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本文介绍即将成为世界第一大跨度的钢筋混凝土箱拱用颈性骨架施工时的稳定性分析方法，给出了考虑几何非线性和钢管混凝土应力历程的计算结果，并用模型试验验证了所编制的LSB－NS计算程序，最后提出了相应的结论和建议。
万县长江大桥420m钢筋混凝土箱形拱施工稳定性分析研究
【摘 要】
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本文介绍即将成为世界第一大跨度的钢筋混凝土箱拱用颈性骨架施工时的稳定性分析方法，给出了考虑几何非线性和钢管混凝土应力历程的计算结果，并用模型试验验证了所编制的LSB－NS
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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西南公路
【发表日期】
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1994年4期
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