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乘用车引擎冷却风扇电机热保护设计是一个复杂的机、电、热耦合系统，分析、研究这样一个复杂系统，建立系统的数学模型是关键。文章首先介绍直流电机的热累积和热发散系统数学模型，并给出电机过载保护、电机启动过程、堵转保护、短路保护等热保护设计方案，同时设计了热保护环节WphR(S)和设定方法。在文章结尾处，对于电机热保护方案进行试验验证，证明该热保护系统设计合理，运行可靠。