【摘 要】
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为了在船舶因发生碰撞、触礁、搁浅等海上事故导致破舱进水问题对事故船舶的抗沉性快速地作出适当评价依据流体力学基本原理建立了船舶破舱瞬时进水速度及进水量的数学模型,
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研项目;
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为了在船舶因发生碰撞、触礁、搁浅等海上事故导致破舱进水问题对事故船舶的抗沉性快速地作出适当评价依据流体力学基本原理建立了船舶破舱瞬时进水速度及进水量的数学模型,分析了破损参数及装载条件对破舱进水参数的影响.通过编程对船舶在不同破损及装载条件进行了实际计算,得出了相应的破舱进水参数,从而为船舶驾驶人员作出正确施救对策提供可靠依据,对保证船舶安全具有重要意义.
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