新建的合资技术公司，将会共享前沿汽车技术，深化产业协同效应，并携手开发下一代电动汽车技术。沃尔沃与吉利和领克，将会通过这一合资技術公司，采用相互授权的方式，从而实现整车架构技术、高效清洁动力总成等领域的前沿技术共享及零部件的联合采购。
　　吉利—沃尔沃技术合资公司是中国汽车企业首次与国际领先豪华汽车品牌建立全面技术授权、协同采购的战略合作关系。技术合资公司将由吉利汽车和沃尔沃汽车共同运营，共享沃尔沃SPA平台和四缸发动机，以及吉利CMA基础模块架构和7DCT变速器等最新技术。双方还将共同开发下一代纯电动汽车平台技术，并通过技术共享和联合采购实现沃尔沃汽车、吉利汽车和领克汽车之间的协同合作，从而推动品牌共同发展。吉利和沃尔沃将共同承担未来的研发费用和相应的采购成本，旗下的前沿技术也将通过技术合资公司授权，在吉利控股集团内跨品牌共享。

　　技术合资公司暂定名为“宁波时空方程技术有限公司”，总部设在宁波杭州湾新区。杭州湾作为吉利汽车研发中心的所在地，汇集了吉利汽车前沿的技术资源和强大研发能力，将为合资公司提供先进且完备的支持。此外，合资公司将在瑞典哥德堡设立分公司。瑞典哥德堡是沃尔沃汽车总部的所在地，同时也是吉利汽车欧洲研发中心（CEVT）的所在地。作为CEVT的拓展和延伸，未来吉利还将在哥德堡建立欧洲创新中心。合资公司的选址为吉利与沃尔沃实现协同和规模效应最大化创造了得天独厚的条件。
　　吉利控股集团董事长李书福表示：“吉利控股集团内部的协同合作正在进入一个全新的阶段，这是我们成长为拥有多品牌矩阵的跨国汽车集团的必由之路。通过共同开发、共享前沿技术和联合采购，公司旗下各品牌将在保持独特定位和差异化配置的前提下更好实现规模效应，并按照各自的标准和特色满足不同细分市场用户的需求。”
　　当然，除了吉利和沃尔沃，领克也是此次签约的另一个受益方。领克是吉利汽车乃至中国品牌向上的重要布局，但客观而言，如果仅凭吉利，消费者又会对领克抱有多大信心？目前来说，还没有任何一家自主品牌有过成功单独运营中高端品牌的经验，观致也好、WEY也罢，引起的市场反响都不够强烈。不过，此次签约后的领克，或许会大不一样。
　　众所周知，领克是针对全球都市消费群体开发的全新高端品牌，其推出完善了吉利控股集团旗下的品牌组合和市场区间覆盖，是继沃尔沃汽车在豪华汽车市场、吉利汽车在主流汽车市场布局之后的重要战略补充。自去年10月在柏林发布以来，领克凭借欧洲领先技术、国际一流品质以及个性、开放、互联的品牌理念，赢得全球汽车市场的极大关注。今年4月上海车展前夕，领克品牌惊艳亮相中国市场，旗下领克01准量产车和03概念车同步推出。01量产车型预计于今年第四季度在中国率先上市。

　　在技术上，领克品牌源自沃尔沃汽车主导、沃尔沃汽车与吉利汽车联合开发的全新CMA基础模块架构。CMA具有极强的灵活性和可延展性，适用于多种车身形式和尺寸，兼容多种动力总成，能为用户打造具有世界领先主动安全、智能驾驶和车联网技术的车型，带来兼顾操控性和舒适性的完美驾乘体验，沃尔沃汽车将基于CMA开发全新一代40系列产品，未来领克品牌也将获得来自沃尔沃技术和商业的支持，包括世界领先的SPA平台和动力总成。
　　吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧先生表示，“我们期待与沃尔沃的进一步合作，沃尔沃的技术专长将能够惠及吉利汽车和领克汽车。这将会是一个共赢的合作。我们将通过共同开发、技术共享、联合采购的方式，形成规模效应，拓展市场空间，从而实现吉利和沃尔沃的可持续发展。未来，领克作为吉利汽车、沃尔沃汽车及吉利控股集团的合资品牌，在各方技术、资源和成本优势的推动下必将迎来更加美好的未来。”
　　沃尔沃汽车总裁、CEO汉肯·塞缪尔森表示：“我们很高兴能入股领克，领克独特的品牌定位和商业模式将与吉利汽车和沃尔沃汽车形成互补，我们将不遗余力地支持领克汽车的发展。”
　　目前，领克汽车销售公司已经成立，渠道建设工作已全面展开，并创新建立了“领克空间”和“领克中心”模式互为补充。领克空间在都市大型商业中心提供展示、销售功能，具有更好的引流和扩大品牌知名度的功能。领克中心具备展示、销售、售后服务等传统汽车4S店的功能，预计今年底形成100家规模，覆盖主要消费市场。
　　的确，吉利—沃尔沃技术合资公司的成立能为双方带来更好的协同发展，而领克合资公司的成立，我们也希望能看到1+1+1>3的效果。