【摘 要】
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【正】1998年,作为中国民航骨干企业的南航和东航分别报亏5.43亿和4.8亿元,民航总局的亏损总额则高达24.4亿元,从而结束了它连续20多年盈利的历史.这突如其来的效益危机,也就
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【正】1998年,作为中国民航骨干企业的南航和东航分别报亏5.43亿和4.8亿元,民航总局的亏损总额则高达24.4亿元,从而结束了它连续20多年盈利的历史.这突如其来的效益危机,也就不能不引起人们对中国民航业现状的关注,对其未来发展的思考.中国民航业缘何亏损一、运力过剩造成空飞虚耗.1980年至1996年,中国民航客运量平均每年增长16.1%,1995年曾高达28.3%,这种保持2位数的年增长率,使很多人乐观地估计了中国民航业的发展进程,各航空公司急切地购买飞机并在热线上迅猛增加运力.仅1990～1997
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