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舟山灌门海底隧道跨越灌门水道,是岱山县连接舟山本岛的关键节点工程.前期地质勘探查明海底隧道选址区域平均水深达到35m,最深处达到52.8m,海床底部起伏频繁,水深悬殊较大,同时,海床底部及两侧岸上存在3条大规模地质断层破碎带,岩质岩性及围岩破碎状态对隧道施工方案有较大影响.综合比较拟定的钻爆法和钻爆法+盾构法2个方案施工难度与工程运营维护的风险以及整个工程规模,选择合理的海底隧道方案.