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LTE系统是当前国内外研究的热点之一，也是当下高铁主要应用的场景，其中，信道估计算法是影响系统性能的主要因素之一。针对高铁LTE下行链路，研究了大区制宏基站3个站点6个RRU基于OFDM的信道估计算法，在高铁快速场景下，在莱斯多径的现实模型中，使用传统的MMSE算法性能较差，对于这种情况，提出了基于延时功率谱的LMMSE信道估计算法，利用时频域滤波和多次频域测量做频偏校准。针对这些改进算法，分别在理想情况和实际情况下进行了仿真实验。结果表明，提出的信道估计算法不仅有较低的复杂度，而且比传统的MMSE算法性