作用发生放热反应。燃烧在时间上空间上失去了控制则成为火灾。对于超高层建筑而言，超火层建筑对火灾的发生作了周密的设防，但各种偶发因素的叠加，还是有火灾发生的概率。超高层火灾的一旦出现必然说明，超火层建筑内的防火系统出现问题。没有在第一时间控制及扑灭火灾。 3.2超高层火灾的特点
随着超高层建筑的规模越来越大，构造越来越复杂，在建筑风格、结构形式、使用功能等方面多种多样，加之新材料、新技术和新结构形式的发展和应用，通常使得复杂空间结构的建筑面积大、空间宽敞、装潢考究、电气设备多、火灾隐患大、结构上多采用轻质高强的钢结构，这类高层建筑与传统建筑在使用功能、建筑材料、结构形式、空间大小、配套设施等方面有很大的不同，给防火安全带来很多新的问题， 其超高层火灾出现了新的特点。
3.2.1 火势迅猛， 烟火蔓延迅速， 极易形成立体式火灾
科学试验表明， 在火灾燃烧猛烈阶段，由于高温状态下的热对流而造成的水平方向烟气扩散速度为0. 5～3. 0 m·s-1，烟气沿着楼梯间或其他竖向管井扩散的速度能达到3～ 4m ·s-1。一座100m的高层建筑，在无阻挡的情况下，只需半分钟左右，烟气就能顺着竖向管井扩散到顶层。已建的高层民用、商用建筑内部的陈设和装修材料多是可燃或易燃物品，综合性高层建筑内使用和储存的易燃、可燃物更多， 它们火灾负荷很大，建筑内的楼梯间、管道井、电缆井、排气道、垃圾道等各种竖向管井， 就像一座座高耸的烟囱，为火势的迅速燃烧蔓延扩大提供途径。加上高楼受气压和风速的影响，使火势更猛烈，蔓延更迅速，极易使整幢建筑形成立体式火灾。
3.2.2 高层建筑内部情况复杂，人员疏散困难， 伤亡严重
高层建筑起火时，要使人员迅速疏散到地面或建筑物内不受火灾威胁的安全部位， 是一个十分艰巨的任务，垂直疏散距离远， 疏散时间长高层建筑高达几十米， 甚至超过二三百米。而且人员的疏散方向又与烟火蔓延的方向相反， 迫使人们不得不在烟熏和热气流的烘烤中进行疏散， 然就增加了人员疏散的艰巨性和危险性。所以人们往往来不及疏散就被烟火熏死、烧死。目前国内高往往来不及疏散就被烟火熏死、烧死。目前国内高层建筑不仅追求层次的高度而且还注重内外包装，一味追求建筑内部豪华、外墙美观、建筑特色，使高层建筑从高度化向复杂化发展。虽然从经济方面看， 高层建筑越多， 所代表地区的经济水平也相对较高； 但从消防的角度看， 越高的建筑越豪华的装饰火灾危险性越大、火灾负荷越重、扑救难度越大，造成的人员伤亡和经济损失越大。
3.2.3 人员密集
高层民用建筑容纳人数多在千人以上，因此，难以在较短的时间内将人员全部撤离危险区， 而且在慌乱中，心理压力大难免会发生挤伤、摔死等惨剧。美国消防组织曾做过一次模拟测试， 点燃一只废纸篓，发现仅2分钟烟探测器报警， 约 3分钟后起火，房间达到使人致死温度，同时楼内充满有毒气体，约4分钟楼内过道被烟火封堵而彻底无法通行。
测试结果表明：楼房内一旦起火， 4分钟后逃离现场的可能性很小，加上由于浓烟烈火继续升腾，严重影响人们的视线，使人看不清逃离的方向而陷入困境[3]。而救援人员多在4分钟后才到达现场，受难者由于当时的心情十分焦急，往往会作出不理智的举动。火灾事故现场常常造成群死群伤情况的发生，近10年来，特重大火灾造成群死群伤的火灾事故不断发生，例如：
新疆克拉玛依友谊会堂火灾死亡325人；河南洛阳东都商厦火灾夺去 309条人命；莫斯科友谊大学火灾夺去 32条人命；吉林市中百商厦火灾死54人、伤 79人；浙江海宁火灾死 39人等，都与火灾现场人员密集、混乱、自救互救知识贫乏有直接关系。
3.2.4 疏散设施少
起火时， 建筑内的人员不能靠电梯或云梯作为主要安全疏散和抢救手段。因为一般的客用电梯无防烟防水措施，必须停止使用， 国家规范要求是当发生火灾后，普通客梯的轿厢全部迅速落到底层。云梯车为消防队员扑救时专用。楼梯是高层建筑内人员垂直疏散的惟一设施。用楼梯进行疏散的效率要低得多、时间要长得多。
3.2.5 高层建筑钢结构耐火性不够
高层建筑一般是采用钢结构建筑或部分采用钢结构， 超高层建筑必须采用钢结构，因混凝土结构太重，建筑太高将不负重荷。而钢结构质轻，可以做到很高很大，因此，在高层建筑中得到广泛应用，但对于防控火灾方面就存在问题了， 普通的钢材在600e 的环境下，就会产生变形扭曲。最典型的就是美国 9·11事件，世贸大楼不是撞塌的， 而是烧塌的。因为高温导致钢结构变形， 承受不了上面的重量，就轰然坍塌。所以超高层建筑的钢结构安装后必须在表面喷涂一层厚厚的防火涂料， 一般地，涂料保证的耐火时限最多为2～ 3小时。但是目前许多高大建筑结构形式中受力构件无法采用传统的包裹或涂料方法进行防火保护造成结构破坏甚至倒塌。
3.3超高层火灾扑救的难点
3.3.1登高难
建筑高度制约了消防装备器材和人员作战能力的发挥。面对不断攀高的高层建筑，消防登高车的高度也是节节攀升，从53、72、90 m，到浙江杭州消防引进的世界最高的101 m，可以说登高车的高度已经发展到极限，但面对百米以上的超高层建筑，利用登高车从外部救人灭火的方法很难奏效，在风力2～3级的情况下，当53 m的云梯车举高高度为50 m左右时，云梯工作台有2 m左右的摆动，无法实施人员营救，水枪或水炮外攻射流的效果也会大打折扣。火灾时一旦消防电梯失效，消防队员只能从楼梯徒步攀登，一方面会与向下疏散的人群“对撞”；另一方面受体力限制，攀登一定高度后，心率和呼吸加快，体力下降，严重影响灭火战斗。据测试，消防员背负空气呼吸器、携带两盘水带、一支水枪（合计22.6 kg）徒步上20层楼，平均用时4 min，心律140次/min，空气呼吸器压力损失到6～8 MPa，基本上失去了战斗能力。
3.3.2用水量大， 供水困难
缺乏特种登高、排烟消防车辆和抢险救生装备用于灭火、冷却和控制蔓延扩大的消防用水量是相当大的。除依靠建筑物本身的供水能力外， 还要由消防队千方百计往高楼接力供水。目前我国的无登高消防车的工作高度约 24m，消防云梯一般为30～48m，普通消防车向室内消防系统输水的供水高度约50m，因此，发生火灾时建筑的高层部分无法依靠室外消防设施协助救火，50以上部位已超出室外消防设施的供水能力，只能完全依靠自救灭火。对高层建筑火灾， 普通消防车辆是无能力的高度， 则无法从室外扑救， 除非动用直升机， 否则只能依靠自救，即室内的消防疏散设施。
4.结束语
伴随着经济的飞速发展，城市建设的速度也逐渐加快，为了节约土地资源现代城市建筑日趋向高空发展，超高层建筑的数量越来越多。超高层建筑的出现，在一定程度上既说明了现代科学技术的进步，又标志着城市的发展。然而，如何解决超高层建筑的消防问题却是艰巨而又富有挑战的课题，仍需我们努力研究探索以找到解决方案。
参考文献
[1] 魏捍东，张智.从央视大火探讨超高层建筑灭火对策[J].灭火指挥与救援，2010.
[2] 张国华.浅谈国外及香港地区超高层建筑防火设计的基本特点[J]
[3] 张蕾.浅析超高层建筑消防设计[J].建筑技术，2011（4）：61.
[4]GB50045-95（2005年版）《高层民用建筑设计防火规范》[s]
[5]《公安消防队伍灭火救援业务培训教材》（试行），公安部消防局编，2006年版
在我国现在还没有超高层建筑设计规范，设计人员往往套用高层建筑设计标准，存在一定弊端。本文介绍了超高层建筑消防特点，从超高层建筑防火、灭火综合统筹角度，分析研究了现有超高层建筑火灾原因、特点及超高层建筑火灾扑救难点，为超高层建筑消防的后续研究提供参考。
关键词：消防；超高层建筑；火灾原因；火灾扑救
1.超高层基本定义
高层建筑英语称为high-rise building或tallBuilding，最早出现的高层建筑被人们称为摩天楼（SkySCraper）。"早先的摩天楼其实并不高，与今天的高度概念相比己非同日语。"究竟多少层以上或多高的建筑称为高层建筑，又有多高的建筑才被定义为超高层建筑，世界各国基于本国的消防装备、经济条件等具体情况对高层建筑起始高度的定义不一致。"1972年在美国宾夕法尼亚洲的伯利恒市召开的国际高层会议上对高层建筑的定义有了较为统一的认识，并把高层建筑划分为四类：第一类9-16层（50m以下）；第二类17-25层（75m以下）；第三类26-40层（100m以下）；第四类是40层以上（超过100m）"。
根据我国《民用建筑设计通则》GB50352-2005规定：“建筑高度大于100m的民用建筑为超高层建筑”同时，根据《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（以下简称高规）规定：当高层建筑的建筑高度超过250m时，建筑设计采取的特殊的防火措施，应提交国家消防主管部门组织专题研究论证“，因为我国至今仍未出台专门针对超高层建筑的相关设计防火规范，所以真正意义上的超高层建筑高度界定仍有些含糊”在此情况下，我们一般将100m以上的高层建筑认为是超高层建筑"。
2问题研究背景
随着经济的不断发展，城市化程度的日益加快，城市人口急剧增加，土地供应紧张，价格上扬，促使人们向高空发展，拓展生存空间，在非常有限的土地上建造更多的使用空间，这就是高层建筑及超高层建筑产生和发展的源动力。
世界上第一幢现代高层建筑是美国芝加哥家庭保险公司大楼建于1884年至1886年，10层、高55 m，采用由生铁柱和熟铁梁所构成的框架结构。而世界第一幢采用全钢框架承重的高层建筑是1889年美国建造的9层Second Rand Menally大楼。1851年电梯的发明和1857年第一台自控客用电梯的出现，解决了高层建筑的竖向运输问题，也为建造更高的建筑创造了条件。1898年，美国纽约建造了30层、高118 m的Park Row大厦，为19世纪世界上最高的建筑。1909年，美国纽约建成的大都会人寿保险公司大楼（Metropolitan Life Tower）50层、高206 m，是世界上第一幢高度超过200 m的摩天大楼。1931年，102层、高381 m帝国大厦在美国纽约落成，高层建筑进入了一个新的历史时期。2010年迪拜塔落成，该楼体160层、高828 m，创造了世界建筑高度的新记录。超高层建筑不仅缓解了城市用地紧张的问题，在城市现代化建设和提升城市知名度方面同样功不可没。
我国的高层建筑发展同样迅猛，自1929年上海建造高14层的华懋公寓至建国前，上海共有28幢超过10层的高层建筑。到20世纪80年代，我国高度在百米以上超高层建筑的建设发展迅速，1976年115 m高的广州白云宾馆落成，标志着我国高层建筑突破100 m大关。1996年深圳325 m高的地王大厦投入使用，2008年高达492 m的上海环球金融中心建成。截至2009年末，除港澳台地区外，我国现有百米以下高层建筑212 757幢，百米以上的超高层建筑1 699幢。
但是，超高层建筑的消防安全已成为世界消防界共同面对的突出难题。2001年9月11日，美国纽约110层、高413 m的世界贸易中心大楼遭受2架被劫持客机的撞击发生火灾，死亡5 451人，受伤2 100人。1974年2月1日，巴西圣保罗42层的焦马大楼发生火灾，死亡179人，受伤300人。
我国的高层建筑火灾也十分严重。1985年4月19日，黑龙江省哈尔滨市天鹅饭店火灾，造成10人死亡，这是我国发生的首例有较大影响的高层建筑火灾。2009年3月2日，新疆乌鲁木齐市23层、高87 m的国贸大厦发生火灾，过火面积约150 m2。2009年4月19日，江苏省南京市50层、高187 m的中环国际广场发生火灾，过火面积约400 m2。2010年4月13日，上海东方明珠电视塔（高468 m）塔尖460 m处发射装置防护罩因雷击起火，这是我国目前为止起火点最高的高层建筑火灾。
3超高层建筑火灾分析
3.1 火灾基本概述
火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。在各种灾害中，火灾中的燃烧是可燃物与氧化剂发生的一种氧化放热反应，通常伴有光、烟、或火焰。燃烧的三要素：可燃物、助燃物、着火源。对于有焰燃烧一定存在自由基的链式反应这一要素。火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。火灾本身具有成长性：不断发展变化及无限扩大之特性在不受外力干扰下，延烧之面积约与经过时间之平方成正比。火灾同时具有偶发性、不安定性、复杂性：火灾无法事先预测何时何地会发生，火灾受气象、燃烧物体、建筑物结构及地形地物等各种因素影响，并呈现复杂现象进行。一个燃烧的发生，必然是空间内的可燃物，与空气或氧化剂在合适的条件下，相互作用发生放热反应。燃烧在时间上空间上失去了控制则成为火灾。对于超高层建筑而言，超火层建筑对火灾的发生作了周密的设防，但各种偶发因素的叠加，还是有火灾发生的概率。超高层火灾的一旦出现必然说明，超火层建筑内的防火系统出现问题。没有在第一时间控制及扑灭火灾。 3.2超高层火灾的特点
随着超高层建筑的规模越来越大，构造越来越复杂，在建筑风格、结构形式、使用功能等方面多种多样，加之新材料、新技术和新结构形式的发展和应用，通常使得复杂空间结构的建筑面积大、空间宽敞、装潢考究、电气设备多、火灾隐患大、结构上多采用轻质高强的钢结构，这类高层建筑与传统建筑在使用功能、建筑材料、结构形式、空间大小、配套设施等方面有很大的不同，给防火安全带来很多新的问题， 其超高层火灾出现了新的特点。
3.2.1 火势迅猛， 烟火蔓延迅速， 极易形成立体式火灾
科学试验表明， 在火灾燃烧猛烈阶段，由于高温状态下的热对流而造成的水平方向烟气扩散速度为0. 5～3. 0 m·s-1，烟气沿着楼梯间或其他竖向管井扩散的速度能达到3～ 4m ·s-1。一座100m的高层建筑，在无阻挡的情况下，只需半分钟左右，烟气就能顺着竖向管井扩散到顶层。已建的高层民用、商用建筑内部的陈设和装修材料多是可燃或易燃物品，综合性高层建筑内使用和储存的易燃、可燃物更多， 它们火灾负荷很大，建筑内的楼梯间、管道井、电缆井、排气道、垃圾道等各种竖向管井， 就像一座座高耸的烟囱，为火势的迅速燃烧蔓延扩大提供途径。加上高楼受气压和风速的影响，使火势更猛烈，蔓延更迅速，极易使整幢建筑形成立体式火灾。
3.2.2 高层建筑内部情况复杂，人员疏散困难， 伤亡严重
高层建筑起火时，要使人员迅速疏散到地面或建筑物内不受火灾威胁的安全部位， 是一个十分艰巨的任务，垂直疏散距离远， 疏散时间长高层建筑高达几十米， 甚至超过二三百米。而且人员的疏散方向又与烟火蔓延的方向相反， 迫使人们不得不在烟熏和热气流的烘烤中进行疏散， 然就增加了人员疏散的艰巨性和危险性。所以人们往往来不及疏散就被烟火熏死、烧死。目前国内高往往来不及疏散就被烟火熏死、烧死。目前国内高层建筑不仅追求层次的高度而且还注重内外包装，一味追求建筑内部豪华、外墙美观、建筑特色，使高层建筑从高度化向复杂化发展。虽然从经济方面看， 高层建筑越多， 所代表地区的经济水平也相对较高； 但从消防的角度看， 越高的建筑越豪华的装饰火灾危险性越大、火灾负荷越重、扑救难度越大，造成的人员伤亡和经济损失越大。
3.2.3 人员密集
高层民用建筑容纳人数多在千人以上，因此，难以在较短的时间内将人员全部撤离危险区， 而且在慌乱中，心理压力大难免会发生挤伤、摔死等惨剧。美国消防组织曾做过一次模拟测试， 点燃一只废纸篓，发现仅2分钟烟探测器报警， 约 3分钟后起火，房间达到使人致死温度，同时楼内充满有毒气体，约4分钟楼内过道被烟火封堵而彻底无法通行。
测试结果表明：楼房内一旦起火， 4分钟后逃离现场的可能性很小，加上由于浓烟烈火继续升腾，严重影响人们的视线，使人看不清逃离的方向而陷入困境[3]。而救援人员多在4分钟后才到达现场，受难者由于当时的心情十分焦急，往往会作出不理智的举动。火灾事故现场常常造成群死群伤情况的发生，近10年来，特重大火灾造成群死群伤的火灾事故不断发生，例如：
新疆克拉玛依友谊会堂火灾死亡325人；河南洛阳东都商厦火灾夺去 309条人命；莫斯科友谊大学火灾夺去 32条人命；吉林市中百商厦火灾死54人、伤 79人；浙江海宁火灾死 39人等，都与火灾现场人员密集、混乱、自救互救知识贫乏有直接关系。
3.2.4 疏散设施少
起火时， 建筑内的人员不能靠电梯或云梯作为主要安全疏散和抢救手段。因为一般的客用电梯无防烟防水措施，必须停止使用， 国家规范要求是当发生火灾后，普通客梯的轿厢全部迅速落到底层。云梯车为消防队员扑救时专用。楼梯是高层建筑内人员垂直疏散的惟一设施。用楼梯进行疏散的效率要低得多、时间要长得多。
3.2.5 高层建筑钢结构耐火性不够
高层建筑一般是采用钢结构建筑或部分采用钢结构， 超高层建筑必须采用钢结构，因混凝土结构太重，建筑太高将不负重荷。而钢结构质轻，可以做到很高很大，因此，在高层建筑中得到广泛应用，但对于防控火灾方面就存在问题了， 普通的钢材在600e 的环境下，就会产生变形扭曲。最典型的就是美国 9·11事件，世贸大楼不是撞塌的， 而是烧塌的。因为高温导致钢结构变形， 承受不了上面的重量，就轰然坍塌。所以超高层建筑的钢结构安装后必须在表面喷涂一层厚厚的防火涂料， 一般地，涂料保证的耐火时限最多为2～ 3小时。但是目前许多高大建筑结构形式中受力构件无法采用传统的包裹或涂料方法进行防火保护造成结构破坏甚至倒塌。
3.3超高层火灾扑救的难点
3.3.1登高难
建筑高度制约了消防装备器材和人员作战能力的发挥。面对不断攀高的高层建筑，消防登高车的高度也是节节攀升，从53、72、90 m，到浙江杭州消防引进的世界最高的101 m，可以说登高车的高度已经发展到极限，但面对百米以上的超高层建筑，利用登高车从外部救人灭火的方法很难奏效，在风力2～3级的情况下，当53 m的云梯车举高高度为50 m左右时，云梯工作台有2 m左右的摆动，无法实施人员营救，水枪或水炮外攻射流的效果也会大打折扣。火灾时一旦消防电梯失效，消防队员只能从楼梯徒步攀登，一方面会与向下疏散的人群“对撞”；另一方面受体力限制，攀登一定高度后，心率和呼吸加快，体力下降，严重影响灭火战斗。据测试，消防员背负空气呼吸器、携带两盘水带、一支水枪（合计22.6 kg）徒步上20层楼，平均用时4 min，心律140次/min，空气呼吸器压力损失到6～8 MPa，基本上失去了战斗能力。
3.3.2用水量大， 供水困难
缺乏特种登高、排烟消防车辆和抢险救生装备用于灭火、冷却和控制蔓延扩大的消防用水量是相当大的。除依靠建筑物本身的供水能力外， 还要由消防队千方百计往高楼接力供水。目前我国的无登高消防车的工作高度约 24m，消防云梯一般为30～48m，普通消防车向室内消防系统输水的供水高度约50m，因此，发生火灾时建筑的高层部分无法依靠室外消防设施协助救火，50以上部位已超出室外消防设施的供水能力，只能完全依靠自救灭火。对高层建筑火灾， 普通消防车辆是无能力的高度， 则无法从室外扑救， 除非动用直升机， 否则只能依靠自救，即室内的消防疏散设施。
4.结束语
伴随着经济的飞速发展，城市建设的速度也逐渐加快，为了节约土地资源现代城市建筑日趋向高空发展，超高层建筑的数量越来越多。超高层建筑的出现，在一定程度上既说明了现代科学技术的进步，又标志着城市的发展。然而，如何解决超高层建筑的消防问题却是艰巨而又富有挑战的课题，仍需我们努力研究探索以找到解决方案。
参考文献
[1] 魏捍东，张智.从央视大火探讨超高层建筑灭火对策[J].灭火指挥与救援，2010.
[2] 张国华.浅谈国外及香港地区超高层建筑防火设计的基本特点[J]
[3] 张蕾.浅析超高层建筑消防设计[J].建筑技术，2011（4）：61.
[4]GB50045-95（2005年版）《高层民用建筑设计防火规范》[s]
[5]《公安消防队伍灭火救援业务培训教材》（试行），公安部消防局编，2006年版