希腊站的赛道特点决定了这必是一场艰难而痛苦的炼狱之旅：40℃的高温炙烤着每一位车手的神经；尖利的石块随时会划破赛车的轮胎；崎岖的赛道极易使高速行进中的赛车悬架受损……偶然性充斥着整场比赛，如同一道猜不透的谜题，没人知道谁才是那个真正的谜底？
　　希腊站优美的赛道风光一度迷惑了许多人，而实际上，美景背后暗藏的是看不见的艰苦和挑战。自1973年加入WRC赛历以来，希腊站就被称为是“最具挑战性的比赛”，优美的风景、炙热的高温、尖利的碎石和颠簸的路面让比赛充满着各种偶然性。在这里，除了要保护好轮胎，精准、稳定的操控更是必不可少。希腊站最大的魅力还在于其从不盲信 “资历”，2009年，年轻的奥吉尔拿到了全场第二的好成绩，而当年的冠军被芬兰人希尔沃宁收入囊中；2011年，奥吉尔终于战胜了队友勒布，登上了希腊站的最高领奖台。希腊站总会给每一位竭尽全力且足够幸运的车手以希望，无论是经验丰富的老将，还是崭露头角的新秀。
　　排位/正赛首日：5月31日（周五）
　　赛程：73.7km（SS1～SS2）
　　新秀抢眼，老将落马
　　比赛从第一天开始就充满着变数。本赛季表现出色的奥吉尔先是凭借排位赛中的优异表现，顺理成章地拿到了发车位的优先选择权。考虑到希腊赛道的浮土沙石较厚，奥吉尔决定从最后一位发车。然而接下来的发展却超乎所有人的预料，在正赛刚刚开始后的SS1赛段，奥吉尔的赛车就遭遇了油压故障，最终不得不无奈地退出了当天的比赛。大众车队折损了一员大将，雪铁龙车队也没能幸免。同样是在SS1赛段，希尔沃宁遭遇了离奇的方向机齿轮故障，赛车速度由此大受影响，落后排在首位的诺维科夫近6分钟。
　　老将纷纷落马，新秀却表现抢眼。来自卡塔尔M-Sport车队的俄罗斯小将诺维科夫成为全场比赛的最大亮点。他一人拿下了当天全部两个赛段的最快成绩，稳坐第一把交椅，与身后的索尔多拉开了30.3s的巨大差距，成为首日比赛中的最大黑马。诺维科夫的惊艳表现也让我们忍不住开始揣测：难道他就是本赛季希腊站的最后谜底？
　　正赛次日：6月1日（周六）
　　赛程：149.56km（SS3～SS10）
　　拉特瓦拉的天赐良机
　　第二天的比赛似乎就是要向我们证明，在希腊站的赛道上，永远不要太早下结论，因为“偶然性”无处不在。在首日比赛中占尽风头的小将诺维科夫好运不在，虽然握有巨大的领先优势，但在SS4赛段中，诺维科夫因为撞到了路边的石块而导致爆胎，其赛车悬架也在这次意外中受损。无奈的俄罗斯人只得停靠在路边换胎。这次事故也让其损失了超过4分钟的时间，不得不将领先之位拱手让与他人。
　　那个幸运者就是拉特瓦拉。由于在首日的比赛中，拉特瓦拉落后索尔多8.8s，暂居全场第三位，因而在今天的比赛一开始，拉特瓦拉就开始发起反击，拿下了SS3赛段的全场最快成绩，成功超越索尔多上升至全场第二位。随后，由于诺维科夫的失误，拉特瓦拉成功登上了领跑之位。就此，拉特瓦拉再在没有给其他车手任何机会，全天共拿下了4个赛段的最快成绩，将自己的领先优势一步步扩大。希腊站只剩下最后一天的比赛，拉特瓦拉能否守住胜利的果实，一切都将揭晓。
　　正赛第三日：6月2日（周日）
　　赛程：83.22km（SS11～SS14）
　　2013赛季的第一场胜利
　　希腊站最后一天的比赛只有4个赛段，带着1分多钟的领先优势进入比赛的拉特瓦拉显然明白，激进和稳定之间，什么样的策略更适合自己。只要不出意外，其就将收获自己在2013赛季的首场胜利。正因如此，拉特瓦拉在全天的比赛中跑得非常谨慎，甚至放慢车速以避免出现任何失误。最终，其如愿拿下了全场的胜利，在加盟大众车队之后，为新东家献上了第一份大礼。2013赛季的6场磨砺之战后，拉塔瓦拉终以一个冠军奖杯证明了自己。
　　值得庆贺的还有卡塔尔车队的车手诺伊维尔，比利时小将在最后一天的比赛中，顶住了压力，平稳发挥，以保守策略顺利完赛，在职业生涯中第二次登上了领奖台。
　　6场分站赛过后，WRC 2013赛季的赛程已近半，凭借奥吉尔的出色表现，大众车队以180分的成绩高居车队积分榜的榜首，雪铁龙和卡塔尔M-Sport车队尾随其后。而在车手积分榜上，奥吉尔尽管本场比赛欠佳，但仍以126分占据首位，拉特瓦拉以52分的巨大差距排在次席，只参加了3场比赛的勒布位居第三。2013赛季，因为“九冠王”勒布的隐退，WRC的赛道已然开始重新划分天下。