3月份是一个春暖花开的季节，终于度过了春节前后的蛰伏期，开始迎来了4月上海车展开幕前的预热期，众多改款新车选择在本月上市，以避免被上海车展的“新车潮”淹没，同时也是为了给自家的重磅新车让路。但也并非所有的重磅新车都会选择在上海车展期间上市，此前预告过的全新一代速腾、全新一代标致508L、雪佛兰科鲁泽、一汽丰田亚洲龙、吉利嘉际、卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+等等全新车型仍然如期在3月上市，成为春季车市里最美的风景。

雪佛兰科鲁泽

　　纵横点评：
　　随着通用汽车新一代驱动系统的同步引入，以及上汽通用汽车“第二引擎”车联网技术的迭代更新，以科鲁泽、新科沃兹为代表的全新车型将掀开雪佛兰产品全面革新的大幕。而科鲁泽的上市进一步扩充了雪佛兰在紧凑型轿车市场的布局，形成了科沃兹、科鲁泽、科鲁兹三款产品的互补，并与本田凌派、福特福睿斯、大众宝来、大众朗逸以及自家“兄弟”别克英朗展开直接竞争。
　　上市时间：2019年3月21日
　　车型类别：紧凑型轿车
　　长宽高：4630/1798/1485mm
　　轴距：2640mm
　　发动机：1.0T、1.3T双喷射涡轮增压
　　变速箱：6速手动、6速手自一体、6速双离合
　　最大功率：125马力（92kW）、
　　163马力（120kW）
　　最大扭矩：170牛·米、230牛·米
　　加速时间：8.42秒/（0-100 km/h）
　　工况油耗：5.2L/100km
　　参考价格：8.99-11.99万元

卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+

　　纵横点评：
　　卡罗拉/雷凌双擎E+作为丰田在华的首款电动车型，它们的推出是丰田全球电动化策略的重要一步，也是丰田征战新能源领域的重要一跃。此前，雷凌和卡罗拉推出双擎版本的时候，便在市场上大受欢迎，现在又有了双擎E+的加持，纯电动模式下行驶里程突破50km，成功拿到了新能源的入门证。不过面对众多自主品牌新能源汽车的围攻，技术优势并不代表全部，综合性价比才是最终能够赢得市场的致胜秘诀。
　　上市时间：2019年3月9日、11日
　　车型类别：紧凑型轿车
　　能源类别：插电式混合动力
　　长宽高：4635/1775/1470mm、
　　4645/1775/1480mm
　　轴距：2700mm
　　动力：1.8L自然吸气发动机+双电机
　　变速箱：E-CVT无级变速
　　最大功率：100kW
　　最大扭矩：142N·m
　　电池：容量10.5kWh三元锂
　　纯电续航：55km
　　最高车速：159km/h
　　工况油耗：1.3L/100km
　　参考价格：补贴后18.98-21.28万元、
　　18.58-20.08万元

新一代标致508L

　　纵横点评：
　　标致508L是针对中国市场进行加长的车型，这也是法系车罕见地针对中国市场做出了一些变化，且15.97万元的起步价格，刷新了中型车上市价格的新低。但相比日系三强相继完成换代，全新东风标致508L显得有些姗姗来迟，但其在颜值、配置、价格层面都让我们看到了它想要打破这种垄断的决心，往大了说就是，标致想用全新508L让我们对法系车有一个全新的认知。
　　上市时间：2019年3月18日
　　车型类别：中大型轿车
　　长宽高：4870/1855/1455mm
　　轴距：2848mm
　　发动机：1.6T、1.8T涡轮增压直喷发动机
　　变速箱：8速手自一体
　　最大功率：167-211马力
　　峰值扭矩：300牛·米
　　加速时间：8秒/（0-100 km/h）
　　综合油耗：6.1L/100 km
　　参考价格：15.97-22.57万元

上汽名爵EZS

　　纵横点评：
　　名爵EZS是上汽乘用车继荣威MARVEL X之后纯电领域中又一款新品，也是名爵品牌旗下的首款纯电动车。号称国内首款满足E-MARK和REACH等欧洲标准的“全球纯电E SUV”——纯电动名爵EZS，在消费者最关心的续航里程方面，与比亚迪元EV相比并没有突出的优势，其最大的优势就是价格便宜，相对于其他新能源汽车来说售价很亲民。
　　上市时间：2019年3月30日
　　车型类别：小型SUV
　　能源类别：纯电动
　　長宽高：4314/1809/1620mm
　　轴距：2585mm
　　电池：容量44.5kWh三元锂电池
　　（镍钴锰比例为5：2：3）
　　电机：永磁同步电机
　　最大功率：110kW（150PS）
　　峰值扭矩：350牛·米
　　续航里程：335公里
　　加速时间：2.8秒/（0-50km/h）
　　参考价格：补贴后10.98-13.98万元