改善舰船主汽轮机排汽缸设计的探讨

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一、前言排汽缸的气动性能习惯上用能量损失系数ζ_n来表示,其含义为排汽缸进口总压P_(01)和出口静压P_2之差与进口动能K_(1t)=ρC_2~2/2(其中ρ和C_2为排汽缸进口汽流的密度和速度)之比,即: I. INTRODUCTION The aerodynamic performance of the discharge cylinder is conventionally expressed by the energy loss coefficient ζ_n, which means the difference between the total inlet pressure P_ (01) and the outlet static pressure P_2 of the exhaust cylinder and the kinetic energy K_ (1t) = ρC_2 ~ 2/2 (Where ρ and C_2 are the density and speed of the exhaust vapors of the exhaust row), that is:
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