【摘 要】
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多年来,由于柴油机功率的限制,电力傅动内燃机车的粘着问题没有象电力机车那样被重视。现在电力傅动内燃机车正朝着大功率发展,因此粘着问题应该提到议事日程上来了。本文介
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多年来,由于柴油机功率的限制,电力傅动内燃机车的粘着问题没有象电力机车那样被重视。现在电力傅动内燃机车正朝着大功率发展,因此粘着问题应该提到议事日程上来了。本文介绍了机车的机械部分和电气部分对粘着性能的影响,同时也介绍了法国国家铁路有关的研究结果。
Over the years, due to the limitation of diesel engine power, the adhesion problem of electric fuel-driven diesel locomotives has not been given the same attention as that of electric locomotives. Now that electric-powered diesel locomotives are moving towards high-power development, the sticking issue should be brought to the agenda. This article describes the effects of the mechanical and electrical parts of the locomotive on the adhesion properties, as well as the findings of the French National Railways.
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