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摘 要：随着国民经济总量的增长和国民收入水平的提升，机动车变成了国民生产生活过程中主要使用的运载工具之一，国民的人均机动车所有量不断提升。然而，现有的监测管理方式却无法适应当前机动车数量的增长趋势，技术人员在检测和管理机动车的时候显得力不从心。本文就机动车检测技术进行了分析。
关键词：机动车;检测技术;应用
前言
在全国汽车产业智能化、网联化变革不断深入的大背景下，当前机动车检测技术加快向智能化不断升级。5G商用化、区块链技术以及物联网技术等快速发展，都是机动车检测技术智能化和信息化发展的重要推动因素。
1机动车安全检测线联网与监管
2012年在机动车发展的大潮流下，国家为了释放车管所检测压力，更好地为客户服务，开放了机动车检测市场。检测机构私有化一方面促进了检测的高效性与便利性，但另一方面又带来一些如替检、故意漏检等恶性问题。针对此现象的发生，公安局交通警察支队车管大队提出了机动车安全检测线联网与监管系统，依托于互联网的发展，由交通部门和检测机构双方共同协作，实现信息互通和监督管理，有效保证了检验合格证的真实性、有效性和权威性。
2基于大数据的机动车尾气排放系统
从2017年7月1日全国开始执行国五排放标准，到2019年7月1日部分地区开始执行国六标准，国家环保意识越来越强，对机动车的环保要求越来越高。国家一方面在大力推进新能源车的技术突破和市场发展，另一方面又在紧逼传统机动车的技术改进，相应的环保检测机构也应做出同步的升级，更好地服务客户。
以广东某企业搭建的柴油车OBD车辆管理方案为例，从用户端、检测端、监管端以及治理端四个方面形成一种数据闭环处理模式。车主通过App等与其余三个端口进行信息互通，检测端通过OBD在线监测等技术将监测结果上传到大数据云端;监管端的政府职能机构通过大数据中的信息对机动车进行监督管理，并依据数据分析结果来判别是否需要进行机动车治理;治理端在接收到机动车治理请求后，作出相应的治理维护，并将治理结果反馈到云端。此方案极大地规范了机动车尾气检测的作业要求，也更加便于政府机构对机动车环保项的监控。
3机动车检测中的图像处理技术
相比传统的汽车检测器，基于现代技术的视频图像处理和视觉技术的检测器具有处理速度快、参数获取全面等特点。目前，图像处理技术主要应用在机动车的前照灯检测系统、汽车车牌识别系统、车身曲面形状测量系统、汽车车型识别系统和智能交通监控系统等。汽车车牌识别系统目前主要应用于高速路口不停车收费（ETC），智能交通违章监视管理系统，车辆检测线车牌识别等。
4智能检测设备和专业检测人员
传统仪器设备的量值准确度和示值准确性都是影响机动车检测结果的关键因素，因此检测设备智能化是机动车检测升级必须面对的。检测人员的专业素养和专业技能也是制约智能化进程的关键因素，智能检测设备的上线投入，要求更专业的检测从业人员和管理体制。智能设备的检测相比传统人工检测更公正、更准确以及更高效，检测机构不仅要充分利用前文提到的相关智能设备和技术，更应该积极探索更多检测项目的智能设备的研发和使用。智能化是檢验一个行业发展进程的标杆，加快我国机动车检测和管理系统的智能化建设是行业发展需要，也是社会进步的必然产物。
5机动车检测管理的智能化与信息化发展的有效策略
5.1提升检测管理人员的专业能力
不管在机动车检测管理中智能技术和数字信息技术发挥了再大的影响作用，所有的政策和措施的推行终究是需要人工干预才能完成。在这种情况下，为了能够使得智能化与信息化的机动车检测管理系统能够更加有效地运行，检测管理人员的素质必须得到相对应的提升[4]。首先，相关机构必须提高聘请检测管理人员时的门槛，按照规范要求来聘请高素质的专业人员。同时，还应定期组织检测管理人员进行培训，确保他们能够实时掌握最新技术和市场发展动向。其次，必须建立相应的绩效考核机制，定期考核检测管理人员的工作是否有效进行，工作职责是否履行，对于绩效优良的工作人员要采取适当的激励政策，以此来提升检测管理人员的工作积极性。
5.2健全统一的管理体系
由于机动车的管理检测和我国的交通运输系统、社会稳定、经济市场运行等方面都息息相关，因此政府相关部门必须推行法律政策来健全统一的管理体系，加强对于检测管理机构和检测管理人员的约束力，使得有些居心叵测的人不会再利用管理的漏洞谋取私利，能够有效维护我国交通运输系统的稳定运行。同时，政府部门还要安排专门的人员定期去检测机构逐一排查，以此来减少机构人员消极怠工的情况。
5.3制定规范的技术标准
由于我国交通运输行业并没有对机动车检测管理制定一个规范的技术标准，这使得很多地方机构实行的机动车检测管理方式都具有差异性，有些地方甚至还在沿用落后的检测管理手段或者技术装置。在这种情况下，国家有关技术部门必须根据我国机动车运输的实际情况和国民的实际需求来制定规范的技术标准，以此来为地方的机动车检测管理提供参考依据。同时，所有地方的机动车检测管理机构都应向中央检测机构提供工作数据，在出现难以解决的疑难问题时可以及时上报中央机构，让中央机构进行统一的布置和规划，以此提升我国交通运输系统的稳定性和安全性。
结束语
在交通运输系统中很多交通安全事故带来的影响是不可逆的，为了进一步提升我国交通运输系统的稳定性和安全性，更好地保护我国国民的人身财产安全，政府部门必须在全国范围内统一推行建立信息化与智能化的机动车检测管理系统，以此来促进我国的现代化建设。
参考文献
[1]李长安.城市轨道交通警务智能化网格协同治理的模式构建[J].铁道警察学院学报，2019，29（6）：22-28.
[2]李辅泽.机动车检测站计算机管理系统的研究与应用[J].信息技术与信息化，（2）.72-73，78.
[3]洪翠.关于机动车检测站岗位培训质量提升的思考和实践[J].时代汽车.2019，（16）.66.
[4]陈磊，张红欣.基于RFID的汽车信息管理系统的研究[J].微型电脑应用.2019，（4）.35-39，3.
关键词：机动车;检测技术;应用
前言
在全国汽车产业智能化、网联化变革不断深入的大背景下，当前机动车检测技术加快向智能化不断升级。5G商用化、区块链技术以及物联网技术等快速发展，都是机动车检测技术智能化和信息化发展的重要推动因素。
1机动车安全检测线联网与监管
2012年在机动车发展的大潮流下，国家为了释放车管所检测压力，更好地为客户服务，开放了机动车检测市场。检测机构私有化一方面促进了检测的高效性与便利性，但另一方面又带来一些如替检、故意漏检等恶性问题。针对此现象的发生，公安局交通警察支队车管大队提出了机动车安全检测线联网与监管系统，依托于互联网的发展，由交通部门和检测机构双方共同协作，实现信息互通和监督管理，有效保证了检验合格证的真实性、有效性和权威性。
2基于大数据的机动车尾气排放系统
从2017年7月1日全国开始执行国五排放标准，到2019年7月1日部分地区开始执行国六标准，国家环保意识越来越强，对机动车的环保要求越来越高。国家一方面在大力推进新能源车的技术突破和市场发展，另一方面又在紧逼传统机动车的技术改进，相应的环保检测机构也应做出同步的升级，更好地服务客户。
以广东某企业搭建的柴油车OBD车辆管理方案为例，从用户端、检测端、监管端以及治理端四个方面形成一种数据闭环处理模式。车主通过App等与其余三个端口进行信息互通，检测端通过OBD在线监测等技术将监测结果上传到大数据云端;监管端的政府职能机构通过大数据中的信息对机动车进行监督管理，并依据数据分析结果来判别是否需要进行机动车治理;治理端在接收到机动车治理请求后，作出相应的治理维护，并将治理结果反馈到云端。此方案极大地规范了机动车尾气检测的作业要求，也更加便于政府机构对机动车环保项的监控。
3机动车检测中的图像处理技术
相比传统的汽车检测器，基于现代技术的视频图像处理和视觉技术的检测器具有处理速度快、参数获取全面等特点。目前，图像处理技术主要应用在机动车的前照灯检测系统、汽车车牌识别系统、车身曲面形状测量系统、汽车车型识别系统和智能交通监控系统等。汽车车牌识别系统目前主要应用于高速路口不停车收费（ETC），智能交通违章监视管理系统，车辆检测线车牌识别等。
4智能检测设备和专业检测人员
传统仪器设备的量值准确度和示值准确性都是影响机动车检测结果的关键因素，因此检测设备智能化是机动车检测升级必须面对的。检测人员的专业素养和专业技能也是制约智能化进程的关键因素，智能检测设备的上线投入，要求更专业的检测从业人员和管理体制。智能设备的检测相比传统人工检测更公正、更准确以及更高效，检测机构不仅要充分利用前文提到的相关智能设备和技术，更应该积极探索更多检测项目的智能设备的研发和使用。智能化是檢验一个行业发展进程的标杆，加快我国机动车检测和管理系统的智能化建设是行业发展需要，也是社会进步的必然产物。
5机动车检测管理的智能化与信息化发展的有效策略
5.1提升检测管理人员的专业能力
不管在机动车检测管理中智能技术和数字信息技术发挥了再大的影响作用，所有的政策和措施的推行终究是需要人工干预才能完成。在这种情况下，为了能够使得智能化与信息化的机动车检测管理系统能够更加有效地运行，检测管理人员的素质必须得到相对应的提升[4]。首先，相关机构必须提高聘请检测管理人员时的门槛，按照规范要求来聘请高素质的专业人员。同时，还应定期组织检测管理人员进行培训，确保他们能够实时掌握最新技术和市场发展动向。其次，必须建立相应的绩效考核机制，定期考核检测管理人员的工作是否有效进行，工作职责是否履行，对于绩效优良的工作人员要采取适当的激励政策，以此来提升检测管理人员的工作积极性。
5.2健全统一的管理体系
由于机动车的管理检测和我国的交通运输系统、社会稳定、经济市场运行等方面都息息相关，因此政府相关部门必须推行法律政策来健全统一的管理体系，加强对于检测管理机构和检测管理人员的约束力，使得有些居心叵测的人不会再利用管理的漏洞谋取私利，能够有效维护我国交通运输系统的稳定运行。同时，政府部门还要安排专门的人员定期去检测机构逐一排查，以此来减少机构人员消极怠工的情况。
5.3制定规范的技术标准
由于我国交通运输行业并没有对机动车检测管理制定一个规范的技术标准，这使得很多地方机构实行的机动车检测管理方式都具有差异性，有些地方甚至还在沿用落后的检测管理手段或者技术装置。在这种情况下，国家有关技术部门必须根据我国机动车运输的实际情况和国民的实际需求来制定规范的技术标准，以此来为地方的机动车检测管理提供参考依据。同时，所有地方的机动车检测管理机构都应向中央检测机构提供工作数据，在出现难以解决的疑难问题时可以及时上报中央机构，让中央机构进行统一的布置和规划，以此提升我国交通运输系统的稳定性和安全性。
结束语
在交通运输系统中很多交通安全事故带来的影响是不可逆的，为了进一步提升我国交通运输系统的稳定性和安全性，更好地保护我国国民的人身财产安全，政府部门必须在全国范围内统一推行建立信息化与智能化的机动车检测管理系统，以此来促进我国的现代化建设。
参考文献
[1]李长安.城市轨道交通警务智能化网格协同治理的模式构建[J].铁道警察学院学报，2019，29（6）：22-28.
[2]李辅泽.机动车检测站计算机管理系统的研究与应用[J].信息技术与信息化，（2）.72-73，78.
[3]洪翠.关于机动车检测站岗位培训质量提升的思考和实践[J].时代汽车.2019，（16）.66.
[4]陈磊，张红欣.基于RFID的汽车信息管理系统的研究[J].微型电脑应用.2019，（4）.35-39，3.