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摘要：在公路的路基施工过程中，高压旋喷桩是一种高压状态下的喷射注浆法，它可以应用的范围相对来说比较广泛。在软土地基上进行施工时，这种技术应用相当广泛，是公路建设常用的一种技术。本文首先探讨软土地基形成的原因，以及其对工程质量可能产生的影响，然后讨论高压状态下进行喷射注浆法的机理，并探讨其施工工艺以及效果，希望为该技术在软土地基施工时的应用提供参考意见。
关键词：高压旋喷桩;软土路基;施工
引言：在我国沿海地区以及一部分内陆地区，进行港口、铁路、民用建筑施工时，有时会遇到软土地基，这种地基极其容易被压缩而变形，地基的承载能力有可能受到软土地基变形所带来的影响，出现沉降不均匀而下降的情况，这会导致建筑的质量受到影响，进而产生安全问题，使用高压旋喷桩就能够改善这种状况。高压旋喷桩是通过边旋转边提升的方法形成一种圆柱形的桩体，从而对建筑的稳定性起到加固作用，从而也减少土块的变形情况。施工工艺非常简单，噪声小，基本上不会造成污染，质量能够较长时间得到保证，现在是处理这类地基的常用方法，因此非常有深入研究的必要。
一、软土性质及影响分析
软土地基承载能力非常低，不能够长时间承受一个较重的压力，有时会因为地基变形而产生影响建筑安全的问题。最严重的情况下，会导致建筑物完全不能够使用。软土地基含水多，有时会形成一种半流体状态，或者是液体状态，透水性也比较差，含水量比较高，因此会导致建筑物地基的排水功能、速度受影响，排水不通暢，因此降低了地基的强度。沉降延续时间长会耽误工期。软土成分复杂、内部结构有多种样态，常容易导致建筑物产生不均匀的沉降，有时会在一些作用力的影响下，使建筑物产生裂缝或者导致局部受到严重的破坏。
二、高压旋喷桩加固原理分析
旋喷桩形成以后，原本软弱的土层能够形成边界相对明显的应力状态下的土层，虽然这种边界条件未必特别理想，但是能够显著地提升桩间土的抗压力度。旋喷桩自身也有重量，因此也能够对桩周围产生挤压作用，从而使桩周围的土层变得更加密实，也就是说桩体的侧壁摩擦阻力显著增加，从而使土层的承载能力显著增加。
三、高压旋喷桩处理技术在软土地基中的应用分析
1.准备作业
准备作业，首先要做设备方面的准备工作，要把注浆施工需要的主要设备以及辅助设备，根据施工的工艺要求以及场地的具体情况，摆放到合理的位置，并做好安装工作。安装完成以后要进行检查，确保气浆两大系统的相关设备都能够正常运转，当然管路要必须保证通畅，必要的时候，可以进行实验进行检验，另外测控仪器也必须通过检查确定完好无损，能够正常使用，这样才能够还开展下一步的工作。每种设备做完检查之后要进行联合试验，确保各种设备在联合状态下能够正常地进行工作、做好配合。然后要调整压力和流量，使其阈值能够达到施工的要求，再进行试喷，确保管路通畅、密封性能良好，如果对浆嘴和风嘴进行更新也要进行试喷，确保试喷效果不会受到影响。只有做好了这些准备工作，然后才能够让相关设备进入孔内进行作业。
2.测量放线作业
测量放线作业首先要建立外围的控制网，这样做能够保证施工时准确定位，选择好控制轴线并向施工现场延伸建立控制点网。外侧的控制网建成之后，再进行场内控制网的建设，这一控制板的建设必须根据现场内的一些情况来进行确定，内外网要进行连接，起到双向控制的效果，这些工作做好后，对旋喷桩位进行放样，深度要大于等于0.8米。常规方法是用冲击钻冲击，然后形成桩孔，再进行打入，要比地面高10厘米，建立标桩时，在完成多次的测量核对工作之后，要建立档案并交给监理单位存档，还要开展现场复核工作。
3.钻孔作业
注浆前钻机钻头必须位于设计的孔位上，这样钻孔之后，能够符合设计的垂直度，垂直状态能够避免在施工的时候出现串浆的情况。要先完成单排桩，然后再进行双排桩作业，间隔时间必须超过一天一夜。在施工的时候必须保证钻孔孔壁的稳定性，一般是使用钻机进行预先工作，形成直径130的孔，这样就能够穿透上部砂层，砂砾层等部位也要进行预先的钻孔工作，在施工的时候要随时矫正钻杆的垂直度，这样就不能够出现钻孔倾斜的情况，无论是钻机就位还是进行具体的钻孔时，发现倾斜问题都要及时进行纠正，绝对不能够超出设计的标准，可以使用校正装置防止钻孔出现倾斜的情况。
4.下注浆管作业
在下注浆管的时候，必须保护好喷头，防止出现堵塞的情况，如果下不去或者下去以后不能够到达理想的位置，要根据具体的情况采用对应的方法，解决这一问题，除了发生孔坍塌的情况，一般都很容易下到理想的位置，具体方法要根据现场情况进行解决。
5.喷射注浆作业
喷射注浆用的水泥多为普通硅酸盐水泥，标号32.5级，要通过实验确定合理的添加剂具体种类和具体数量，水泥浆液要用搅拌机进行搅拌。制浆的时候，制浆材料相关参数的误差不能够超过5%，可以使用重量称量法，也可以使用体积称量法，搅拌要高速进行，时间要大于等于一分钟，温度也要进行控制，最低不小于5度，最高不超过40度，在注浆管进到预定的位置的时候，进行注浆送风，要调整好泵压风压，不能够偏离设计值。达到正常状态后，边旋转边提升，根据之前实验确定的参数进行具体的施工。喷浆的时候要测试好水泥浆液的进浆比重，必须符合设计的要求，否则要停止作业，调整比例至符合要求之后再恢复作业，在施工的时候，要随时进行检验，并做好记录工作，记录内容，包括喷降的压力、喷浆的流量和气压以及其他参数。
6.回灌浆液作业
完成高压喷灌作业之后，孔内的水泥浆液会出现体积收缩的情况，这主要是因为出现了固结的情况，与此同时，孔壁四周也会出现浆液渗透到内部的情况，因此液体的表面会出现下降的情况，然后又出现回流的情况，需要通过相应的措施，保持孔内的浆液能够维持平面稳定的状况。
7.旋喷和复搅作业
调整回流阀门使罐内压强符合规定，校验水泥浆的喷射的方向等参数致符合要求之后，对阀门和工作台做调整，控制旋提的速度，成桩作业时的提杆旋喷顺序从下向上进行，使桩体的密实度逐步得到提高，这个时候桩体的质量就能够得到提升，能够增加桩体的承载力。完成喷浆之后，要二次回灌注浆孔以防止因为水泥固结致顶部塌陷，从而影响桩体标高。在具体施工的时候一定要注意旋转速度、提升速度、水泥的用量等参数等，否则就会导致桩体的均匀程度以及它的大小都发生变化，从而使噪声的强度受到影响，必须对各种速度、角度、流量等参数进行检查并做好记录，工作发生故障及时采取措施进行排除，这样才能够使桩基的施工符合设计要求，完成喷射作业之后，要排除注浆管内的浆液，防止管路堵塞。
结束语
高压旋喷桩是公路施工时遇到软土地基常用的一种施工工艺，它可以形成一种复合地基，使承载力能够显著提高，避免出现严重的沉降情况。现在我国在施工时对于软土地基的质量要求非常严格，因此必须重视先进施工技术的使用，在施工的时候不断总结经验，加强对软土地基沉降情况的观测，注意资料整理，通过分析，得出新的结论，从而使施工方案逐渐优化，这样才能够保证软土地基的施工质量不受到影响。
参考文献
[1]张玉广，朱吉斌.高压旋喷桩在软土路基加固处理中的应用[J].交通世界，2020（35）：84-85.
[2]贺铭龙.高压旋喷桩在高速公路路基施工中的应用[J].交通世界，2020（29）：76-77.
[3]刘黎， 崔晓峰. 高压旋喷桩处理技术在软土地基中的应用[J]. 公路交通科技（应用技术版）， 2011（11）：138-141.
[4]张荣. 高压旋喷桩在软土地基处理中的应用[J]. 科技创业月刊， 2011（02）：179-181.
[5]赖子纬. 高压旋喷桩在软土路基处理中应用[J]. 中国科技博览， 2014（19）：1.
关键词：高压旋喷桩;软土路基;施工
引言：在我国沿海地区以及一部分内陆地区，进行港口、铁路、民用建筑施工时，有时会遇到软土地基，这种地基极其容易被压缩而变形，地基的承载能力有可能受到软土地基变形所带来的影响，出现沉降不均匀而下降的情况，这会导致建筑的质量受到影响，进而产生安全问题，使用高压旋喷桩就能够改善这种状况。高压旋喷桩是通过边旋转边提升的方法形成一种圆柱形的桩体，从而对建筑的稳定性起到加固作用，从而也减少土块的变形情况。施工工艺非常简单，噪声小，基本上不会造成污染，质量能够较长时间得到保证，现在是处理这类地基的常用方法，因此非常有深入研究的必要。
一、软土性质及影响分析
软土地基承载能力非常低，不能够长时间承受一个较重的压力，有时会因为地基变形而产生影响建筑安全的问题。最严重的情况下，会导致建筑物完全不能够使用。软土地基含水多，有时会形成一种半流体状态，或者是液体状态，透水性也比较差，含水量比较高，因此会导致建筑物地基的排水功能、速度受影响，排水不通暢，因此降低了地基的强度。沉降延续时间长会耽误工期。软土成分复杂、内部结构有多种样态，常容易导致建筑物产生不均匀的沉降，有时会在一些作用力的影响下，使建筑物产生裂缝或者导致局部受到严重的破坏。
二、高压旋喷桩加固原理分析
旋喷桩形成以后，原本软弱的土层能够形成边界相对明显的应力状态下的土层，虽然这种边界条件未必特别理想，但是能够显著地提升桩间土的抗压力度。旋喷桩自身也有重量，因此也能够对桩周围产生挤压作用，从而使桩周围的土层变得更加密实，也就是说桩体的侧壁摩擦阻力显著增加，从而使土层的承载能力显著增加。
三、高压旋喷桩处理技术在软土地基中的应用分析
1.准备作业
准备作业，首先要做设备方面的准备工作，要把注浆施工需要的主要设备以及辅助设备，根据施工的工艺要求以及场地的具体情况，摆放到合理的位置，并做好安装工作。安装完成以后要进行检查，确保气浆两大系统的相关设备都能够正常运转，当然管路要必须保证通畅，必要的时候，可以进行实验进行检验，另外测控仪器也必须通过检查确定完好无损，能够正常使用，这样才能够还开展下一步的工作。每种设备做完检查之后要进行联合试验，确保各种设备在联合状态下能够正常地进行工作、做好配合。然后要调整压力和流量，使其阈值能够达到施工的要求，再进行试喷，确保管路通畅、密封性能良好，如果对浆嘴和风嘴进行更新也要进行试喷，确保试喷效果不会受到影响。只有做好了这些准备工作，然后才能够让相关设备进入孔内进行作业。
2.测量放线作业
测量放线作业首先要建立外围的控制网，这样做能够保证施工时准确定位，选择好控制轴线并向施工现场延伸建立控制点网。外侧的控制网建成之后，再进行场内控制网的建设，这一控制板的建设必须根据现场内的一些情况来进行确定，内外网要进行连接，起到双向控制的效果，这些工作做好后，对旋喷桩位进行放样，深度要大于等于0.8米。常规方法是用冲击钻冲击，然后形成桩孔，再进行打入，要比地面高10厘米，建立标桩时，在完成多次的测量核对工作之后，要建立档案并交给监理单位存档，还要开展现场复核工作。
3.钻孔作业
注浆前钻机钻头必须位于设计的孔位上，这样钻孔之后，能够符合设计的垂直度，垂直状态能够避免在施工的时候出现串浆的情况。要先完成单排桩，然后再进行双排桩作业，间隔时间必须超过一天一夜。在施工的时候必须保证钻孔孔壁的稳定性，一般是使用钻机进行预先工作，形成直径130的孔，这样就能够穿透上部砂层，砂砾层等部位也要进行预先的钻孔工作，在施工的时候要随时矫正钻杆的垂直度，这样就不能够出现钻孔倾斜的情况，无论是钻机就位还是进行具体的钻孔时，发现倾斜问题都要及时进行纠正，绝对不能够超出设计的标准，可以使用校正装置防止钻孔出现倾斜的情况。
4.下注浆管作业
在下注浆管的时候，必须保护好喷头，防止出现堵塞的情况，如果下不去或者下去以后不能够到达理想的位置，要根据具体的情况采用对应的方法，解决这一问题，除了发生孔坍塌的情况，一般都很容易下到理想的位置，具体方法要根据现场情况进行解决。
5.喷射注浆作业
喷射注浆用的水泥多为普通硅酸盐水泥，标号32.5级，要通过实验确定合理的添加剂具体种类和具体数量，水泥浆液要用搅拌机进行搅拌。制浆的时候，制浆材料相关参数的误差不能够超过5%，可以使用重量称量法，也可以使用体积称量法，搅拌要高速进行，时间要大于等于一分钟，温度也要进行控制，最低不小于5度，最高不超过40度，在注浆管进到预定的位置的时候，进行注浆送风，要调整好泵压风压，不能够偏离设计值。达到正常状态后，边旋转边提升，根据之前实验确定的参数进行具体的施工。喷浆的时候要测试好水泥浆液的进浆比重，必须符合设计的要求，否则要停止作业，调整比例至符合要求之后再恢复作业，在施工的时候，要随时进行检验，并做好记录工作，记录内容，包括喷降的压力、喷浆的流量和气压以及其他参数。
6.回灌浆液作业
完成高压喷灌作业之后，孔内的水泥浆液会出现体积收缩的情况，这主要是因为出现了固结的情况，与此同时，孔壁四周也会出现浆液渗透到内部的情况，因此液体的表面会出现下降的情况，然后又出现回流的情况，需要通过相应的措施，保持孔内的浆液能够维持平面稳定的状况。
7.旋喷和复搅作业
调整回流阀门使罐内压强符合规定，校验水泥浆的喷射的方向等参数致符合要求之后，对阀门和工作台做调整，控制旋提的速度，成桩作业时的提杆旋喷顺序从下向上进行，使桩体的密实度逐步得到提高，这个时候桩体的质量就能够得到提升，能够增加桩体的承载力。完成喷浆之后，要二次回灌注浆孔以防止因为水泥固结致顶部塌陷，从而影响桩体标高。在具体施工的时候一定要注意旋转速度、提升速度、水泥的用量等参数等，否则就会导致桩体的均匀程度以及它的大小都发生变化，从而使噪声的强度受到影响，必须对各种速度、角度、流量等参数进行检查并做好记录，工作发生故障及时采取措施进行排除，这样才能够使桩基的施工符合设计要求，完成喷射作业之后，要排除注浆管内的浆液，防止管路堵塞。
结束语
高压旋喷桩是公路施工时遇到软土地基常用的一种施工工艺，它可以形成一种复合地基，使承载力能够显著提高，避免出现严重的沉降情况。现在我国在施工时对于软土地基的质量要求非常严格，因此必须重视先进施工技术的使用，在施工的时候不断总结经验，加强对软土地基沉降情况的观测，注意资料整理，通过分析，得出新的结论，从而使施工方案逐渐优化，这样才能够保证软土地基的施工质量不受到影响。
参考文献
[1]张玉广，朱吉斌.高压旋喷桩在软土路基加固处理中的应用[J].交通世界，2020（35）：84-85.
[2]贺铭龙.高压旋喷桩在高速公路路基施工中的应用[J].交通世界，2020（29）：76-77.
[3]刘黎， 崔晓峰. 高压旋喷桩处理技术在软土地基中的应用[J]. 公路交通科技（应用技术版）， 2011（11）：138-141.
[4]张荣. 高压旋喷桩在软土地基处理中的应用[J]. 科技创业月刊， 2011（02）：179-181.
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