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【摘 要】抽油井管杆偏磨是油田开发普遍存在的问题，对于进入中后期开采阶段的油田，由于采用了注水、等增产措施，偏磨井数量逐年增加，本文借助抽油杆受力状况分析，提出了综合防治措施及方法；通过对杆管的有效扶正，防偏磨抽油泵新工艺应用，并取得了治理偏磨良好的效果。
【关键词】抽油井 弯曲 偏磨 杆柱组合 特殊泵
一、引言
管杆偏磨是大部分油田普遍存在的问题，特别是采用了注水、增产措施后，偏磨情况更是日趋严重，根据抽油机井管杆偏磨的一手资料，借助抽油杆受力分析结果，全面地分析抽油机井出现管杆偏磨的机理，提出切实可行的防治措施；对于减缓井下设备损坏，降低了检泵工作量和管杆更换成本，提高开发效益意义重大。
二、抽油机井管杆偏磨现状调查分析
通过对我队22口管杆偏磨井情况调查分析，可得出以下规律：
1、从含水状况的分布上看，主要集中在高含水区。统计22口偏磨井含水情况，发现随着含水的增加，偏磨井数增加，偏磨井占同含水级别井的比例也随之增加。其中含水大于95%的偏磨井最多，占偏磨井总数的72.7%。
2、从沉没度的分布情况来看，主要集中在低沉没度井上
统计19口液面不在井口偏磨井沉没度资料，沉没度在200米以内的井有11口中，占统计井数的57.9%。
3、从偏磨位置的分布情况来看，主要集中在泵上500米以内。根据22口抽油杆偏磨断脱井现场检查情况统计，偏磨严重的部位主要集中在泵300米以内，统计这类井共17口，占统计井数的77.2%。
三、抽油杆在下行程中的受力分析
在垂直井中抽油杆受压，当压力达到一定值时，使抽油杆失稳，造成抽油杆产生螺旋弯曲，导致抽油杆与油管偏磨。抽油杆在下行程时可能产生弯曲变形，抽油杆下部的轴向压力将导致抽油杆失稳弯曲。在下行程时的悬点载荷为正值，这意味抽油杆在悬点位置受拉，即产生一个向下的拉力。另外，抽油杆柱向下加速运行时的惯性力、摩擦力均向上，加上下行程时抽油泵游动阀的流体阻力及柱塞副的摩擦力联合作用形成泵端阻力，这个泵端阻力的方向也是向上的。阻力随着活塞直径、抽油杆在油管内的各种摩擦阻力、抽油泵冲次以及液体运动粘度的增加而增大，也随着活塞与衬套间隙减小而增大。在两个方向的力的平衡点上形成中性点，因此，下行程中这些力的联合作用使在中性点以下的抽油杆受压而弯曲，而且在抽油杆下部受有最大轴向压力，这个轴向力使抽油杆失稳而弯曲并导致抽油杆紧贴在油管内壁上，通过运行产生偏磨。
四、影响管杆偏磨的原因分析
经过分析，造成管杆偏磨的原因主要有以下几个方面：
（1）井深结构的影响造成生产管柱弯曲，导致管杆偏磨。注入水易使断层两侧憋压，加剧应力集中，另一方面由于平面上地层压力不均衡造成高压区和低压区，使井眼轨迹发生变化，导致生产管柱弯曲，引起管杆偏磨。
（2）含水率升高，润滑性降低，导致管杆偏磨。当油井产出液的含水大于75%左右时，管杆表面也由亲油型变成亲水型，管杆表面失去了原油的润滑作用，管杆偏磨加剧。同时，产出水中的腐蚀还原菌可在烃类物质条件下把水中硫酸根还原，产生H2S等腐蚀介质，腐蚀使管杆表面粗糙度增加，造成更严重的磨损。
（3）低沉没度对管杆偏磨的影响。低沉没度井井底流压低，液体进泵的能力差，会出现供液不足现象，由于泵的充满程度差，泵的柱塞与液面之间存在液击现象，从而进一步增大抽油杆柱下行阻力增大，易发生抽油杆偏磨。
五、防止杆管偏磨的工艺措施
1）杆柱的有效扶正。杆管偏磨，采用杆柱的有效扶正，目前仍然是最有效的措施之一，从使用的情况看，一般采用扶正器全井扶正，原则上每根抽油杆加装1个扶正器，无论是卡装式还是注塑式，扶正器的方向必须一致。
2）抽油杆旋转装置。在有杆泵抽油系统中，不论是直井还是斜井，抽油杆和油管都是在接触中相对运动，因此，抽油杆与油管之间存在着不可避免的磨损，在现有技术情况下采用抽油杆旋转装置，使油井在生产过程抽油机下始点时抽油杆旋转，让抽油杆整个圆周都参加磨损，避免抽油杆磨损，从而成倍延长抽油杆的磨损时间。
3）管柱方面
（1）油管锚定。在上冲程中，下部油管柱在内压及轴压的作用下，有可能发生正弦弯曲或螺旋失稳弯曲。这种情况一般表现为全井偏磨，对其进行油管锚定取得了很好的效果。
（2）油管旋转装置：对于难以解决的杆管偏磨问题，我们使用了旋转井口，将杆管之间的线磨擦通过油管的旋转变为面磨擦，让油管全方位磨擦，以延长油管寿命。
4）新型防偏磨抽油泵
（1）大流道抽稠油整筒防偏磨泵。改进整筒泵流道，增加过流面积。以球座孔面积为依据，对游动凡尔罩结构进行改进：一是将原柱塞下端的倒坛式闭式四孔阀罩改为四斜槽形三圆弧结构，增大过流面积；二是对于稠油井，将柱塞与泵筒的间隙由二级间隙放大到三级间隙或五级间隙。
（2）柱塞底部加重式防偏磨抽油泵。主要采用加抽油杆扶正器；使用杆管转动装置；泵上部分杆柱调整为加重杆。使用结果表明，效果比较显著。
（3）CYB双冲程平衡防偏磨增效抽油泵。单柱塞双行程平衡防偏磨增效抽油泵是一种新型的增效抽油泵，该泵生产运行过程中，上下冲程均能进排油一次，有效的提高了抽油泵的泵效，同时上下冲程出油，使下行负荷减小，减少抽油杆弯曲，有效的减少油井偏磨
（4）旋流旋转柱塞式防偏磨抽油泵。旋流旋转柱塞式防偏磨抽油泵具有防砂卡、防柱塞偏磨、延长泵的寿命、提高泵效等特点。此泵从根本上解决了柱塞偏磨、砂卡等问题具有寿命长、泵效高等特点。
六、综合应用防偏磨措施
弹性扶正器+多工能扶正器+加重杆+防偏磨泵+油管防偏措施，通过优化设计，达到防偏磨增效的目的。
七、结论
1、导致管杆偏磨的因素很多，因此说抽油机井管杆偏磨的产生是一个综合因素作用的结果。2、目前抽油机井管杆偏磨机理还没有完全解释清楚，故在理论上还没有确切的方法来预防管杆偏磨，所采取的各项措施将会起到非常有效的防偏磨的作用。3、杆管的使用周期成倍延长，大大减少了管理的成本费用。
参考文献：
1、李子丰 油气井杆管柱力学 1996
2、赵子刚.陈会军 抽油杆管偏磨机理与防治 [期刊论文] -大庆石油地质与开发2000（03）
3、李建国；机采井管杆磨损机理研究与对策[D]；中国石油大学；2007年
【关键词】抽油井 弯曲 偏磨 杆柱组合 特殊泵
一、引言
管杆偏磨是大部分油田普遍存在的问题，特别是采用了注水、增产措施后，偏磨情况更是日趋严重，根据抽油机井管杆偏磨的一手资料，借助抽油杆受力分析结果，全面地分析抽油机井出现管杆偏磨的机理，提出切实可行的防治措施；对于减缓井下设备损坏，降低了检泵工作量和管杆更换成本，提高开发效益意义重大。
二、抽油机井管杆偏磨现状调查分析
通过对我队22口管杆偏磨井情况调查分析，可得出以下规律：
1、从含水状况的分布上看，主要集中在高含水区。统计22口偏磨井含水情况，发现随着含水的增加，偏磨井数增加，偏磨井占同含水级别井的比例也随之增加。其中含水大于95%的偏磨井最多，占偏磨井总数的72.7%。
2、从沉没度的分布情况来看，主要集中在低沉没度井上
统计19口液面不在井口偏磨井沉没度资料，沉没度在200米以内的井有11口中，占统计井数的57.9%。
3、从偏磨位置的分布情况来看，主要集中在泵上500米以内。根据22口抽油杆偏磨断脱井现场检查情况统计，偏磨严重的部位主要集中在泵300米以内，统计这类井共17口，占统计井数的77.2%。
三、抽油杆在下行程中的受力分析
在垂直井中抽油杆受压，当压力达到一定值时，使抽油杆失稳，造成抽油杆产生螺旋弯曲，导致抽油杆与油管偏磨。抽油杆在下行程时可能产生弯曲变形，抽油杆下部的轴向压力将导致抽油杆失稳弯曲。在下行程时的悬点载荷为正值，这意味抽油杆在悬点位置受拉，即产生一个向下的拉力。另外，抽油杆柱向下加速运行时的惯性力、摩擦力均向上，加上下行程时抽油泵游动阀的流体阻力及柱塞副的摩擦力联合作用形成泵端阻力，这个泵端阻力的方向也是向上的。阻力随着活塞直径、抽油杆在油管内的各种摩擦阻力、抽油泵冲次以及液体运动粘度的增加而增大，也随着活塞与衬套间隙减小而增大。在两个方向的力的平衡点上形成中性点，因此，下行程中这些力的联合作用使在中性点以下的抽油杆受压而弯曲，而且在抽油杆下部受有最大轴向压力，这个轴向力使抽油杆失稳而弯曲并导致抽油杆紧贴在油管内壁上，通过运行产生偏磨。
四、影响管杆偏磨的原因分析
经过分析，造成管杆偏磨的原因主要有以下几个方面：
（1）井深结构的影响造成生产管柱弯曲，导致管杆偏磨。注入水易使断层两侧憋压，加剧应力集中，另一方面由于平面上地层压力不均衡造成高压区和低压区，使井眼轨迹发生变化，导致生产管柱弯曲，引起管杆偏磨。
（2）含水率升高，润滑性降低，导致管杆偏磨。当油井产出液的含水大于75%左右时，管杆表面也由亲油型变成亲水型，管杆表面失去了原油的润滑作用，管杆偏磨加剧。同时，产出水中的腐蚀还原菌可在烃类物质条件下把水中硫酸根还原，产生H2S等腐蚀介质，腐蚀使管杆表面粗糙度增加，造成更严重的磨损。
（3）低沉没度对管杆偏磨的影响。低沉没度井井底流压低，液体进泵的能力差，会出现供液不足现象，由于泵的充满程度差，泵的柱塞与液面之间存在液击现象，从而进一步增大抽油杆柱下行阻力增大，易发生抽油杆偏磨。
五、防止杆管偏磨的工艺措施
1）杆柱的有效扶正。杆管偏磨，采用杆柱的有效扶正，目前仍然是最有效的措施之一，从使用的情况看，一般采用扶正器全井扶正，原则上每根抽油杆加装1个扶正器，无论是卡装式还是注塑式，扶正器的方向必须一致。
2）抽油杆旋转装置。在有杆泵抽油系统中，不论是直井还是斜井，抽油杆和油管都是在接触中相对运动，因此，抽油杆与油管之间存在着不可避免的磨损，在现有技术情况下采用抽油杆旋转装置，使油井在生产过程抽油机下始点时抽油杆旋转，让抽油杆整个圆周都参加磨损，避免抽油杆磨损，从而成倍延长抽油杆的磨损时间。
3）管柱方面
（1）油管锚定。在上冲程中，下部油管柱在内压及轴压的作用下，有可能发生正弦弯曲或螺旋失稳弯曲。这种情况一般表现为全井偏磨，对其进行油管锚定取得了很好的效果。
（2）油管旋转装置：对于难以解决的杆管偏磨问题，我们使用了旋转井口，将杆管之间的线磨擦通过油管的旋转变为面磨擦，让油管全方位磨擦，以延长油管寿命。
4）新型防偏磨抽油泵
（1）大流道抽稠油整筒防偏磨泵。改进整筒泵流道，增加过流面积。以球座孔面积为依据，对游动凡尔罩结构进行改进：一是将原柱塞下端的倒坛式闭式四孔阀罩改为四斜槽形三圆弧结构，增大过流面积；二是对于稠油井，将柱塞与泵筒的间隙由二级间隙放大到三级间隙或五级间隙。
（2）柱塞底部加重式防偏磨抽油泵。主要采用加抽油杆扶正器；使用杆管转动装置；泵上部分杆柱调整为加重杆。使用结果表明，效果比较显著。
（3）CYB双冲程平衡防偏磨增效抽油泵。单柱塞双行程平衡防偏磨增效抽油泵是一种新型的增效抽油泵，该泵生产运行过程中，上下冲程均能进排油一次，有效的提高了抽油泵的泵效，同时上下冲程出油，使下行负荷减小，减少抽油杆弯曲，有效的减少油井偏磨
（4）旋流旋转柱塞式防偏磨抽油泵。旋流旋转柱塞式防偏磨抽油泵具有防砂卡、防柱塞偏磨、延长泵的寿命、提高泵效等特点。此泵从根本上解决了柱塞偏磨、砂卡等问题具有寿命长、泵效高等特点。
六、综合应用防偏磨措施
弹性扶正器+多工能扶正器+加重杆+防偏磨泵+油管防偏措施，通过优化设计，达到防偏磨增效的目的。
七、结论
1、导致管杆偏磨的因素很多，因此说抽油机井管杆偏磨的产生是一个综合因素作用的结果。2、目前抽油机井管杆偏磨机理还没有完全解释清楚，故在理论上还没有确切的方法来预防管杆偏磨，所采取的各项措施将会起到非常有效的防偏磨的作用。3、杆管的使用周期成倍延长，大大减少了管理的成本费用。
参考文献：
1、李子丰 油气井杆管柱力学 1996
2、赵子刚.陈会军 抽油杆管偏磨机理与防治 [期刊论文] -大庆石油地质与开发2000（03）
3、李建国；机采井管杆磨损机理研究与对策[D]；中国石油大学；2007年