【摘 要】
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采用磁控溅射的方法，利用氩气和甲烷为气源，在中国第一汽车股份有限公司自主研发的发动机配气机构的挺柱上制备类金刚石（DLC）薄膜。利用摩擦磨损试验机和发动机配气机构试验台架，
【机 构】
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吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,中国第一汽车股份有限公司技术中心,中国科学院固体润滑国家重点实验室
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采用磁控溅射的方法，利用氩气和甲烷为气源，在中国第一汽车股份有限公司自主研发的发动机配气机构的挺柱上制备类金刚石（DLC）薄膜。利用摩擦磨损试验机和发动机配气机构试验台架，研究了DLC涂层挺柱的摩擦学行为及其对发动机节能的影响。试验结果表明，在边界润滑条件下，DLC涂层挺柱的摩擦因数比原零件降低67％，抗磨损性能大幅度提高；在实际使用工况下，配气机构的摩擦损失降低6％。DLC涂层零件可以降低发动机摩擦损失，适用于汽车低碳技术路线。
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