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摘要：桥梁的建设为人们的生活带来了很多的便利，但是由于某些因素的影响，建设完工的桥梁在使用工程中，会出现一些故障，有些故障甚至会给人们的人身与财产安全带来威胁，所以对于桥梁检测与加固，是有效提升桥梁安全系数的途径。本文讨论了将检测与加固技术应用在混凝土桥梁的好处、混凝土桥梁项目检测技术、混凝土桥梁项目加固技术。
关键词；混凝土；桥梁检测；加固技术；实际应用
现如今无论是在工业还是建筑行业中，混凝土的应用范围越来越广泛，在我国国土面积中，虽然大部分是山地，但是河流的数目也比较多，所以为了方便运输，就需要建造很多的桥梁，混凝土作为桥梁建筑的基础材料，它的质量会直接影响桥的质量，但在实际的运用之中，由于混凝土的物理性能还有所欠缺，对混凝土桥梁的安全性，有很大的影响。
一、将检测与加固技术应用在混凝土桥梁的好处
在混凝土桥梁的施工中，如果想要获取有关的技术信息，那么则需要相关的工作人员对桥梁的项目进行相关的技术检测，之后将获得信息进行细致的分析，分析出桥梁故障的原由，这样可以改善桥梁的安全性。在混凝土桥梁施工过程中，混凝土的检测与加固为混凝土桥梁的管理提供了便利的条件，它能够检测桥梁的承受能力和保养现状等。不仅可以提高桥梁的抗压能力，还能无形中增加了桥梁的寿命，从而为人们的生命和财产安全提供了安全保障，所以混凝土的检测与加固应用到混凝土的桥梁之中，有着很重要的意义。
二、混凝土桥梁项目检测技术
1.检测的主要内容和步骤
在进行混凝土工程项目的检测工作时，主要是对混凝土桥梁的建设前、建设中和建设后三个阶段进行检测，检测方式采用结构静载试验的方法，对于桥梁建设前的检测，主要是对桥梁建设的相关信息进行检测，例如：设计图纸、建造数据等，将相关的數据进行计算与测试，为了更精确的检验，也可以采用热力学测试。在建设中的检测，在建设前的检测基础上，做出相关的检测方案，之后按照方案对混凝土桥梁进行检测，检测时采用静载的实验的方法，并应用相关的数据和仪器辅助获取数据，之后对数据进行分析，计算桥面的应力值和桥面的变形系数。最后一个阶段就是要对性能进行检测，例如：刚度、强度、抗裂性等，之后进行相关的研究与分析。
关于振动实验的检测方式，主要是先针对当车辆经过桥梁时的桥梁振动系数的检测，之后对桥梁的冲击系数和强迫振动系数进性检测计算，然后要对桥梁的自身振动进行检测。例如，振动频率方面的检测。在实际检测的过程中，让桥梁处于振动的状态，采用的各种测试设备和仪器，对桥梁结构自振与强迫振动数字进行记录，通过特定的检测仪器，进行相应的检测，最终得到混凝土桥梁自身的振动特性。
2.检测方式
目前，在我国主要采用无破损的方式进行检测，同时也有半破损的方式予以辅助检测。但是，在实际操作中，对混凝土桥梁工程项目的检测方式主要采用的是动静结合的荷载检验方式。该种检测和检验的方法的基本程序为：（1）采用自然激励的响应，对混凝土桥梁工程项目的结构和系数进行检测，并通过桥梁项目特定的分析法，对得到的数据进行分析，以此来对混凝土桥梁工程项目的整体结构、横向刚度以及稳定性能进行综合性的评价和分析。（2）通过对静力载荷在桥梁中所产生的影响进行检测，进而判断并得出在规范荷载下，混凝土桥梁的稳定性和安全性所受到的影响，以此得出桥梁自身动力特性能否达到项目工程的各项指标。（3）按照动静荷载试验检测法中的理论，对采集到的数据进行详细的计算和分析，进而对混凝土桥梁工程项目承受能力与工作状态做出综合性评价。（4）动静荷载试验检测方法的后续处理，主要是采用数据测试采集仪器对桥梁各个结构的关键点予以采集，并使用千分表采集混凝土桥梁工程项目的挠度数据，并使用仪器采集裂缝实际扩展的数据，将所获得的数据进行分析，为后续的桥梁保养做准备。
三、混凝土桥梁项目加固技术
1.桥梁工程项目表层加固
对混凝土桥梁工程项目的表层加固，现阶段我国在实际操作中主要采用的方法是桥面补强的加固方法，该种加固的方法和技术仅是对混凝土桥梁工程项目的表层予以补强，在实际操作中难度较低，对混凝土桥梁工程项目具有一定的辅助作用。在对混凝土桥梁工程项目采用桥面补强的加固法时，应注重对桥面部分的清洁工作，并采用一些具有黏合性的物质或者材料，对桥面的表面加铺相应厚度的补强层面。
2.桥梁项目工程上部结构加固
为了让桥梁在实际应用时，具有更强的稳定性和安全性，只在混凝土桥梁工程项目的表面采取加固的形式，并不能得到良好的加固效果。因此，对混凝土桥梁工程项目的上部结构进行加固，我国主要采用的方法是改变结构受力体系的加固法。改变受力体系的加固方法，主要是通过改善混凝土桥梁受力点的分布状况，以此来提升混凝土桥梁的整体承载力。另外，该种技术的关键点在于要充分掌握混凝土桥梁工程项目结构实际受力的状况以及受力分布的实际情况，并对承重结构开展加固施工作业，这样的操作能提升整个桥梁自身的强内容，对混度与承重能力，为桥梁的安全使用提供保障}生的作用。
3.桥梁项目工程下部结构加固
在实际的操作中，对桥梁自身墩台的加固与桥梁自身稳定性具有紧密的联系。该种加固方法采用的技术是钢筋混凝土的护套法，其实质性的内容是采用围绕桥梁整个墩台，设置钢筋混凝土护套的方法予以加固，其中钢筋混凝土护套法的本质是为桥梁墩台的表层予以补强，再通过增加墩台厚度的形式，提升墩台自身的承受能力与稳定性能。该种方式和方法在实际施工过程中，需要对桥梁自身的墩台分别予以检测，在充分掌握墩台的整体状况后，最大程度保护混凝土桥梁的安全稳定性。
4.补强层加固技术
补强层加固技术的应用原理是在原有的桥梁工程面板上加铺一层钢筋混凝土材料，使其与原有桥面相连接，该项加固技术的应用方法主要有以下几点：第一，对原有桥梁面板进行清理。第二，对桥梁工程混凝土结构质量进行检测，及时发现混凝土结构损害问题，然后通过检测所得结果对桥面进行补强层加固施工，布设补强层钢筋网。第三，混凝土浇筑施工，在此过程中添加植筋胶有利于提高混凝土结构和补强层的粘连度，在实际施工中，可能会出现新旧混凝土粘结困难的问题，对此，可以采用界面剂进行处理。
结语：
在桥梁检测中，主要是对静态与载荷状态下桥梁的应力值、稳定性能以及各项数据进行采集和分析，进而得出混凝土桥梁工程项目真实的状态，为维护和加固提供准确的数据。本文列举了桥梁工程项目表层、桥梁项目工程上部结构以及桥梁项目工程下部结构的加固方法。
参考文献：
[1]王成明，李捷，刘其伟，等.火损后预应力混凝土空心板梁检测、评估与加固技术研究[J].公路交通科技，2018（1）：79-87.
[2]刘丽，金凤温.装配式预应力混凝土箱梁桥火灾后检测及加固技术[J].交通世界，2016（14）：48-51.
[3]欧阳明哲，刘恩海，王伟，等.基于小型混凝土桥裂缝检测及加固技术研究[J].科学技术创新，2016（16）：221-222.
关键词；混凝土；桥梁检测；加固技术；实际应用
现如今无论是在工业还是建筑行业中，混凝土的应用范围越来越广泛，在我国国土面积中，虽然大部分是山地，但是河流的数目也比较多，所以为了方便运输，就需要建造很多的桥梁，混凝土作为桥梁建筑的基础材料，它的质量会直接影响桥的质量，但在实际的运用之中，由于混凝土的物理性能还有所欠缺，对混凝土桥梁的安全性，有很大的影响。
一、将检测与加固技术应用在混凝土桥梁的好处
在混凝土桥梁的施工中，如果想要获取有关的技术信息，那么则需要相关的工作人员对桥梁的项目进行相关的技术检测，之后将获得信息进行细致的分析，分析出桥梁故障的原由，这样可以改善桥梁的安全性。在混凝土桥梁施工过程中，混凝土的检测与加固为混凝土桥梁的管理提供了便利的条件，它能够检测桥梁的承受能力和保养现状等。不仅可以提高桥梁的抗压能力，还能无形中增加了桥梁的寿命，从而为人们的生命和财产安全提供了安全保障，所以混凝土的检测与加固应用到混凝土的桥梁之中，有着很重要的意义。
二、混凝土桥梁项目检测技术
1.检测的主要内容和步骤
在进行混凝土工程项目的检测工作时，主要是对混凝土桥梁的建设前、建设中和建设后三个阶段进行检测，检测方式采用结构静载试验的方法，对于桥梁建设前的检测，主要是对桥梁建设的相关信息进行检测，例如：设计图纸、建造数据等，将相关的數据进行计算与测试，为了更精确的检验，也可以采用热力学测试。在建设中的检测，在建设前的检测基础上，做出相关的检测方案，之后按照方案对混凝土桥梁进行检测，检测时采用静载的实验的方法，并应用相关的数据和仪器辅助获取数据，之后对数据进行分析，计算桥面的应力值和桥面的变形系数。最后一个阶段就是要对性能进行检测，例如：刚度、强度、抗裂性等，之后进行相关的研究与分析。
关于振动实验的检测方式，主要是先针对当车辆经过桥梁时的桥梁振动系数的检测，之后对桥梁的冲击系数和强迫振动系数进性检测计算，然后要对桥梁的自身振动进行检测。例如，振动频率方面的检测。在实际检测的过程中，让桥梁处于振动的状态，采用的各种测试设备和仪器，对桥梁结构自振与强迫振动数字进行记录，通过特定的检测仪器，进行相应的检测，最终得到混凝土桥梁自身的振动特性。
2.检测方式
目前，在我国主要采用无破损的方式进行检测，同时也有半破损的方式予以辅助检测。但是，在实际操作中，对混凝土桥梁工程项目的检测方式主要采用的是动静结合的荷载检验方式。该种检测和检验的方法的基本程序为：（1）采用自然激励的响应，对混凝土桥梁工程项目的结构和系数进行检测，并通过桥梁项目特定的分析法，对得到的数据进行分析，以此来对混凝土桥梁工程项目的整体结构、横向刚度以及稳定性能进行综合性的评价和分析。（2）通过对静力载荷在桥梁中所产生的影响进行检测，进而判断并得出在规范荷载下，混凝土桥梁的稳定性和安全性所受到的影响，以此得出桥梁自身动力特性能否达到项目工程的各项指标。（3）按照动静荷载试验检测法中的理论，对采集到的数据进行详细的计算和分析，进而对混凝土桥梁工程项目承受能力与工作状态做出综合性评价。（4）动静荷载试验检测方法的后续处理，主要是采用数据测试采集仪器对桥梁各个结构的关键点予以采集，并使用千分表采集混凝土桥梁工程项目的挠度数据，并使用仪器采集裂缝实际扩展的数据，将所获得的数据进行分析，为后续的桥梁保养做准备。
三、混凝土桥梁项目加固技术
1.桥梁工程项目表层加固
对混凝土桥梁工程项目的表层加固，现阶段我国在实际操作中主要采用的方法是桥面补强的加固方法，该种加固的方法和技术仅是对混凝土桥梁工程项目的表层予以补强，在实际操作中难度较低，对混凝土桥梁工程项目具有一定的辅助作用。在对混凝土桥梁工程项目采用桥面补强的加固法时，应注重对桥面部分的清洁工作，并采用一些具有黏合性的物质或者材料，对桥面的表面加铺相应厚度的补强层面。
2.桥梁项目工程上部结构加固
为了让桥梁在实际应用时，具有更强的稳定性和安全性，只在混凝土桥梁工程项目的表面采取加固的形式，并不能得到良好的加固效果。因此，对混凝土桥梁工程项目的上部结构进行加固，我国主要采用的方法是改变结构受力体系的加固法。改变受力体系的加固方法，主要是通过改善混凝土桥梁受力点的分布状况，以此来提升混凝土桥梁的整体承载力。另外，该种技术的关键点在于要充分掌握混凝土桥梁工程项目结构实际受力的状况以及受力分布的实际情况，并对承重结构开展加固施工作业，这样的操作能提升整个桥梁自身的强内容，对混度与承重能力，为桥梁的安全使用提供保障}生的作用。
3.桥梁项目工程下部结构加固
在实际的操作中，对桥梁自身墩台的加固与桥梁自身稳定性具有紧密的联系。该种加固方法采用的技术是钢筋混凝土的护套法，其实质性的内容是采用围绕桥梁整个墩台，设置钢筋混凝土护套的方法予以加固，其中钢筋混凝土护套法的本质是为桥梁墩台的表层予以补强，再通过增加墩台厚度的形式，提升墩台自身的承受能力与稳定性能。该种方式和方法在实际施工过程中，需要对桥梁自身的墩台分别予以检测，在充分掌握墩台的整体状况后，最大程度保护混凝土桥梁的安全稳定性。
4.补强层加固技术
补强层加固技术的应用原理是在原有的桥梁工程面板上加铺一层钢筋混凝土材料，使其与原有桥面相连接，该项加固技术的应用方法主要有以下几点：第一，对原有桥梁面板进行清理。第二，对桥梁工程混凝土结构质量进行检测，及时发现混凝土结构损害问题，然后通过检测所得结果对桥面进行补强层加固施工，布设补强层钢筋网。第三，混凝土浇筑施工，在此过程中添加植筋胶有利于提高混凝土结构和补强层的粘连度，在实际施工中，可能会出现新旧混凝土粘结困难的问题，对此，可以采用界面剂进行处理。
结语：
在桥梁检测中，主要是对静态与载荷状态下桥梁的应力值、稳定性能以及各项数据进行采集和分析，进而得出混凝土桥梁工程项目真实的状态，为维护和加固提供准确的数据。本文列举了桥梁工程项目表层、桥梁项目工程上部结构以及桥梁项目工程下部结构的加固方法。
参考文献：
[1]王成明，李捷，刘其伟，等.火损后预应力混凝土空心板梁检测、评估与加固技术研究[J].公路交通科技，2018（1）：79-87.
[2]刘丽，金凤温.装配式预应力混凝土箱梁桥火灾后检测及加固技术[J].交通世界，2016（14）：48-51.
[3]欧阳明哲，刘恩海，王伟，等.基于小型混凝土桥裂缝检测及加固技术研究[J].科学技术创新，2016（16）：221-222.