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摘要：随着我国经济的飞速发展，我国的城市现代化建设也提上了日程，人们对城市道路的建设也逐渐地重视了起来，并且对城市道路的建设提出了更高的要求。城市道路对于一个城市来说就是最基本的建设，也是城市的门面，所以做好城市道路的建设也是非常重要的。并且，要建设好城市道路，首先要考虑的一点就是如何将道路的路基打好，只有做好了道路路基建设，才能够保证整个道路建设工程。不同的车辆在路面上会给与道路不同的压力，如果没有稳定的路基就不能够为人们的安全出行作保障。因此，施工人员应该认识到现如今软土路基施工过程中存在的问题，并及时高效地解决。
关键词：软土路基；路桥施工；施工技术
1软土路基在路桥施工过程中存在的问题
在目前的路桥施工过程中经常会使用软土路基，但是在实际过程中还存在着一些问题等待解决。首先来说，软土路基就是指含水分比较多的路基，比起普通的路基含有更多的水分，并且土壤的空气也相对来说比较大，透气性比较差，亲水性比较强。在这种因素的影响下，路基就会比普通路基压缩性比较强，道路强度降低。当软土路基承受比较大的压力时，很容易出现到路变形的现象，不利于道路的长久保存。同时，影响道路的使用寿命的因素有很多，比如地理环境、土壤的层次等等，这些影响因素常常难以预测。因此，为了延长道路的使用寿命，在设计阶段，相关人员应该对即将要施工的路段进行勘测，对路基的情况进行全面的了解，防治一些不良因素对施工环节造成影响进而影响整个施工的进程和质量。除此之外，施工人员还应该做好软土路基的处理工作，保障路基的坚固性。
2当前对于软土路的处理常用技术
2.1换填技术
进行软土路基的换填，是提高软土路基施工质量的重要措施，其要根据具体的软土土质具体情况，将软土全部或者部分进行清除，并严格进行底部的平整工作，在这之后，按照质量要求进行相应填料和压实工作，保证换填土质内部的详实。
2.2抛石挤淤技术
在进行抛石挤淤的施工之前，要充分进行其软土路基的深度和坡度测量，从而根据具体的测量参数进行抛石挤淤方案的设计和预计。其具体的施工过程，首先要注意抛石挤淤工作必须要从地基的中间向两侧开展，当存在横坡的情况之下，要自高向低进行施工，所采用的施工材料要选择耐久石化的石片，保证最终软土地基的整体质量和硬度。
2.3填筑排水砂垫层工作
在进行具体施工之间，要首先进行压实的工艺检测，对于所进行检测和试验之中的参数要予以准确的记录，并且报告与上级分析部门，进行监理环节的确认，所采用的具体施工材料之中要保证含有中、粗、砾砂，并且细粒土的含量不能超过百分之五，其中不得含有杂物和垃圾。
2.4铺设土工合成材料加筋垫层
在进行铺设之间，要对于土工合成材料的质量和品种进行再一次的确认和保证，其含泥量不能超过百分之五，铺土工织物和土工格栅应按照线路的横截面方向铺设，不能颠倒其铺设的方向，保证施工质量。
2.5粉喷桩施工技术
水泥土与搅拌粉固化剂深度搅拌，在软土路基中形成了足够的土体加固桩，即所谓粉喷桩软土施工技术。使用这种技术，我们必须先购买大量的石灰、水泥及其他添加剂；然后施工技术要求为依据，先进行小规模的测试工作，这是最有效和持久的公式；对桩承载力测试实验的过程也很重要，因为它可以进一步实验前的施工参数及施工现场的设计参数的确定，采用这种技术在施工现场大面积总体布置。
这种技术的缺点是在泥浆输送过程中容易发生故障，影响整个施工桩的完整性，例如设备故障或其他原因。因此，在实际操作中，必须重视泥浆的输送过程，实时监控输送过程，避免浆体堵塞的突然发生。同时，在施工过程中应注意工艺参数和用量，按照原设计监控，真正落实每一步，从而保证桩基施工质量。
2.6碎石桩法
利用产生水平振动的管状设备，通过高压水流的作用，在软质粘土中，将碎石桩和土之间的硬材料制成由碎石桩和土体组成的复合地基，以提高原有承载力和减少沉降，这种加固地基技术称为振冲鬣换或碎石桩法。该方法是从密实砂体的振动技术发展起来的，其主要功能是代替部分软土，形成钢筋混凝土组合结构，因为这种方法不受地下水水位的影响，造价低，能减少路基沉降，越来越受到重视，对高等级公路的建设越来越重视。
2.7深层搅拌法
深层搅拌法是通过注浆加固地基，采用高压设备将水泥和泥浆注入软土地层。通过扩散固化提高底层强度，尽可能降低土壤渗透率。水泥浆是深层搅拌法中常用的固化剂。设备是一种深层搅拌设备，深厚基础上的软土和水泥浆液充分搅拌，使地基的强度迅速增加。除深层搅拌方法外，高压喷射灌浆可帮助泥浆注入喷嘴进入土壤层，然后加压，土体被切断，使土壤和泥浆可以
3.软土路基的施工处理技术要点
3.1路基的固化处理
软土表层的排水工作完成后，最重要的是路基的固化。公路路基的固化一般有3种方法，即加桩体固化、垫层灌装固化和换填土固化。
1）加桩体是指在软土地基中直接添加进碎石块、石灰水泥或固化剂，然后通过强压夯实路基，达到固化的目的。碎石块桩体能有效地增加软土的强度和抗压度，还能强化表层的二次排水，以增强路基的承载力和抗压强度，但其施工机械对软土的硬度要求较高，过软的路基不适宜机械的通行和移动。石灰水泥桩体的施工比较方便，其稳定性也较强，能达到较好的固化程度，但石灰和水泥的配比情况比较复杂，需要进行配比试验；固化剂的效果较好，可以通过与软土产生物理和化学反应促进软土的固结，具有较好的稳定性。
2）垫层灌装一般是指用砂砾作为软土的垫层，其厚度一般为0.8m±0.4m，利用砂砾良好的承重和排水特点，达到固化软土层的目的。在施工过程中，垫层灌装最关键的问题是施工机械，要根据软土层的承重力选择机械，确定砂砾灌装的厚度；另外，由于软土流動性较大，在进行垫层灌装固化程序时，要确保砂砾灌装垫层铺设的均匀程度，防止路基承受不同压力后发生路面的倾斜甚至塌陷。
3）换填土固化主要应用在软土范围较小、软土层较浅的情况下，具体施工程序为：挖除软土层，并替换填入符合施工要求的土层，以固化路基，提高地基的承重力，并确保地面不会发生沉降，保证填土的稳定性。这个方法的优势是免除了软土处理的复杂程序，并保证路基的抗压强度，其弊端主要是替换填入用土的运输成本较大。
3.2路基的填筑施工
在公路最后的填筑施工过程中，由于路桥工程在稳定性和抗压强度方面的要求较高，所以要进行路基强化处理。强化处理主要是使用专门的机械进行夯实强化。其技术原理主要是利用重力作用，通过机械对路桥的路基进行强压和夯实，以减少路基软土之间的空隙，排除多余的空气和水分，提高软土路基层的密度和抗压能力，以达到加强路基强度、保证路桥承载能力的最终目标。
结语
软土路基的建设是施工一直是路桥施工之中的重要组成部分，对于路桥建筑工程企业，要不断加强软土路基建设施工的质量要求和管理。对于施工的步骤要充分进行设计和规划，对于施工人员队伍要加强建设和培养，对于部分施工人员专业水平低的情况，要采用内部培养加外部引入两个方面的手段提高整体施工水平，满足软土路基的施工要求，避免发生地基沉降以及变形等质量事故的出现，更好的满足国家发展以及人民生活的需要。
参考文献：
[1]郭兴光.软土路基处理在路桥施工中的分析[J].工程建设与设计，2017（20）：13-14.
[2]曹春乐.论路桥施工中的软土路基施工技术应用[J].科技经济导刊，2017（27）：108+11.
[3]崔伟莲.市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术探讨[J].江西建材，2017（12）：133+137.
[4]李静.路桥工程软土路基处理技术方法分析[J].四川水泥，2017（05）：50.
[5]李伟.浅析路桥施工中软土路基的施工技术要点[J].中国设备工程，2017（04）：161-162.
关键词：软土路基；路桥施工；施工技术
1软土路基在路桥施工过程中存在的问题
在目前的路桥施工过程中经常会使用软土路基，但是在实际过程中还存在着一些问题等待解决。首先来说，软土路基就是指含水分比较多的路基，比起普通的路基含有更多的水分，并且土壤的空气也相对来说比较大，透气性比较差，亲水性比较强。在这种因素的影响下，路基就会比普通路基压缩性比较强，道路强度降低。当软土路基承受比较大的压力时，很容易出现到路变形的现象，不利于道路的长久保存。同时，影响道路的使用寿命的因素有很多，比如地理环境、土壤的层次等等，这些影响因素常常难以预测。因此，为了延长道路的使用寿命，在设计阶段，相关人员应该对即将要施工的路段进行勘测，对路基的情况进行全面的了解，防治一些不良因素对施工环节造成影响进而影响整个施工的进程和质量。除此之外，施工人员还应该做好软土路基的处理工作，保障路基的坚固性。
2当前对于软土路的处理常用技术
2.1换填技术
进行软土路基的换填，是提高软土路基施工质量的重要措施，其要根据具体的软土土质具体情况，将软土全部或者部分进行清除，并严格进行底部的平整工作，在这之后，按照质量要求进行相应填料和压实工作，保证换填土质内部的详实。
2.2抛石挤淤技术
在进行抛石挤淤的施工之前，要充分进行其软土路基的深度和坡度测量，从而根据具体的测量参数进行抛石挤淤方案的设计和预计。其具体的施工过程，首先要注意抛石挤淤工作必须要从地基的中间向两侧开展，当存在横坡的情况之下，要自高向低进行施工，所采用的施工材料要选择耐久石化的石片，保证最终软土地基的整体质量和硬度。
2.3填筑排水砂垫层工作
在进行具体施工之间，要首先进行压实的工艺检测，对于所进行检测和试验之中的参数要予以准确的记录，并且报告与上级分析部门，进行监理环节的确认，所采用的具体施工材料之中要保证含有中、粗、砾砂，并且细粒土的含量不能超过百分之五，其中不得含有杂物和垃圾。
2.4铺设土工合成材料加筋垫层
在进行铺设之间，要对于土工合成材料的质量和品种进行再一次的确认和保证，其含泥量不能超过百分之五，铺土工织物和土工格栅应按照线路的横截面方向铺设，不能颠倒其铺设的方向，保证施工质量。
2.5粉喷桩施工技术
水泥土与搅拌粉固化剂深度搅拌，在软土路基中形成了足够的土体加固桩，即所谓粉喷桩软土施工技术。使用这种技术，我们必须先购买大量的石灰、水泥及其他添加剂；然后施工技术要求为依据，先进行小规模的测试工作，这是最有效和持久的公式；对桩承载力测试实验的过程也很重要，因为它可以进一步实验前的施工参数及施工现场的设计参数的确定，采用这种技术在施工现场大面积总体布置。
这种技术的缺点是在泥浆输送过程中容易发生故障，影响整个施工桩的完整性，例如设备故障或其他原因。因此，在实际操作中，必须重视泥浆的输送过程，实时监控输送过程，避免浆体堵塞的突然发生。同时，在施工过程中应注意工艺参数和用量，按照原设计监控，真正落实每一步，从而保证桩基施工质量。
2.6碎石桩法
利用产生水平振动的管状设备，通过高压水流的作用，在软质粘土中，将碎石桩和土之间的硬材料制成由碎石桩和土体组成的复合地基，以提高原有承载力和减少沉降，这种加固地基技术称为振冲鬣换或碎石桩法。该方法是从密实砂体的振动技术发展起来的，其主要功能是代替部分软土，形成钢筋混凝土组合结构，因为这种方法不受地下水水位的影响，造价低，能减少路基沉降，越来越受到重视，对高等级公路的建设越来越重视。
2.7深层搅拌法
深层搅拌法是通过注浆加固地基，采用高压设备将水泥和泥浆注入软土地层。通过扩散固化提高底层强度，尽可能降低土壤渗透率。水泥浆是深层搅拌法中常用的固化剂。设备是一种深层搅拌设备，深厚基础上的软土和水泥浆液充分搅拌，使地基的强度迅速增加。除深层搅拌方法外，高压喷射灌浆可帮助泥浆注入喷嘴进入土壤层，然后加压，土体被切断，使土壤和泥浆可以
3.软土路基的施工处理技术要点
3.1路基的固化处理
软土表层的排水工作完成后，最重要的是路基的固化。公路路基的固化一般有3种方法，即加桩体固化、垫层灌装固化和换填土固化。
1）加桩体是指在软土地基中直接添加进碎石块、石灰水泥或固化剂，然后通过强压夯实路基，达到固化的目的。碎石块桩体能有效地增加软土的强度和抗压度，还能强化表层的二次排水，以增强路基的承载力和抗压强度，但其施工机械对软土的硬度要求较高，过软的路基不适宜机械的通行和移动。石灰水泥桩体的施工比较方便，其稳定性也较强，能达到较好的固化程度，但石灰和水泥的配比情况比较复杂，需要进行配比试验；固化剂的效果较好，可以通过与软土产生物理和化学反应促进软土的固结，具有较好的稳定性。
2）垫层灌装一般是指用砂砾作为软土的垫层，其厚度一般为0.8m±0.4m，利用砂砾良好的承重和排水特点，达到固化软土层的目的。在施工过程中，垫层灌装最关键的问题是施工机械，要根据软土层的承重力选择机械，确定砂砾灌装的厚度；另外，由于软土流動性较大，在进行垫层灌装固化程序时，要确保砂砾灌装垫层铺设的均匀程度，防止路基承受不同压力后发生路面的倾斜甚至塌陷。
3）换填土固化主要应用在软土范围较小、软土层较浅的情况下，具体施工程序为：挖除软土层，并替换填入符合施工要求的土层，以固化路基，提高地基的承重力，并确保地面不会发生沉降，保证填土的稳定性。这个方法的优势是免除了软土处理的复杂程序，并保证路基的抗压强度，其弊端主要是替换填入用土的运输成本较大。
3.2路基的填筑施工
在公路最后的填筑施工过程中，由于路桥工程在稳定性和抗压强度方面的要求较高，所以要进行路基强化处理。强化处理主要是使用专门的机械进行夯实强化。其技术原理主要是利用重力作用，通过机械对路桥的路基进行强压和夯实，以减少路基软土之间的空隙，排除多余的空气和水分，提高软土路基层的密度和抗压能力，以达到加强路基强度、保证路桥承载能力的最终目标。
结语
软土路基的建设是施工一直是路桥施工之中的重要组成部分，对于路桥建筑工程企业，要不断加强软土路基建设施工的质量要求和管理。对于施工的步骤要充分进行设计和规划，对于施工人员队伍要加强建设和培养，对于部分施工人员专业水平低的情况，要采用内部培养加外部引入两个方面的手段提高整体施工水平，满足软土路基的施工要求，避免发生地基沉降以及变形等质量事故的出现，更好的满足国家发展以及人民生活的需要。
参考文献：
[1]郭兴光.软土路基处理在路桥施工中的分析[J].工程建设与设计，2017（20）：13-14.
[2]曹春乐.论路桥施工中的软土路基施工技术应用[J].科技经济导刊，2017（27）：108+11.
[3]崔伟莲.市政路桥过渡段的软基路基路面施工技术探讨[J].江西建材，2017（12）：133+137.
[4]李静.路桥工程软土路基处理技术方法分析[J].四川水泥，2017（05）：50.
[5]李伟.浅析路桥施工中软土路基的施工技术要点[J].中国设备工程，2017（04）：161-162.