论文部分内容阅读
摘 要：长期以来我国医药企业重生产轻物流，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，对生产领域以外的采购、运输、仓储、分类、配送等环节却顾及甚少，由此而形成的“采购黑洞”和“物流陷阱”大大增加了医药企业生产经营的成本。医药行业特别是医药商业步入微利时代已是不争的事实。严酷的现实让我国的医药企业意识到，必须完善现代医药物流体系，发展现代医药物流，这成了医药企业降低运营成本、增加利润的必由之路。
关键词：OTC医药物流体系自建；第三方OTC医药物流体系
一、OTC医药物流建设问题
中国医药企业降费增效，急需发展现代医药物流。长期以来我国医药企业重生产轻物流，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，对生产领域以外的采购、运输、仓储、分类、配送等环节却顾及甚少，由此而形成的“采购黑洞”和“物流陷阱”大大增加了医药企业生产经营的成本。医药行业特别是医药商业步入微利时代已是不争的事实。据中国医药商业协会对2006年度参加过调查的企业进行统计，平均费用率为16.93%，平均利润率为20.63%，净利润率仅有1%。其中平均物流成本占销售额的比重达10%以上，远远超过美国等医药发达国家的物流费用率（美国该项指标仅为2.6%）。到了2007年，我国医药流通领域的利润率进一步下降，仅为0.8%，已经有18个省出现了连续3年的汇总性亏损。严酷的现实让我国的医药企业意识到，必须完善现代医药物流体系，发展现代医药物流，这成了医药企业降低运营成本、增加利润的必由之路。
从1998年开始，中国推出了医疗体制，医药流通和医药分类体制改革，对传统的医药流通体制提出了多项改革措施。从此，我国沿袭多年的医药多级批发供销模式开始发生改变，新型医药流通主体和扁平化的医药营销新模式开始出现并得到迅速发展。这其中最引人注目的可能就是大型医药批发、零售企业的迅速崛起和连锁药店的遍地开花了。九州通、海王星辰、同济堂、金象、开心人、丰科城，一个个耳熟能详的名字标志着中国医药物流市场结构将向分销商主导的方向发展，并逐步形成跨区域的中国医药物流新格局。
现在无论是医药生产企业，还是医药批发、零售企业，均把开设连锁药店当成了自己掌握医药分销渠道终端的手段，从而使我国在短短的几年时间内，便出现了十几万家医药连锁门店。然而，当前医药行业迅速扩张连锁门店及构筑跨地区销售网络同样也遇到了物流配送瓶颈，缺乏高效率的全国性的物流配送网络支持，使我国的药品连锁零售只能处于分散经营状态，无法充分发挥连锁优势。传统的医药供销配送体系已然跟不上新型营销模式的发展步伐，因此，必须尽快建立起一套完善的现代医药物流配送体系。
二、OTC医药物流体系总体建设情况
为了提高我国医药流通业水平，近几年国家颁布了一些政策法规，鼓励推进我国医药商品的现代化物流配送发展。如国家经贸委制定的《医药行业十五规划》中提出要培育5至10个面向国内外市场，多元化经营，年销售额达到50亿元以上的特大型医药流通企业集团；建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年销售额达到20亿元以上的大型医药流通企业集团；建立10个在国内外知名的医药零售连锁企业，每个企业拥有分店达到1000家以上；建立一批区域性医药零售连锁企业，每个企业拥有分店达到100家左右。
通过一体化发展，实现厂商、批发商、零售商的联合或批发商的强强联合，降低物流成本，提高物流效率和服务水平。为了鼓励医药物流做大做强，国家还对一些大型的物流项目进行了国债贴息优惠政策，重庆桐君阁、北京医药股份、中国医药集团、广州医药股份、上海医药股份等10家企业率先享受到了这一优惠政策带来的实惠。国家的这种“扶大扶优扶强”政策一方面促进了我国医药分销行业市场集中度的增加，造就了我国一批较大型的医药流通企业，提高了规模效应。如以中国医药集团总公司、上海医药股份有限公司和九州通集团公司为首的我国三大批发商，到2004年已占国内市场份额的20%。另一方面也推动了我国现代医药物流体系的建设步伐，促进了我国医药物流业的发展。
随着我国医药分销领域的对外开放，外资医药企业纷纷在中国“抢滩登陆”。外企在资金、管理、技术、研发及品种结构上具有比较优势，唯一薄弱的环节就是分销及物流配送网络。没有分销的网络资源，就意味着没有销售能力，因此他们打进中国的突破口必定是寻求与国内在物流配送网络上有着一定优势的医药物流公司合作或合资，希望中国能有方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障。为了能成为优势外企的合作伙伴，国内有很多医药企业就将投资方向转向了医药物流建设上面。还有一些医药企业为了能与纷纷涌入的外企抗衡，增加自身的竞争能力，同样将物流建设作为博弈的筹码之一。
三、各区域OTC医药物流体系自建情况
目前很多地方政府也出台了相应的政策，鼓励发展医药物流，从而进一步激发了各地的医药物流投资热情。2002年原国家经贸委启动了医药物流国债项目，从而拉开了这股全国性的现代化医药物流配送中心建设热潮的帷幕。北京、上海、成都、广州、武汉、长沙、长春等都开始建设现代化的医药物流配送中心，投资少则数千万元，多则高达十几亿元。2004年初，北京医药股份有限公司的现代化物流中心投入运营；华南地区，广州医药有限公司黄金围大型现代（药品）物流中心俨然已经成为半个南中国的“黄金眼”。华东地区，目前国内规模最大、最具国际化先进水平的上海医药物流中心已于2004年通过了“医药现代物流”现场验收和“第三方物流”资质认证。西部地区，成都医药物流中心是已建成投入使用的規模最大的医药物流中心区，总投资近10亿元人民币，此外，还有湖南医药物流园、长春市医药物流中心、内蒙古国家西部开发项目北方药都。
这些物流配送中心，大多都采用了目前国际上最先进的物流技术和设备，实现了仓库立体化、装运机械化、分拣自动化、配送电子化、物流功能条码化，其现代化程度非常之高，多数均宣称已达到了国际水准。以国药控股上海物流中心为例，该中心采用了电子标签拣选，RF拣选，高架立体库堆垛及自动拣选等与国际水平接轨的现代物流技术，以及曼哈顿物流信息软件系统集成控制。整个仓库采用恒温控制，并根据存储货品需求设置了不同温度控制区。采用标准化的医药物流作业流程，将为国药控股公司内部以及国内外医药和食品行业提供物流解决方案。
再如中南地区最大的自动化医药物流配送中心，也是国家发改委重点扶持的“物流信息化示范工程”的湖南全洲医药物流配送中心，全系统除采用大型ASRS系统和自动化物流分拣系统外，在药品拆零拣选方面也采用了电子标签和RF拣选相结合的拣选模式，并由北京伍强科技有限公司完成了系统集成工作。
现代化的医药物流配送中心极大地提高了我国医药物流的作业水平和效率。北京医药股份物流配送中心建成后，日订单处理能力是过去的8倍，配送速度加快60%，配送时间缩短50%，同时节省人工30%，劳动成本降低60%，而发货的差错率在万分之一以下。由于大大提高了配送效率，北京医药股份的医药销售比上年同比大幅增长。此外，现代化的物流配送中心还可以开辟新的赢利点，如提供相关信息服务和其它增值加工服务。
四、第三方OTC医药物流体系建设情况
长期以来，我国医药企业均是以自营物流为主，而且我国《药品管理法》规定，开办医药批发零售企业必须具备符合1-2要求的仓储条件，拥有一个跟自己规模相适应的仓库等，这进一步限制了我国医药物流外包的发展。但毕竟物流外包，采用专业化的第三方物流是所有行业未来物流发展的必然趋势，而且近些年来我国药品销售呈现多品种、小批量的特点，市场竞争不断加剧，销售终端已不能局限在大中城市的医药商业单位，而是不断地延伸到中小城市的医院、药店、诊所等直接用户，药品配送难度不断加大。医药企业如果还按照以往的物流运输方式，便无法满足业务不断向各中小城市辐射的发展需要；而如果设立区域配送中心，则会导致医药企业的管理成本、经营风险上升。
所以，我国一些医药企业便开始尝试采用或部分采用第三方物流，而专业的医药第三方物流企业也开始出现，这些都标志着我国第三方医药物流已开始起步。杭州邦达物流有限公司可以算是我国最早开始提供第三方医药物流服务的专业型第三方医药物流公司。从2000年开始，邦达物流便开始为医药生产、流通企业提供第三方物流服务，到2003年，已有数十家医药生产、流通企业与邦达合作，交给邦达配送的商品价值也超过了2亿元。近几年，像康恩贝、赛诺菲、默沙东、英特药业、京新药业、金华医药、永宁制药、青春宝、浙江医药、亚太药业、回音必、三江医药、天施康中药股份、仙居制药等企业，均先后选择了与邦达进行合作，连号称要“打造中国药品市场分销第一”的国药控股也与邦达结成了合作伙伴。目前，邦达物流不仅拥有可辐射全国大中城市的物流配送主干网络，同时还在浙江省内建立了可通达县级市的“神经末梢”，24小时之内即可到达县级市，48小时直送乡镇卫生院、村卫生所和私人诊所的限时自营配送网络。邦达物流有限公司已成为国内医药行业第三方物流的代表，并带动了浙江省医药行业第三方物流的蓬勃发展。
广东康力医药物流配送中心则是广东省第一家专业药品第三方物流试点企业，其定位便是药品第三方物流，只为药品生产经营企业服务。目前康力已与多家企业签署了合作协议。除了广州市场外，康力也开始在全国各地布点，建造物流配送中心，借此编织辐射全国药品市场的物流配送网络。
目前国药物流也已经建成了以北京、上海、广州为中心的区域物流中心，下辖各城市配送中心和驳运中心，网络覆盖全国县级以上城市，可以为国内外药品生产企业、流通企业、零售企业及药品相关产业提供包括一般药品、特殊药品、低温药品等仓储、分拣、包装、配送、加工、咨询、凭证管理及退货处理和增值服务的一条龙专业化第三方物流服务。
此外，海南GSP医药物流城已获准作为开展被委托储存、配送或第三方药品物流业务的试点企业，湖南全洲医药食品物流配送有限公司已被批准为该省第一家第三方医药食品物流企业，上海医药物流中心也已通过了第三方物流资质认定。还有一些专业的第三方物流企业以及邮政等也开始涉足医药第三方物流。如徐州医药股份有限公司淮海分公司便每天利用邮政运输发两车货，以满足其农村市场的需求。总之，第三方医药物流在我国已经开始起步，近些年来已经得到了初步发展。
总结：
现代化的OTC医药物流体系建设极大地提高了我国医药物流的作业水平和效率。全国及各区域的建设进程在国家的支持下高速发展，第三方医药物流体系建设也如火如荼，为整个中国OTC医药市场的高效率、快速流通、低成本管理的实现提供了必要的条件。
参考文献：
［1］王錦霞.借鉴美国先进经验发展中国连锁药店［J］中国药店，2000，（01）.
［2］王大卫.走近药店连锁［J］中国药店，2000，（01）.
［3］陈晶，于婉玲.试论中国制药企业的品牌运营［J］中国药业，2000，（03）.
［4］李桂萍，程桢.我国医药连锁店现状与发展刍议［J］管理现代化，2002，（04）.
关键词：OTC医药物流体系自建；第三方OTC医药物流体系
一、OTC医药物流建设问题
中国医药企业降费增效，急需发展现代医药物流。长期以来我国医药企业重生产轻物流，对生产领域内的各个环节和企业内部管理比较重视，对生产领域以外的采购、运输、仓储、分类、配送等环节却顾及甚少，由此而形成的“采购黑洞”和“物流陷阱”大大增加了医药企业生产经营的成本。医药行业特别是医药商业步入微利时代已是不争的事实。据中国医药商业协会对2006年度参加过调查的企业进行统计，平均费用率为16.93%，平均利润率为20.63%，净利润率仅有1%。其中平均物流成本占销售额的比重达10%以上，远远超过美国等医药发达国家的物流费用率（美国该项指标仅为2.6%）。到了2007年，我国医药流通领域的利润率进一步下降，仅为0.8%，已经有18个省出现了连续3年的汇总性亏损。严酷的现实让我国的医药企业意识到，必须完善现代医药物流体系，发展现代医药物流，这成了医药企业降低运营成本、增加利润的必由之路。
从1998年开始，中国推出了医疗体制，医药流通和医药分类体制改革，对传统的医药流通体制提出了多项改革措施。从此，我国沿袭多年的医药多级批发供销模式开始发生改变，新型医药流通主体和扁平化的医药营销新模式开始出现并得到迅速发展。这其中最引人注目的可能就是大型医药批发、零售企业的迅速崛起和连锁药店的遍地开花了。九州通、海王星辰、同济堂、金象、开心人、丰科城，一个个耳熟能详的名字标志着中国医药物流市场结构将向分销商主导的方向发展，并逐步形成跨区域的中国医药物流新格局。
现在无论是医药生产企业，还是医药批发、零售企业，均把开设连锁药店当成了自己掌握医药分销渠道终端的手段，从而使我国在短短的几年时间内，便出现了十几万家医药连锁门店。然而，当前医药行业迅速扩张连锁门店及构筑跨地区销售网络同样也遇到了物流配送瓶颈，缺乏高效率的全国性的物流配送网络支持，使我国的药品连锁零售只能处于分散经营状态，无法充分发挥连锁优势。传统的医药供销配送体系已然跟不上新型营销模式的发展步伐，因此，必须尽快建立起一套完善的现代医药物流配送体系。
二、OTC医药物流体系总体建设情况
为了提高我国医药流通业水平，近几年国家颁布了一些政策法规，鼓励推进我国医药商品的现代化物流配送发展。如国家经贸委制定的《医药行业十五规划》中提出要培育5至10个面向国内外市场，多元化经营，年销售额达到50亿元以上的特大型医药流通企业集团；建立40个左右面向国内市场或国内区域性市场、年销售额达到20亿元以上的大型医药流通企业集团；建立10个在国内外知名的医药零售连锁企业，每个企业拥有分店达到1000家以上；建立一批区域性医药零售连锁企业，每个企业拥有分店达到100家左右。
通过一体化发展，实现厂商、批发商、零售商的联合或批发商的强强联合，降低物流成本，提高物流效率和服务水平。为了鼓励医药物流做大做强，国家还对一些大型的物流项目进行了国债贴息优惠政策，重庆桐君阁、北京医药股份、中国医药集团、广州医药股份、上海医药股份等10家企业率先享受到了这一优惠政策带来的实惠。国家的这种“扶大扶优扶强”政策一方面促进了我国医药分销行业市场集中度的增加，造就了我国一批较大型的医药流通企业，提高了规模效应。如以中国医药集团总公司、上海医药股份有限公司和九州通集团公司为首的我国三大批发商，到2004年已占国内市场份额的20%。另一方面也推动了我国现代医药物流体系的建设步伐，促进了我国医药物流业的发展。
随着我国医药分销领域的对外开放，外资医药企业纷纷在中国“抢滩登陆”。外企在资金、管理、技术、研发及品种结构上具有比较优势，唯一薄弱的环节就是分销及物流配送网络。没有分销的网络资源，就意味着没有销售能力，因此他们打进中国的突破口必定是寻求与国内在物流配送网络上有着一定优势的医药物流公司合作或合资，希望中国能有方便、及时、低成本、高效率的现代物流系统作为其跨国生产和营销的服务保障。为了能成为优势外企的合作伙伴，国内有很多医药企业就将投资方向转向了医药物流建设上面。还有一些医药企业为了能与纷纷涌入的外企抗衡，增加自身的竞争能力，同样将物流建设作为博弈的筹码之一。
三、各区域OTC医药物流体系自建情况
目前很多地方政府也出台了相应的政策，鼓励发展医药物流，从而进一步激发了各地的医药物流投资热情。2002年原国家经贸委启动了医药物流国债项目，从而拉开了这股全国性的现代化医药物流配送中心建设热潮的帷幕。北京、上海、成都、广州、武汉、长沙、长春等都开始建设现代化的医药物流配送中心，投资少则数千万元，多则高达十几亿元。2004年初，北京医药股份有限公司的现代化物流中心投入运营；华南地区，广州医药有限公司黄金围大型现代（药品）物流中心俨然已经成为半个南中国的“黄金眼”。华东地区，目前国内规模最大、最具国际化先进水平的上海医药物流中心已于2004年通过了“医药现代物流”现场验收和“第三方物流”资质认证。西部地区，成都医药物流中心是已建成投入使用的規模最大的医药物流中心区，总投资近10亿元人民币，此外，还有湖南医药物流园、长春市医药物流中心、内蒙古国家西部开发项目北方药都。
这些物流配送中心，大多都采用了目前国际上最先进的物流技术和设备，实现了仓库立体化、装运机械化、分拣自动化、配送电子化、物流功能条码化，其现代化程度非常之高，多数均宣称已达到了国际水准。以国药控股上海物流中心为例，该中心采用了电子标签拣选，RF拣选，高架立体库堆垛及自动拣选等与国际水平接轨的现代物流技术，以及曼哈顿物流信息软件系统集成控制。整个仓库采用恒温控制，并根据存储货品需求设置了不同温度控制区。采用标准化的医药物流作业流程，将为国药控股公司内部以及国内外医药和食品行业提供物流解决方案。
再如中南地区最大的自动化医药物流配送中心，也是国家发改委重点扶持的“物流信息化示范工程”的湖南全洲医药物流配送中心，全系统除采用大型ASRS系统和自动化物流分拣系统外，在药品拆零拣选方面也采用了电子标签和RF拣选相结合的拣选模式，并由北京伍强科技有限公司完成了系统集成工作。
现代化的医药物流配送中心极大地提高了我国医药物流的作业水平和效率。北京医药股份物流配送中心建成后，日订单处理能力是过去的8倍，配送速度加快60%，配送时间缩短50%，同时节省人工30%，劳动成本降低60%，而发货的差错率在万分之一以下。由于大大提高了配送效率，北京医药股份的医药销售比上年同比大幅增长。此外，现代化的物流配送中心还可以开辟新的赢利点，如提供相关信息服务和其它增值加工服务。
四、第三方OTC医药物流体系建设情况
长期以来，我国医药企业均是以自营物流为主，而且我国《药品管理法》规定，开办医药批发零售企业必须具备符合1-2要求的仓储条件，拥有一个跟自己规模相适应的仓库等，这进一步限制了我国医药物流外包的发展。但毕竟物流外包，采用专业化的第三方物流是所有行业未来物流发展的必然趋势，而且近些年来我国药品销售呈现多品种、小批量的特点，市场竞争不断加剧，销售终端已不能局限在大中城市的医药商业单位，而是不断地延伸到中小城市的医院、药店、诊所等直接用户，药品配送难度不断加大。医药企业如果还按照以往的物流运输方式，便无法满足业务不断向各中小城市辐射的发展需要；而如果设立区域配送中心，则会导致医药企业的管理成本、经营风险上升。
所以，我国一些医药企业便开始尝试采用或部分采用第三方物流，而专业的医药第三方物流企业也开始出现，这些都标志着我国第三方医药物流已开始起步。杭州邦达物流有限公司可以算是我国最早开始提供第三方医药物流服务的专业型第三方医药物流公司。从2000年开始，邦达物流便开始为医药生产、流通企业提供第三方物流服务，到2003年，已有数十家医药生产、流通企业与邦达合作，交给邦达配送的商品价值也超过了2亿元。近几年，像康恩贝、赛诺菲、默沙东、英特药业、京新药业、金华医药、永宁制药、青春宝、浙江医药、亚太药业、回音必、三江医药、天施康中药股份、仙居制药等企业，均先后选择了与邦达进行合作，连号称要“打造中国药品市场分销第一”的国药控股也与邦达结成了合作伙伴。目前，邦达物流不仅拥有可辐射全国大中城市的物流配送主干网络，同时还在浙江省内建立了可通达县级市的“神经末梢”，24小时之内即可到达县级市，48小时直送乡镇卫生院、村卫生所和私人诊所的限时自营配送网络。邦达物流有限公司已成为国内医药行业第三方物流的代表，并带动了浙江省医药行业第三方物流的蓬勃发展。
广东康力医药物流配送中心则是广东省第一家专业药品第三方物流试点企业，其定位便是药品第三方物流，只为药品生产经营企业服务。目前康力已与多家企业签署了合作协议。除了广州市场外，康力也开始在全国各地布点，建造物流配送中心，借此编织辐射全国药品市场的物流配送网络。
目前国药物流也已经建成了以北京、上海、广州为中心的区域物流中心，下辖各城市配送中心和驳运中心，网络覆盖全国县级以上城市，可以为国内外药品生产企业、流通企业、零售企业及药品相关产业提供包括一般药品、特殊药品、低温药品等仓储、分拣、包装、配送、加工、咨询、凭证管理及退货处理和增值服务的一条龙专业化第三方物流服务。
此外，海南GSP医药物流城已获准作为开展被委托储存、配送或第三方药品物流业务的试点企业，湖南全洲医药食品物流配送有限公司已被批准为该省第一家第三方医药食品物流企业，上海医药物流中心也已通过了第三方物流资质认定。还有一些专业的第三方物流企业以及邮政等也开始涉足医药第三方物流。如徐州医药股份有限公司淮海分公司便每天利用邮政运输发两车货，以满足其农村市场的需求。总之，第三方医药物流在我国已经开始起步，近些年来已经得到了初步发展。
总结：
现代化的OTC医药物流体系建设极大地提高了我国医药物流的作业水平和效率。全国及各区域的建设进程在国家的支持下高速发展，第三方医药物流体系建设也如火如荼，为整个中国OTC医药市场的高效率、快速流通、低成本管理的实现提供了必要的条件。
参考文献：
［1］王錦霞.借鉴美国先进经验发展中国连锁药店［J］中国药店，2000，（01）.
［2］王大卫.走近药店连锁［J］中国药店，2000，（01）.
［3］陈晶，于婉玲.试论中国制药企业的品牌运营［J］中国药业，2000，（03）.
［4］李桂萍，程桢.我国医药连锁店现状与发展刍议［J］管理现代化，2002，（04）.