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摘要：煤矿在工业化发展过程中占据着关键地位，尤其是在露天矿山开采过程中，需要做好消防灭火、采场爆堆处理、工业用水输送等一系列工作，这时离不开矿用洒水车。文章主要分析了矿用洒水车应用的必要性，阐述了矿用洒水车耐腐蚀水箱制作要点，详细概述了矿用洒水车耐腐蚀水箱制作的方案。
关键词：矿用洒水车;耐腐蚀;水箱制作技术
1矿用洒水车应用的必要性
在进行矿业开采过程中，不可避免会产生大量的粉尘这些粉尘在空气中悬浮在空气流动的推动之下，会被人体吸收，给人体的身体健康产生严重损害。在进行矿产开采时，要采取有效的粉尘治理方式最常使用的是洒水降尘的方式。一般情况下，使用在道路或者是作业面积较大的区域进行洒水降尘，能有效地减少在作业区域出现的降尘和电铲交叉作业现象，全面提高施工作业的安全性，进而提升将成效率。对于大多数的矿用洒水车来说，它的水箱罐体体型较大，主要是为了能够长期的存储工业用水。在使用过程中，不可避免内部液体会进行罐体的冲击。水箱主要有前板、后板、侧板、隔板、底板、顶板六个部分组成。常见的矿用洒水车耐腐蚀水箱，它是封闭的容器，能有效的缓解液体的冲击。
2矿用洒水车耐腐蚀水箱制作要点
通常情况下，矿用洒水车耐腐蚀水箱在进行制作过程中要严格的把握制作要点。首先，需要对水相的主体材料进行选择。在进行主体材料选择过程中，要以耐腐蚀稳定性为主，全面提高整体设备的使用性能，可以采用不锈钢原材料。在降低运作成本的同时，满足可靠稳定的性能。市场上最常使用的是双相不锈钢，它的力学性能更加稳定、耐腐蚀性能高。其次，需要对双相不锈钢材料进行下料，在进行水箱主体材料分析时，要考虑到材料板材的厚度切割质量切割效率以及精度，在最大范围内避免回弹现象，在确保成型精度的基础之上，提高组建制作质量。最后，需要进行双相不锈钢的焊接工作，在进行不锈钢焊接作业时，最常使用的是新型双相不锈钢S232101新型原材料。对于水箱内部答形式來说，它并不是一成不变的。形式是多种多样的，这就要求在进行双相不锈钢焊接时，要考虑到不同钢材不同的焊接形式。这时需要制定科学的焊接工艺，做好焊材的匹配工作，在最大范围内保证双相不锈钢，具有较高的焊接质量。与此同时，还需要对水相的大部件进行盒装水箱，它是一个封闭性的容器组件。在进行焊接时会产生废气，会对人体产生一定的损害，这时需要建立完善的水箱部件盒装工艺，在保证水箱内部空气流通的同时，减少密闭空间对人体产生的损害，全面提高焊接的工作质量。
3矿用洒水车耐腐蚀水箱制作方案
3.1下料切割
目前，在进行矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术分析时，需要做好下料切割工艺的探究工作，为了在最大范围内降低切割产生的金属粉尘、废气等等，在保证切割精度和成型率的情况之下，使用双相不锈钢，对下料切割工艺使用的数控水下等离子弧切割进行分析，要严格的把握切割工艺参数。主要针对版后输入功率、切割电流、切割速度、空气压力、保护气体流量等各类工艺参数进行分析，要严格的把控水平面和水箱底板，高度考虑部件的大小和形状合理的排布。提高板材的利用率和使用效率，要对切割部件和对角误差尺寸进行分析。
3.2焊接工艺
目前，在进行焊接工艺探究时，要考虑到水箱内部水室隔板使用的焊接形式是多种多样的。常见的有角焊缝、管-板角焊缝、板-板搭接焊缝。在进行焊接形式选择之后，还需要使用焊丝。模拟水箱内部结构进行操作，通过焊接实验对得到的数据结果进行分析比对，在对各类试验结果比对之后。找到焊接位置焊接方向以及焊接电流电弧电压气体流量。值得注意的是，在进行焊接作业之前，需要打磨双相不锈钢表面的氧化层薄膜，去掉氧化层[1]。
3.3部件组装
在进行水箱部件组装时，需要将其放在较为开放的环境中，保证通风良好，避免污染物的产生。在具体水箱盒装操作时，首先，需要将水箱底板组件进行固定，将其焊接在工装之上，和整车姿势保持一致，在进行水箱底板焊接时，要考虑到固定尺寸大小，全面确保水和空气能够正常流动，也能够方便维修人员进行作业。其次，在隔板焊接完成之后，需要考虑到定位关系，在装配顶板完成之前，需要对水箱内部焊缝进行焊接。最后，还需要保证顶板通风性能良好，需要在顶板的前后两个位置打开两个以上的通风口，在内部焊接时可以使用大功率的鼓风机进行作业。除此之外，在进行大部件合桩完成后，需要考虑到焊接和装配的位置，在最大范围内避免设计产生问题[2]。
3.4 质量检验
在进行质量检验阶段，必须要确保焊缝具有较高的强度，做好焊点位置的排布工作，避免焊点位置不当对焊缝产生的影响，要保证焊点分布均匀，不能出现焊瘤和焊渣。在矿用洒水车耐腐蚀水箱焊接完成以后，需要满足满焊标准，在焊接完成以后还需要进行超声波探伤，如果出现缺陷，需要进行打磨处理，保证焊缝平滑均匀。这样才能保证封闭水箱处在0.5mpa的压力之下，不会出现渗漏。
结语
综上所述，在矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术探究过程中，要严格的把握水箱的制作要点。对耐腐蚀水箱制作方案进行分析，做好下料切割，对各类焊接工艺，科学到选择焊接工艺，合理的安装，，做好后期的质量检验工作，满足耐腐蚀矿用撒水车在矿山应用中的实际需求。与此同时，还需要使用大量的实验数据，通过不断的分析和总结，做好焊接工艺参数、装配工艺质量检查工作，为以后矿用洒水车耐腐蚀水箱制作提供标准。实现矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术日益完善，推动矿产经济不断发展。
参考文献
[1]韩丽华.洒水车水箱双相不锈钢中板焊接接头性能研究[J].铸造技术，2019，34（1）：118-120.
[2]颜世忠，朱振宝.矿用自动洒水车研制与应用[J].煤矿机械，2019，34（1）：248-249.
关键词：矿用洒水车;耐腐蚀;水箱制作技术
1矿用洒水车应用的必要性
在进行矿业开采过程中，不可避免会产生大量的粉尘这些粉尘在空气中悬浮在空气流动的推动之下，会被人体吸收，给人体的身体健康产生严重损害。在进行矿产开采时，要采取有效的粉尘治理方式最常使用的是洒水降尘的方式。一般情况下，使用在道路或者是作业面积较大的区域进行洒水降尘，能有效地减少在作业区域出现的降尘和电铲交叉作业现象，全面提高施工作业的安全性，进而提升将成效率。对于大多数的矿用洒水车来说，它的水箱罐体体型较大，主要是为了能够长期的存储工业用水。在使用过程中，不可避免内部液体会进行罐体的冲击。水箱主要有前板、后板、侧板、隔板、底板、顶板六个部分组成。常见的矿用洒水车耐腐蚀水箱，它是封闭的容器，能有效的缓解液体的冲击。
2矿用洒水车耐腐蚀水箱制作要点
通常情况下，矿用洒水车耐腐蚀水箱在进行制作过程中要严格的把握制作要点。首先，需要对水相的主体材料进行选择。在进行主体材料选择过程中，要以耐腐蚀稳定性为主，全面提高整体设备的使用性能，可以采用不锈钢原材料。在降低运作成本的同时，满足可靠稳定的性能。市场上最常使用的是双相不锈钢，它的力学性能更加稳定、耐腐蚀性能高。其次，需要对双相不锈钢材料进行下料，在进行水箱主体材料分析时，要考虑到材料板材的厚度切割质量切割效率以及精度，在最大范围内避免回弹现象，在确保成型精度的基础之上，提高组建制作质量。最后，需要进行双相不锈钢的焊接工作，在进行不锈钢焊接作业时，最常使用的是新型双相不锈钢S232101新型原材料。对于水箱内部答形式來说，它并不是一成不变的。形式是多种多样的，这就要求在进行双相不锈钢焊接时，要考虑到不同钢材不同的焊接形式。这时需要制定科学的焊接工艺，做好焊材的匹配工作，在最大范围内保证双相不锈钢，具有较高的焊接质量。与此同时，还需要对水相的大部件进行盒装水箱，它是一个封闭性的容器组件。在进行焊接时会产生废气，会对人体产生一定的损害，这时需要建立完善的水箱部件盒装工艺，在保证水箱内部空气流通的同时，减少密闭空间对人体产生的损害，全面提高焊接的工作质量。
3矿用洒水车耐腐蚀水箱制作方案
3.1下料切割
目前，在进行矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术分析时，需要做好下料切割工艺的探究工作，为了在最大范围内降低切割产生的金属粉尘、废气等等，在保证切割精度和成型率的情况之下，使用双相不锈钢，对下料切割工艺使用的数控水下等离子弧切割进行分析，要严格的把握切割工艺参数。主要针对版后输入功率、切割电流、切割速度、空气压力、保护气体流量等各类工艺参数进行分析，要严格的把控水平面和水箱底板，高度考虑部件的大小和形状合理的排布。提高板材的利用率和使用效率，要对切割部件和对角误差尺寸进行分析。
3.2焊接工艺
目前，在进行焊接工艺探究时，要考虑到水箱内部水室隔板使用的焊接形式是多种多样的。常见的有角焊缝、管-板角焊缝、板-板搭接焊缝。在进行焊接形式选择之后，还需要使用焊丝。模拟水箱内部结构进行操作，通过焊接实验对得到的数据结果进行分析比对，在对各类试验结果比对之后。找到焊接位置焊接方向以及焊接电流电弧电压气体流量。值得注意的是，在进行焊接作业之前，需要打磨双相不锈钢表面的氧化层薄膜，去掉氧化层[1]。
3.3部件组装
在进行水箱部件组装时，需要将其放在较为开放的环境中，保证通风良好，避免污染物的产生。在具体水箱盒装操作时，首先，需要将水箱底板组件进行固定，将其焊接在工装之上，和整车姿势保持一致，在进行水箱底板焊接时，要考虑到固定尺寸大小，全面确保水和空气能够正常流动，也能够方便维修人员进行作业。其次，在隔板焊接完成之后，需要考虑到定位关系，在装配顶板完成之前，需要对水箱内部焊缝进行焊接。最后，还需要保证顶板通风性能良好，需要在顶板的前后两个位置打开两个以上的通风口，在内部焊接时可以使用大功率的鼓风机进行作业。除此之外，在进行大部件合桩完成后，需要考虑到焊接和装配的位置，在最大范围内避免设计产生问题[2]。
3.4 质量检验
在进行质量检验阶段，必须要确保焊缝具有较高的强度，做好焊点位置的排布工作，避免焊点位置不当对焊缝产生的影响，要保证焊点分布均匀，不能出现焊瘤和焊渣。在矿用洒水车耐腐蚀水箱焊接完成以后，需要满足满焊标准，在焊接完成以后还需要进行超声波探伤，如果出现缺陷，需要进行打磨处理，保证焊缝平滑均匀。这样才能保证封闭水箱处在0.5mpa的压力之下，不会出现渗漏。
结语
综上所述，在矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术探究过程中，要严格的把握水箱的制作要点。对耐腐蚀水箱制作方案进行分析，做好下料切割，对各类焊接工艺，科学到选择焊接工艺，合理的安装，，做好后期的质量检验工作，满足耐腐蚀矿用撒水车在矿山应用中的实际需求。与此同时，还需要使用大量的实验数据，通过不断的分析和总结，做好焊接工艺参数、装配工艺质量检查工作，为以后矿用洒水车耐腐蚀水箱制作提供标准。实现矿用洒水车耐腐蚀水箱制作技术日益完善，推动矿产经济不断发展。
参考文献
[1]韩丽华.洒水车水箱双相不锈钢中板焊接接头性能研究[J].铸造技术，2019，34（1）：118-120.
[2]颜世忠，朱振宝.矿用自动洒水车研制与应用[J].煤矿机械，2019，34（1）：248-249.