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关于H点分布位置的研究见报道的很多，但均未给出座椅升降四连杆的设计指导。建立了座椅升降四连杆的机构简 图，建立了关键节点的坐标代数方程，并根据车身总布置进行了合理的已知量假设和参数预选，从而确定了四连杆的设计参数。 同时开发了基于EXCEL的设计程序和基于CATIA的验证程序，并对国内某款自主品牌车型座椅四连杆进行了优化设计及验证。 结果表明：该方法拟合精度高，拟合曲线与给定H点轨迹上各点的偏差绝对值不超过0.050 mm。