【摘 要】
：
受到信号强度的限制,致使传统的舰船自主导航系统存在导航容错率低的问题,为此在弱信号环境下,利用单片机设备实现对舰船自主导航系统的优化设计.在传统硬件系统的基础上,安
【机 构】
：
天津轻工职业技术学院 电子信息与自动化学院,天津 300350;天津中德应用技术大学 软件与通信学院,天津 300350
论文部分内容阅读
受到信号强度的限制,致使传统的舰船自主导航系统存在导航容错率低的问题,为此在弱信号环境下,利用单片机设备实现对舰船自主导航系统的优化设计.在传统硬件系统的基础上,安装单片机设备,并与滤波器相连,抑制弱信号中的噪声信号,并调整硬件连接电路.在硬件设备的支持下,检测弱信号并提取其中的有效信息,结合舰船的当前位置与目标位置生成导航路线,并实现对导航数据的动态更新.通过对系统的测试发现,与传统系统相比导航位置与设定位置的偏差更小,容错率提高了59.6％.
其他文献
由于缺少对载荷条件的准确计算,导致大型船舶出坞过程仿真预报结果与实际结果存在较大偏差.在此背景下,进行微分方程数值解法在大型船舶出坞中的应用研究.建立大型船舶出坞过
我国船舶抗倾覆系统设计发展较快,能够保证船舶在复杂环境中灵活应对外界干扰,增强船体的机动性和自主控制性,快速做出响应,保证船体平衡,避免出现沉船危机.传统的抗倾覆系统
由于受到大型船舶航行信号的干扰,导致传统检测系统存在准确率低的问题,设计一种新的大型船用泵电气故障自动检测系统.在传统硬件设备的基础上,引入红外检测装置,提高用泵电
针对齿轮箱振动噪声抑制的需求,提出基于偏相干分析方法的舰船齿轮箱振动噪声源识别方法.明确舰船齿轮箱结构以及振动噪声源,构建多输入单输出振动声源模型.通过条件功率谱去
传统的故障识别智能算法中,由于参数具有不确定性,影响不同类型故障的识别精度.为此,本文设计一种新的用于舰船动力定位系统故障识别的人工智能优化算法.首先分析双坐标系下
船舶机电自动控制设备在实际运行时,受到冲击环境影响,易产生干扰故障诊断的噪声数据,导致最终故障诊断时间过长.针对这一问题,设计一种冲击环境下船舶机电自动控制设备运行
舰船通信信息加密时电路压缩和自举过程计算复杂,涉及大量的大整数乘法运算,导致最终加密安全性不高,针对这一不足,研究一种大数据资源调度下舰船通信信息全同态加密方法.首
目的 研究CRP、PCT与M水平检测在小儿肺炎鉴别中的诊断作用.方法 择取2019年8月-2020年8月在我院治疗的小儿肺炎的60例患者作为研究对象,其中在支原体肺炎患儿30例作为观察1
雷达系统的天线是舰船接收和发送信号的关键设备,为了能够在船舶航行过程中始终获取高质量的检测信号,舰船的天线必须满足俯仰角度和方位的灵活控制.伺服控制系统经历了较长
伴随舰载电机控制技术以及信息控制技术的快速发展,船舶动力系统同步电机可以实现最大效率的运行,大大降低了对能源的浪费.特别是现代工业规模的扩大,导致能源出现危机,且环