【摘 要】
：
结合桥梁深水群桩基础在运营期间的受力特征,研究了深水群桩基础基桩轴力混合模型的一般原理.提出了基于多种环境因素影响下群桩基础监测数据的运营期混合模型,利用有限元模
论文部分内容阅读
结合桥梁深水群桩基础在运营期间的受力特征,研究了深水群桩基础基桩轴力混合模型的一般原理.提出了基于多种环境因素影响下群桩基础监测数据的运营期混合模型,利用有限元模拟与PSO-SVM统计方法在苏通大桥群桩基础中实现了混合模型的构建.为了方便比较,建立了径向基函数（RBF）人工神经网络模型,对比了混合模型与RBF模型的预测结果.研究表明,混合模型预测精度较高,在受力情况不同的3根基桩上都有较为稳健的预测能力,具有较强的泛化能力,混合模型可适用于深水群桩基础运营期轴力的预测.
其他文献
选取佛陈新桥（三跨变截面连续钢箱梁桥）为研究对象，以35t标定三轴车进行跑车试验，结合有限元计算，对正交异性钢桥面疲劳细节的车桥动力性能展开研究．首先，将试验结果进行滤波处理，过
为准确预测方钢管混凝土柱（square concrete filled steel tube, SCFST）受剪承载力，建立了基于修正压力场理论（modified compression field theory, MCFT）的SCFST受剪承载力计算模
结合《高层民用建筑设计防火规范》2005版的有关规定，探讨了带有底商的住宅在底商层高问题上对消防的影响。并对高层住宅消防楼梯间设计做了更清晰的说明。
针对竖向荷载作用下碎石桩等散体材料桩桩身竖向压缩同时伴有侧向鼓胀变形这一特性,自行开发研制出量测桩身鼓胀变形的测试仪器,其原理是通过量测变形后的桩身周长来确定碎石
研究质量时变系统的动态载荷识别技术,引入广义模态概念,在初瞬时的模态空间中利用模态叠加法得到部分解耦的动力学方程,结合考虑质量变化效应的虚拟变形法和Duhamel积分,构
为研究温度影响下的高速铁路无砟轨道板翘曲变形和变化规律，基于最小势能原理，利用傅里叶级数模拟轨道板翘曲过程的翘曲变形，对负温度梯度引起的板角离缝进行研究．利用京沪高速铁
介绍了静压桩的沉桩机理，对其挤土效应、桩身破坏、斜桩等施工质量问题进行了简单分析，并以工程实例阐明其施工的技术措施。
[目的]对影响魔芋细胞悬浮培养及其次生代谢物葡甘露聚糖产生的主要影响因子进行研究。[方法]利用3,5-二硝基水杨酸测定葡甘露聚糖含量。[结果]在魔芋细胞悬浮液体培养葡甘露
摘要：随着经济、科技的快速发展，我国对工程师的需求越来越大。然而我国的工程教育却存在较多的弊端，探索如何解决我国面临的工程教育的困境尤为重要。本文通过对工程教育弊端的思考，提出了高校和企业双方在工程教育中的重要作用与改革之路。 关键词：工程教育 校企合作 教学改革 作者简介：王香，（1983-），女，江苏无锡，南京航空航天大学计算机科学与技术学院，助教，硕士，主要从事教学教育研究。 随着中国
采用Gleeble-3500试验机对ZGMn13Cr2高锰钢进行0．1s^-1应变速率下的室温压缩实验，应变量分别为5％，30％和50%．利用金相显微镜、维氏显微硬度机、XRD和’FEM等方法，研究了压缩变形量对Z