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[摘 要]水泥工业的发展和技术进步，带动了制造业特别是建材装备制造业及建材装备的关键设备-齿轮传动装置的发展，生产装备的技术进步应围绕大型化、高效率、低能耗、低污染和进一步提高其运转的可靠性、延长使用寿命等方面开展。
[关键词]水泥机械 减速机 技术展望
中图分类号：H2 T22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）16-0054-01
一、引言
十二五规划来，水泥工业取得了可喜的持续、快速的发展。水泥工业的发展坚持以现有企业改扩建为主， 大力发展预分解窑干法水泥生产线的方针，优先发展日产4000吨以上熟料生产线，生产线的大型化带动了装备的大型化，而装备的大型化又推动了生产线的大型化，两者之间是相互促进，共同发展的。行业共性技术和装备研发取得明显进展，新增生产能力、技术装备水平总体达到国际先进水平，形成技术装备研发制造体系。我国水泥机械传动装置-减速机的重点制造企业多年来在传动装置的研发，特别是向大型化方面发展都取得了长足的进步和可喜的成绩。
二.中心传动磨机减速机
1.JS及JST系列中心传动磨机减速机
JST系列从JST120—JST170共六种型号，传递功率从2000 kW--7000 kW，输入转速为995 r/min（少数为740 r/min），传动比范围为45：1—70：1。
JS系列中心传动磨机减速机目前八种型号均己生产并全部在水泥生产线上安全运转。所有型号的减速机使用期均在5年以上，其中最长的己经安全运转了22年。目前传递功率最大的为4500 kW的JS160型减速机己经生产70多台，并出口到发达的欧洲国家葡萄牙和土耳其。该型减速机被中国建材工业协会评为科技进步二等奖。
JST系列中，最大型号为JST170型减速机，其传递功率最大可达7000 kW。该系列减速机的传递原理，均载方式，技术特点和结构形式都和重齿公司成熟的己生产1091台的JS系列减速机完全相同，只是JS系列为两级传动，而JST系列为三级传动。两者相比都具有体积小、重量轻、成本低、适应性强（能适应990 r/min的6级电机）、所需加工设备小、生产组织容易、加工周期短等优点。
2.JLX、JLP、JLW立式辊磨减速机
立式辊磨的粉磨效率高，电耗低，为高效节能设备。近年来广泛应用在建材行业的水泥生产线和电力行业的煤粉制备上。重齿公司早在1989年和天津水泥工业设计研究院共同设计开发立式辊磨减速机——JLX。产品不但在水泥生产线和火力发电厂煤粉制备线上安全运转。
JLX系列减速机采用水平输入，垂直输出的锥齿轮--行星齿轮两级减速传动的结构形式。为满足立磨减速机大型化、大速比、大扭矩的要求，在JLX结构基础上，增加了一级平行轴传动形成了一个新系列——JLP系列减速机（为锥齿轮--平行轴--行星齿轮三级减速传动的结构形式），以增大减速机的传动比，同时也减小了锥齿轮的直径，降低锥齿轮的加工成本，降低产品成本，提高市场竟争力。
2005年8月，重齿公司争取了3年的5000 t/d水泥生产线原料立式辊磨用4200kW的JLP400签订了首台合同，之后结束了国外减速机厂家垄断5000t/d生产线原料立式辊磨减速机的历史，完全替代进口，实现产业化。
水泥在向大型化、无球化粉磨方向发展；立磨减速机又在向大功率密度方向发展，减速机结构中又以行星传动的结构最紧凑、功率密度最大。
3.JGR、JGW系列辊压机用减速机
辊压机是水泥工业广泛采用的高效节能设备，JGW为两级行星传动结构，JGR为两级行星加一级平行传动结构，分别适用于不同的布置安装要求；该系列减速器Ⅰ、Ⅱ两种型式减速器可进行对称互换。
4.JD--JDX边缘传动磨机减速机
JD--JDX系列减速机为单级传动装置。以减速机的中心距分为9种型号，每种型号传动比从3.15--7.1共八种。传递功率根据传动比及输入转速确定。一般从35kW--2000kW。
5.DTJ系列斗提机用减速机
DTJ系列斗式提升机主要用于水泥行业，起提升输送原料作用，从使用情况看，用户反映良好。斗式提升机减速机采用一级锥齿轮和两级平行轴传动，齿轮全部采用渗碳淬火硬齿面齿轮，其结构紧凑、传递力矩大，使用寿命在十年以上。
三.产品水平分析
水泥行业在向无球化粉磨方向发展，水泥建材行业高能耗的管磨、球磨都将淡出市场，取而代之是节能降耗明显的辊式磨机；这其中尤以立式辊磨（相对管磨与球磨而言节能约35-40%，且占地而面积较小）为代表，但同时对辊磨提出大型化、高效率、高可靠的要求。立式辊磨从目前应于水泥生产的磨煤、生料磨，到应用于磨水泥，都得到应用并得到市场认可；立式辊磨煤磨与生料磨已产业化，水泥磨正在推应用中。立式辊磨中的齿轮减速器是关键部件，减速机的成本影响投资的高低，减速机的可靠性、易操作性直接影响生产线的运行率及运行成本。立式辊磨要求所配的大型减速机可靠性高、操作维修简单方便。
为适应水泥工业的发展需要，国际上减速机都在向大功率、大扭矩方向发展，同时也要求单位体积内传递功率尽量最大化，使其体积小、重量轻、成本低。重齿公司与2006年开始在5000吨水泥生产线签下第一单后，就打破了国外减速机对5000吨及以上大型水泥生产线关键设备齿轮减速器的垄断，2007年重庆齿轮箱有限责任公司实现了批量化生产；同年南京高精齿轮集团有限公司也开始涉足该领域。该齿轮箱的结构采用的是三级传动（锥齿轮加平行轴传动加行星级传动-JLP型），国外公司在2004年开始在中国使用该结构，该结构极大地减小了大锥齿轮的直径，对大功率立式传动的重量减轻、成本降低优势相当明显。但在投资成本控制较严的今天，占地面积的多少，设备成本的高低对生产线的投资成本占相当大的比例。各设备制造商都在寻找各种方法降低产品成本。此种情况下，在2009年重庆齿轮轮箱有限责任公司又推出新型的三级传动（锥齿轮加一两级行星传动-JLW型），该结构形式与平行轴形式的三级传动相比，在传递相同功率情况下体积更小、重量更轻，相对成本更低，在技术上又向前迈了一步。
总体上，从结构与制造水平、用户对产品的认知接受程度来看，国内的产品相对国外要落后2-3年，技术的步伐任重而道远。
四.技术与市场展望
国发[2009]38号文对高能耗行业进行调控，水泥行业在调控之列。中国工业和信息化部向各地下达2010年18个行业淘汰落後产能的目标任务，其中炼铁、炼钢、水泥等6大重点行业的淘汰任务远高于国务院在5月初时提出的目标。水泥工业作为国民经济的重要基础原材料工业，越是要淘汰落後产能，这部分产能更新替代成先进产能的需求就越强，将会引发将来新的投资需求；同时也给建材机械装备制造业展示了新的发展平台。
国内产能过剩的情况下，大家的目光都应瞄准国外，我国的水泥装备技术发展已相当成熟，而国外第三世界国家，有些欠发达国家和地区对水泥需求很旺盛，都给我们提供相当大的发展空间。我们要走出国门，在国际市场上展现中国水泥装备技术水平！
参考文献
[1] 马晓春，我国现代机械制造技术的发展趋势[J].森林工程，2002（3）.
[2] 王世敬、温筠，现代机械制造技术及其发展趋势[J].石油机械，2002（11）.
[关键词]水泥机械 减速机 技术展望
中图分类号：H2 T22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）16-0054-01
一、引言
十二五规划来，水泥工业取得了可喜的持续、快速的发展。水泥工业的发展坚持以现有企业改扩建为主， 大力发展预分解窑干法水泥生产线的方针，优先发展日产4000吨以上熟料生产线，生产线的大型化带动了装备的大型化，而装备的大型化又推动了生产线的大型化，两者之间是相互促进，共同发展的。行业共性技术和装备研发取得明显进展，新增生产能力、技术装备水平总体达到国际先进水平，形成技术装备研发制造体系。我国水泥机械传动装置-减速机的重点制造企业多年来在传动装置的研发，特别是向大型化方面发展都取得了长足的进步和可喜的成绩。
二.中心传动磨机减速机
1.JS及JST系列中心传动磨机减速机
JST系列从JST120—JST170共六种型号，传递功率从2000 kW--7000 kW，输入转速为995 r/min（少数为740 r/min），传动比范围为45：1—70：1。
JS系列中心传动磨机减速机目前八种型号均己生产并全部在水泥生产线上安全运转。所有型号的减速机使用期均在5年以上，其中最长的己经安全运转了22年。目前传递功率最大的为4500 kW的JS160型减速机己经生产70多台，并出口到发达的欧洲国家葡萄牙和土耳其。该型减速机被中国建材工业协会评为科技进步二等奖。
JST系列中，最大型号为JST170型减速机，其传递功率最大可达7000 kW。该系列减速机的传递原理，均载方式，技术特点和结构形式都和重齿公司成熟的己生产1091台的JS系列减速机完全相同，只是JS系列为两级传动，而JST系列为三级传动。两者相比都具有体积小、重量轻、成本低、适应性强（能适应990 r/min的6级电机）、所需加工设备小、生产组织容易、加工周期短等优点。
2.JLX、JLP、JLW立式辊磨减速机
立式辊磨的粉磨效率高，电耗低，为高效节能设备。近年来广泛应用在建材行业的水泥生产线和电力行业的煤粉制备上。重齿公司早在1989年和天津水泥工业设计研究院共同设计开发立式辊磨减速机——JLX。产品不但在水泥生产线和火力发电厂煤粉制备线上安全运转。
JLX系列减速机采用水平输入，垂直输出的锥齿轮--行星齿轮两级减速传动的结构形式。为满足立磨减速机大型化、大速比、大扭矩的要求，在JLX结构基础上，增加了一级平行轴传动形成了一个新系列——JLP系列减速机（为锥齿轮--平行轴--行星齿轮三级减速传动的结构形式），以增大减速机的传动比，同时也减小了锥齿轮的直径，降低锥齿轮的加工成本，降低产品成本，提高市场竟争力。
2005年8月，重齿公司争取了3年的5000 t/d水泥生产线原料立式辊磨用4200kW的JLP400签订了首台合同，之后结束了国外减速机厂家垄断5000t/d生产线原料立式辊磨减速机的历史，完全替代进口，实现产业化。
水泥在向大型化、无球化粉磨方向发展；立磨减速机又在向大功率密度方向发展，减速机结构中又以行星传动的结构最紧凑、功率密度最大。
3.JGR、JGW系列辊压机用减速机
辊压机是水泥工业广泛采用的高效节能设备，JGW为两级行星传动结构，JGR为两级行星加一级平行传动结构，分别适用于不同的布置安装要求；该系列减速器Ⅰ、Ⅱ两种型式减速器可进行对称互换。
4.JD--JDX边缘传动磨机减速机
JD--JDX系列减速机为单级传动装置。以减速机的中心距分为9种型号，每种型号传动比从3.15--7.1共八种。传递功率根据传动比及输入转速确定。一般从35kW--2000kW。
5.DTJ系列斗提机用减速机
DTJ系列斗式提升机主要用于水泥行业，起提升输送原料作用，从使用情况看，用户反映良好。斗式提升机减速机采用一级锥齿轮和两级平行轴传动，齿轮全部采用渗碳淬火硬齿面齿轮，其结构紧凑、传递力矩大，使用寿命在十年以上。
三.产品水平分析
水泥行业在向无球化粉磨方向发展，水泥建材行业高能耗的管磨、球磨都将淡出市场，取而代之是节能降耗明显的辊式磨机；这其中尤以立式辊磨（相对管磨与球磨而言节能约35-40%，且占地而面积较小）为代表，但同时对辊磨提出大型化、高效率、高可靠的要求。立式辊磨从目前应于水泥生产的磨煤、生料磨，到应用于磨水泥，都得到应用并得到市场认可；立式辊磨煤磨与生料磨已产业化，水泥磨正在推应用中。立式辊磨中的齿轮减速器是关键部件，减速机的成本影响投资的高低，减速机的可靠性、易操作性直接影响生产线的运行率及运行成本。立式辊磨要求所配的大型减速机可靠性高、操作维修简单方便。
为适应水泥工业的发展需要，国际上减速机都在向大功率、大扭矩方向发展，同时也要求单位体积内传递功率尽量最大化，使其体积小、重量轻、成本低。重齿公司与2006年开始在5000吨水泥生产线签下第一单后，就打破了国外减速机对5000吨及以上大型水泥生产线关键设备齿轮减速器的垄断，2007年重庆齿轮箱有限责任公司实现了批量化生产；同年南京高精齿轮集团有限公司也开始涉足该领域。该齿轮箱的结构采用的是三级传动（锥齿轮加平行轴传动加行星级传动-JLP型），国外公司在2004年开始在中国使用该结构，该结构极大地减小了大锥齿轮的直径，对大功率立式传动的重量减轻、成本降低优势相当明显。但在投资成本控制较严的今天，占地面积的多少，设备成本的高低对生产线的投资成本占相当大的比例。各设备制造商都在寻找各种方法降低产品成本。此种情况下，在2009年重庆齿轮轮箱有限责任公司又推出新型的三级传动（锥齿轮加一两级行星传动-JLW型），该结构形式与平行轴形式的三级传动相比，在传递相同功率情况下体积更小、重量更轻，相对成本更低，在技术上又向前迈了一步。
总体上，从结构与制造水平、用户对产品的认知接受程度来看，国内的产品相对国外要落后2-3年，技术的步伐任重而道远。
四.技术与市场展望
国发[2009]38号文对高能耗行业进行调控，水泥行业在调控之列。中国工业和信息化部向各地下达2010年18个行业淘汰落後产能的目标任务，其中炼铁、炼钢、水泥等6大重点行业的淘汰任务远高于国务院在5月初时提出的目标。水泥工业作为国民经济的重要基础原材料工业，越是要淘汰落後产能，这部分产能更新替代成先进产能的需求就越强，将会引发将来新的投资需求；同时也给建材机械装备制造业展示了新的发展平台。
国内产能过剩的情况下，大家的目光都应瞄准国外，我国的水泥装备技术发展已相当成熟，而国外第三世界国家，有些欠发达国家和地区对水泥需求很旺盛，都给我们提供相当大的发展空间。我们要走出国门，在国际市场上展现中国水泥装备技术水平！
参考文献
[1] 马晓春，我国现代机械制造技术的发展趋势[J].森林工程，2002（3）.
[2] 王世敬、温筠，现代机械制造技术及其发展趋势[J].石油机械，2002（11）.