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[摘要]随着经济的发展，区域经济逐渐成为了一个热门话题，在区域经济中不断地涌现出了许多各具特色的产业集群，而在产业集群的环境下，物流该如何发展?本文将以产业集群发展快速的泉州为例，探讨集群效应下的泉州区域物流发展的对策和建议。
[关键词]产业集群；区域物流；泉州物流
[中图分类号]F253
[文献标识码]A
[文章编号]1005—6432(2009)06-0t27-02
1 引言
众所周知，泉州地区是全国民营企业发展迅速的地区之一，也是全国产业集群效应显著的地区之一，要实现区域经济的增长就要求区域内外的物资和信息进行交换或交流，物流的作用就这样不可或缺的出现了。物流的发展不仅对产业集群有支撑作用，而且还能促进产业集群区域形成新的产业形态，优化集群产业结构。因此产业集群效应下物流的发展就显得尤为重要。
2 产业集群效应下的区域物流发展
产业集群也叫“企业集群”、“产业簇群”，美国哈佛大学商学院著名的战略管理家迈克尔·波特从竞争经济学的角度，把产业集群定义为“在某一特定领域内相互联系的、在地理位置上集中的公司和机构的集合。它包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体”。
产业集群建立在区域经济的基础上，区域经济的发展能促进地区产业结构的协调和发展，这就导致了产业工序的相对分工和产业地域的相对分布，形成了一定特色的产业集群。在区域经济发展的同时又产生了大量的物流需求，这也就为物流的形成和发展奠定了雄厚的根基，同时区域物流的发展能更好地促进经济区域内的物资高效周转，保证了整个区域的经济持续快速的发展，在一定程度上来说，物流在区域经济的发展过程中既从属于区域经济的发展又引导了区域经济的发展，那么在产业集群的区域内，物流的发展和产业集群的关系也可以说是从属和引导的双重关系，物流的发展既要依托于产业集群的发展，又能引导产业集群更快更好的发展，促进其竞争力的提升和经济效益的提高。
3 产业集群下泉州物流的发展现状及其存在的问题
3.1产业集群下泉州物流发展的现状
目前泉州已经形成了三大类的产业集群：以纺织服装、建筑建材、机械制造、工业制品、食品饮料等为主的传统产业集群；以石油化工、电子信息、旅游服务为主体的主导产业集群和以船舶修造、汽车制造、生物医药、特色陶瓷为主体的新兴产业集群。在产业集群效应显著的泉州，物流业的发展却相对缓慢，据调查目前泉州的物流企业有200多家，货运车辆约3万辆，且分布不均衡。
3.2产业集群下泉州物流存在的问题
泉州虽然有良好的产业集群效应和较强的竞争力，但是在产业集群的条件下物流的发展却存在着很多的问题，笔者把其归纳总结为以下几点：
3.2.1物流市场分割，业务单一化且服务质量差
目前不仅在泉州存在着物流市场条块化分割严重，全国各地都是如此。各地政府财税部门为支持本土产业纷纷以地域为界限来划分物流市场，造成产业集群内外的规模化优势得不到体现，这样就势必造成物流发展无法实现综合性物流服务，而且也无法凸显出其降低企业成本、提高企业效益和效率的应有作用。而目前泉州物流企业的物流服务内容单一，服务水平偏低，缺乏增值性服务。
3.2.2物流系统不完善
一个完善的物流系统应该是一个综合的全方位的立体化的大物流系统，目前泉州的物流系统在各系统间的配合协调上则存在很大的问题，公路物流系统比较完善，水路和航空物流系统则才刚刚起步，航线少，水路和航空物流基础设施不齐全，导致大量的制造企业选择了各种设施配备齐全的厦门。铁路也更是由于地理条件的限制导致泉州铁路主要以客运为主，而且只有两条铁路线(泉州至赣州和泉州至汉口)，这样大大阻隔了铁路发挥其运量大、成本低的优势。因此从物流系统的角度看，泉州的物流系统需要大力完善。
4 泉州物流发展对策研究
泉州的产业集群效应明显，但其进一步的提升需要解决目前的“瓶颈”问题——物流所存在的问题，才能更好地促进产业集群效应的提高，推动其对区域经济地方经济的支撑作用，提高整个泉州的竞争力。
4.1转变观念
政府在物流发展过程．中要起到一个引导和鼓励作用，通过各种优惠的税收政策和财政政策等积极推动企业对物流的认识、促进物流业的快速健康发展，物流这一“第三利润源”的作用不容忽视，将对物流的认识提升到战略高度，统筹协调物流的发展。
4.2整合资源
物流取得效益的一个有效途径是资源整合，达到物流的规模经济和范围经济。目前泉州物流的一个重要特点是物流从业企业过多，且业务单一化严重，普遍的专业化水平不高，造成物流资源匮乏的同时又存在物流资源的不合理分配，因此在泉州，物流资源整合成为了当务之急，整合物流基础设施以及运作中一些不必要的环节，鼓励第三方物流的发展，大幅度减少社会物流成本，节约社会资源。
4.3加大基础设施建设
泉州在基础设施方面要大大加强，建成一个全方位立体化的交通网络：港口要科学规划，开辟更多的国际和国内航线；铁路要能建设一个覆盖面广的铁路运输网，为公路运输减少压力；航空方面要提前做好灵活的规划，在泉州产业升级的趋势下必须掌握好脉搏。当然在港口、公路和空运方面的规划要协调统筹规划发展，避免重复建设和过度投资。
4.4物流人才的培养与引进
未来的竞争从根本上说是人才的竞争，因此人才的培养和引进显得尤为重要。因此泉州地区在经济发展过程中也要加大对教育的投人，尤其是对社会需要的应用型人才的培养与引进。政府、企业在物流人才的培养与引进上要加大力度，政策留人，福利留人，组织相关的专场招聘会和定期的交流会，尊重知识尊重人才，把人才都吸引过来，为产业集群效益明显的泉州做出应有的贡献。
[关键词]产业集群；区域物流；泉州物流
[中图分类号]F253
[文献标识码]A
[文章编号]1005—6432(2009)06-0t27-02
1 引言
众所周知，泉州地区是全国民营企业发展迅速的地区之一，也是全国产业集群效应显著的地区之一，要实现区域经济的增长就要求区域内外的物资和信息进行交换或交流，物流的作用就这样不可或缺的出现了。物流的发展不仅对产业集群有支撑作用，而且还能促进产业集群区域形成新的产业形态，优化集群产业结构。因此产业集群效应下物流的发展就显得尤为重要。
2 产业集群效应下的区域物流发展
产业集群也叫“企业集群”、“产业簇群”，美国哈佛大学商学院著名的战略管理家迈克尔·波特从竞争经济学的角度，把产业集群定义为“在某一特定领域内相互联系的、在地理位置上集中的公司和机构的集合。它包括一批对竞争起重要作用的、相互联系的产业和其他实体”。
产业集群建立在区域经济的基础上，区域经济的发展能促进地区产业结构的协调和发展，这就导致了产业工序的相对分工和产业地域的相对分布，形成了一定特色的产业集群。在区域经济发展的同时又产生了大量的物流需求，这也就为物流的形成和发展奠定了雄厚的根基，同时区域物流的发展能更好地促进经济区域内的物资高效周转，保证了整个区域的经济持续快速的发展，在一定程度上来说，物流在区域经济的发展过程中既从属于区域经济的发展又引导了区域经济的发展，那么在产业集群的区域内，物流的发展和产业集群的关系也可以说是从属和引导的双重关系，物流的发展既要依托于产业集群的发展，又能引导产业集群更快更好的发展，促进其竞争力的提升和经济效益的提高。
3 产业集群下泉州物流的发展现状及其存在的问题
3.1产业集群下泉州物流发展的现状
目前泉州已经形成了三大类的产业集群：以纺织服装、建筑建材、机械制造、工业制品、食品饮料等为主的传统产业集群；以石油化工、电子信息、旅游服务为主体的主导产业集群和以船舶修造、汽车制造、生物医药、特色陶瓷为主体的新兴产业集群。在产业集群效应显著的泉州，物流业的发展却相对缓慢，据调查目前泉州的物流企业有200多家，货运车辆约3万辆，且分布不均衡。
3.2产业集群下泉州物流存在的问题
泉州虽然有良好的产业集群效应和较强的竞争力，但是在产业集群的条件下物流的发展却存在着很多的问题，笔者把其归纳总结为以下几点：
3.2.1物流市场分割，业务单一化且服务质量差
目前不仅在泉州存在着物流市场条块化分割严重，全国各地都是如此。各地政府财税部门为支持本土产业纷纷以地域为界限来划分物流市场，造成产业集群内外的规模化优势得不到体现，这样就势必造成物流发展无法实现综合性物流服务，而且也无法凸显出其降低企业成本、提高企业效益和效率的应有作用。而目前泉州物流企业的物流服务内容单一，服务水平偏低，缺乏增值性服务。
3.2.2物流系统不完善
一个完善的物流系统应该是一个综合的全方位的立体化的大物流系统，目前泉州的物流系统在各系统间的配合协调上则存在很大的问题，公路物流系统比较完善，水路和航空物流系统则才刚刚起步，航线少，水路和航空物流基础设施不齐全，导致大量的制造企业选择了各种设施配备齐全的厦门。铁路也更是由于地理条件的限制导致泉州铁路主要以客运为主，而且只有两条铁路线(泉州至赣州和泉州至汉口)，这样大大阻隔了铁路发挥其运量大、成本低的优势。因此从物流系统的角度看，泉州的物流系统需要大力完善。
4 泉州物流发展对策研究
泉州的产业集群效应明显，但其进一步的提升需要解决目前的“瓶颈”问题——物流所存在的问题，才能更好地促进产业集群效应的提高，推动其对区域经济地方经济的支撑作用，提高整个泉州的竞争力。
4.1转变观念
政府在物流发展过程．中要起到一个引导和鼓励作用，通过各种优惠的税收政策和财政政策等积极推动企业对物流的认识、促进物流业的快速健康发展，物流这一“第三利润源”的作用不容忽视，将对物流的认识提升到战略高度，统筹协调物流的发展。
4.2整合资源
物流取得效益的一个有效途径是资源整合，达到物流的规模经济和范围经济。目前泉州物流的一个重要特点是物流从业企业过多，且业务单一化严重，普遍的专业化水平不高，造成物流资源匮乏的同时又存在物流资源的不合理分配，因此在泉州，物流资源整合成为了当务之急，整合物流基础设施以及运作中一些不必要的环节，鼓励第三方物流的发展，大幅度减少社会物流成本，节约社会资源。
4.3加大基础设施建设
泉州在基础设施方面要大大加强，建成一个全方位立体化的交通网络：港口要科学规划，开辟更多的国际和国内航线；铁路要能建设一个覆盖面广的铁路运输网，为公路运输减少压力；航空方面要提前做好灵活的规划，在泉州产业升级的趋势下必须掌握好脉搏。当然在港口、公路和空运方面的规划要协调统筹规划发展，避免重复建设和过度投资。
4.4物流人才的培养与引进
未来的竞争从根本上说是人才的竞争，因此人才的培养和引进显得尤为重要。因此泉州地区在经济发展过程中也要加大对教育的投人，尤其是对社会需要的应用型人才的培养与引进。政府、企业在物流人才的培养与引进上要加大力度，政策留人，福利留人，组织相关的专场招聘会和定期的交流会，尊重知识尊重人才，把人才都吸引过来，为产业集群效益明显的泉州做出应有的贡献。