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岔区曲股轨道与联络线连接是从无砟轨道过渡到有砟轨道。通过建立“岔-板-板-梁-墩”一体化模型，进行了高速铁路桥上42号板式道岔曲股轨道平面布置方案的研究，以确定道岔曲股轨道分界位置。计算结果分析表明：所提出的5种道岔曲股轨道分界位置方案均能满足桥上道岔受力、相对位移的要求；从桥梁墩台受力及道岔变形等因素综合考虑，推荐岔后曲股轨道分界位置在道岔尾部的第一片简支梁右端的方案。