参数化设计在轨道交通工程BIM建模中的应用

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针对轨道交通工程BIM建模过程中参数化设计方法应用较少的问题,通过一些简单案例,介绍了参数化设计在地铁线路生成、地下区间盾构管片排版和地下区间设备模型建立中的应用。
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为有效处置污水处理厂的污泥,以广州江高某净水厂污泥脱水干化系统的设计与应用为例,介绍了低温真空脱水干化成套技术的特点及工艺。实践表明,该技术将污水厂内含水率95%左右的污泥一次性降至30%~40%,实现了脱水干化和污泥减量化,适用于大中型污水厂高标准要求下水、泥、气一体化处理模式。
为指导非开挖水平定向钻施工工艺在市政管线穿越道路或河道中的应用,总结水平定向钻技术特点,分析导向轨迹设计主控参数的数理关系,探讨不同管材的应用特点。
针对长大隧道测量精度难以保证问题,以实际工程为例,对盾构机过站测量进行方案设计,通过联系测量、底板控制点联测、陀螺定向等手段,有效提高贯通精度。
通过对大孔径钢波纹管涵洞现场测试,得出管内不同角度应变的变化规律。结果表明:波峰、波谷和波侧在填土初期为拉应变,且部分角度产生力的重新分布,填土中期快速增长,而填土后期趋于平缓。随着角度的变化,波峰和波侧存在拉应变→压应变→拉应变的变化过程,而波谷正好相反,同时结合依托工程,给出了施工要点及注意事项。
装配式免拆模板与空心内模组合体系性能优越,为保证免拆模紧密牢固、空心内模规范成孔,二者有效形成结构整体,以实际工程为例,通过BIM排版、增设抗浮点和限位筋等技术手段,控制关键点的质量,最终确保成型楼盖质量达到良好的效果。
针对在既有外围护结构外砌筑砖装饰面的施工问题,以实际工程为例,采用幕墙设计理念,提出利用龙骨内侧与主体结构连接,外侧与砌筑砖墙连接,进行单砖幕墙的砌筑施工的工艺。
针对普通橡胶沥青施工和易性差、黏度大及储存稳定性差等不足,采用脱硫胶粉对沥青进行改性,并对脱硫胶粉改性沥青混合料的路用性能进行研究,同时与SBS改性沥青和普通橡胶沥青混合料进行对比。结果表明:三种试件的低温破坏应变和动稳定度均满足规范要求,其中脱硫胶粉改性沥青试件的低温抗裂性能显著提高,具有优良的路用性能。
针对地下连续墙未完全隔断第二承压水层,第二承压水层不满足基坑抗突涌稳定性要求,需要在基坑内设置减压井的情况,以实际工程为例,介绍地下水回灌措施,在坑内减压的同时,通过坑外回灌使基坑外水位保持稳定,实现“抽水-回灌”补排平衡,满足基坑施工期间的环境控制要求。
考虑目前国内外处理深厚碱渣土层方面的先例较少,为有效开发利用碱渣区域土地,以天津港碱渣山为研究对象,通过试验对真空预压法、堆载法、堆载+井点降水法3种地基处理方法进行沉降、十字板剪切强度、土体物理力学、静力触探等指标的监测,对比结果表明:堆载+井点降水法能更有效地加固处理本区域碱渣。
为解决钢-混叠合梁冬季施工工期长的问题,结合实际工程,提出了现场先浇筑半榀桥面板后再吊装的施工方法。该方法高空作业少,施工安全;地面浇筑桥面板方便搭设暖棚保温,保证了施工质量;桥面板浇筑能够与桥梁下部结构施工同时进行,大大缩短了工期。